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標(biāo)題: 《自動(dòng)控制原理》在實(shí)際中真的有用嗎? [打印本頁(yè)]

作者: xiaochunyang 時(shí)間: 2009-6-4 10:49
標(biāo)題: 《自動(dòng)控制原理》在實(shí)際中真的有用嗎?
問(wèn)：請(qǐng)教各位大蝦《自動(dòng)控制原理》在實(shí)際中真的有用嗎

    最近期末一直在復(fù)習(xí)《自動(dòng)控制原理》，引發(fā)了很多感想，讓原本浮躁的心靈更加浮躁～～
    想問(wèn)問(wèn)大家在實(shí)際工作中真的會(huì)對(duì)電路進(jìn)行這些所謂的“穩(wěn)定性分析”，“求脈沖傳遞函數(shù)”，“描述函數(shù)”，“用相平面發(fā)分析”，“畫相軌跡”，“畫根軌跡”,“穩(wěn)態(tài)誤差”，“Nyquist穩(wěn)定判據(jù)”... ...
    在工程中會(huì)涉及到嗎?   真正有工程師在用這些方法處理問(wèn)題嗎？
    在電路設(shè)計(jì)中會(huì)用這些方法算一遍，讓后給自己的電路加一個(gè)“滯后-超前校正”網(wǎng)絡(luò)？？？？？如果自己的電路是一個(gè)非線性系統(tǒng)，就算出奇點(diǎn)然后線性化，在然后畫相軌跡圖分析？？？？？
    希望大家能嚴(yán)肅對(duì)待這個(gè)問(wèn)題，給像我一樣陷入迷途的學(xué)生指導(dǎo)指導(dǎo)吧～～

chunyang：

   想事業(yè)有成，這點(diǎn)東西還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，而且自控理論的思想本身在自控領(lǐng)域以外都很有用處。
    我本人就是學(xué)自控的，不是普通自動(dòng)化專業(yè)，是專門搞飛行器自控理論的專業(yè)，專業(yè)課教材是5本大16開(kāi)厚書（經(jīng)典控制理論、現(xiàn)代控制理論、飛行器自動(dòng)控制理論×2、工業(yè)過(guò)程控制，這還沒(méi)算幾門相關(guān)的半學(xué)期專業(yè)小課和數(shù)學(xué)，是全校最累、最難的專業(yè)），學(xué)時(shí)整整兩年。我畢業(yè)后沒(méi)有從事對(duì)口職業(yè)而是回到自幼喜好的應(yīng)用電子及通訊領(lǐng)域，但即便如此，我有能力且已完成過(guò)多項(xiàng)不算復(fù)雜（看跟誰(shuí)比了）的工業(yè)自控項(xiàng)目，這主要得益于大學(xué)專業(yè)的學(xué)習(xí)，而且自控理論思想也對(duì)我從事過(guò)的其它很多項(xiàng)目都有啟發(fā)和借鑒。而那些從事本專業(yè)的我的同班同學(xué)，參與了目前國(guó)內(nèi)幾乎所有列裝的軍用飛機(jī)自控系統(tǒng)的研制，包括J10、 Su27（J11）、武直9、10等等，他們就不得不在公式、圖表、計(jì)算機(jī)仿真等中摸爬滾打，靠的就是那些晦澀的理論吃飯，你說(shuō)理論有沒(méi)有用？
    一個(gè)人的技術(shù)層次最終能夠發(fā)展到什么程度，在后期主要是理論水平?jīng)Q定的，表面上看，中國(guó)崛起論似乎有根有據(jù)，但從科技人員的整體職業(yè)技能上看，中國(guó)其實(shí)與發(fā)達(dá)國(guó)家差距巨大，先進(jìn)的高端技術(shù)無(wú)不依賴堅(jiān)實(shí)而前沿的理論基礎(chǔ)，而這恰恰是中國(guó)人的“軟肋”。只是可悲的是，這種理論知識(shí)的缺乏在國(guó)內(nèi)大學(xué)本科畢業(yè)生人群中就已普遍明顯顯現(xiàn)了，甚至也包括我本人，可惜青春已逝不再回……
    自己掂量著辦吧，雖然我知道我前面說(shuō)的其實(shí)大體上起不到什么實(shí)際作用，僅僅在此再提醒一點(diǎn)：雖然社會(huì)風(fēng)氣可怪，但將來(lái)混不好也別忘了怪自己，而且社會(huì)風(fēng)氣不會(huì)永遠(yuǎn)象今天這樣。

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