高速先生成員--黃剛

前幾篇文章中，Chris一直在圍毆高速設(shè)計(jì)中的過孔優(yōu)化，粉絲們直呼很難，過孔孔徑要做多大，過孔的反焊盤要避讓多少，過孔的焊盤又要縮小到哪個尺寸，不仿真真的是搞不贏。這個情況還間接導(dǎo)致部分PCB設(shè)計(jì)工程師找到了借口：都沒仿真，我肯定無法做出最好的過孔性能嘛！！！

行行行，都是SI工程師的錯，沒有手把手的給出優(yōu)化的方式。為了給SI工程師找回場子，Chris決定暫時不對PCB工程師說過孔這檔子事了。那不說過孔說什么啊，就單純的走線，正常走的話也不影響高速性能。Chris就喜歡杠，就打算在走線上挑挑刺！

你以為Chris裝不了？廢話不說了，直接上案例。各位PCB設(shè)計(jì)工程師，你們覺得下面兩對表層的高速走線，長度完全一樣，性能會有區(qū)別嗎？

沒有過孔，就是表層的差分走線，乍一看，還真沒什么不一樣，硬要說有哪里不同的話，那就只有差分繞等長的位置不一樣，但是兩根走線也不需要單獨(dú)進(jìn)行大波浪或者小波浪的補(bǔ)償，就直接通過拐彎補(bǔ)償了，大家也知道，就這樣拐個導(dǎo)弧的彎，阻抗也不會發(fā)生變化。長度一樣，阻抗也不會變化，那性能還能有什么差異啊！

感覺Chris是要沒文章硬寫了？別急，先看完Chris的這一組走線的仿真對比后才說哈。還是關(guān)于上面這一組對比的具象化，我們設(shè)計(jì)以下幾對同樣長度，不同拐彎情況的表層差分線來進(jìn)行仿真對比，如下所示：

拐彎哪里不同？可能有的粉絲還沒看出來，Chris給大家標(biāo)個數(shù)值就知道了，以上面兩對走線為例，不同的地方就是拐彎補(bǔ)償?shù)拈g隔不同哈！上面兩對對比的設(shè)計(jì)就是50mil和350mil的拐彎補(bǔ)償間隔。

多個一百幾十mil的，感覺也沒啥影響吧？真的是這樣嗎？那我們來看看上面仿真的這一組從間隔50mil到350mil，每隔50mil遞進(jìn)的設(shè)計(jì)的損耗結(jié)果。注意哈，不同的間隔設(shè)計(jì)，總的長度都是一樣長的哈！這一點(diǎn)很關(guān)鍵，如果總長不一樣，那比較就沒有意義了！

驚呆大家下面的仿真對比結(jié)果來了， 從50mil到350mill的間隔，在20GHz之后慢慢就有差異了，到40GHz的高頻時，350mil的間隔比50mil設(shè)計(jì)就大了一倍，要是看到60GHz，都快大出2倍了！

啥啊這？老老實(shí)實(shí)的在表層走一對差分線都能走出那么大的性能差異！看來不僅是過孔難搞啊，單單差分走線也不好弄。在信號速率很高的時候，平時看起來一點(diǎn)影響沒有的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)其實(shí)也會對信號質(zhì)量產(chǎn)生不小的影響。對于PCB設(shè)計(jì)工程師來說其實(shí)也不再是簡單的拉通走線就完事了哈。最好需要自己懂一點(diǎn)SI相關(guān)的理論，才能摳出比別人性能更好的走線細(xì)節(jié)，當(dāng)然這不是件容易的事情，畢竟當(dāng)局者迷旁觀者清，你在設(shè)計(jì)這對差分線的時候，可能都未必會想到這個問題哈！

問題：可能有點(diǎn)難，但是感覺也只能這樣問：到底上面幾組設(shè)計(jì)為什么損耗有那么大的差異啊？

【關(guān)于一博】

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