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標題: 違停抓拍與逆行、壓線抓拍之間的差異 [打印本頁]

作者: weigang_boy 時間: 2017-11-6 17:12
標題: 違停抓拍與逆行、壓線抓拍之間的差異

一、概念與功能上的差異

違停自動抓拍，顧名思義，是指對已經停下來的靜止狀態的車輛進行自動抓拍取證，取證系統可以在10秒或者數分鐘內反應，屬于車輛的靜態抓拍模式。

逆行、壓黃線還有違章掉頭等的交通違法行為，車輛都處于行駛狀態，屬于車輛的動態抓拍模式，對這些行為的取證，必須是快速、瞬間完成。

二、槍機與球機抓拍設備的優劣勢

傳統的模式中，將槍機（無須帶云臺）安裝在十字路口，抓拍壓線、逆行和壓黃線等的交通違法行為；槍機具備良好的性價比，500萬、700萬像素的槍機，拍攝照片畫面清晰，車牌比較容易辨認。

槍機無須轉動，對著一個固定區域，30~50米的范圍；包括補光設備，拍攝的照片在該范圍內都基本能看清車牌號碼。

相對而言，因為違法停車行為，涉及的距離和范圍都遠超過槍機所能拍攝的區域，必須使用球機來轉向、調焦，方能具備良好的跟蹤抓拍性能，普通200萬像素網絡高清球機抓拍的距離（半徑）能超過100米或者150米（與光學變焦倍數等相關）。

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違停自動抓拍系統因為是360°轉動查找違停車輛，并且距離較遠，無法進行遠距離、大面積補光，對軟件系統的識別能力等，提出了更好的要求，具備更高的技術門檻。

市場上成熟的球機產品，高像素的就是300萬像素的產品，但因為球機能主動轉向、調焦拉近，自動放大車牌，也能獲得清晰的車牌號碼。

三、市場上某些公司的違停抓拍的產品也可以抓逆行、壓黃線和違章掉頭，是怎么回事？

車輛1秒鐘能行駛十幾米，如果用球機跟蹤轉向、調焦去抓拍壓線、逆行等動態行駛的車輛，目前看來是不可行的，因為球機聚焦的時間會在1~2秒，甚至更長的時間，這樣就無法獲取到清晰的圖片。

可能為了某種噱頭，某些解決方案中，放棄500萬、700萬高像素的槍機不用，用1080P像素的球機來抓拍這些動態行駛的車輛，就將球機對著一個固定的、小的區域（區域的深度很難超過50米），在這個區域內，勉強（畫面質量和傳統的槍機500萬、700萬像素不可比擬）抓拍動態行駛車輛的交通違法行為；而在這個可憐的區域內，發現了靜止的違停行為，再去轉向調焦抓拍。

可以這樣說，用球機來同時抓拍車輛靜態、動態交通違法行為，實際上是整合了槍機抓拍距離短的不足和球機畫面不夠清晰的不足，屬于短處和短處的整合，短短聯合。

當然，如果因為違停抓拍系統本身不能遠距離、快速抓拍，而將逆行、壓黃線和違章掉頭整合起來作為“賣點”，那就是基于商業上噱頭的考慮了。

四、違停自動抓拍產品的發展

隨著違停產品不斷發展，隨著客戶對該產品解決有和無的問題后，客戶對違停產品的性能等方面也不斷提出了新的要求。

一方面是抓拍速度。尤其是高速公路抓拍，還有公交站的違停攬客等行為，需要快速抓拍，需要在10秒內啟動抓拍響應。

一方面是復雜環境的適應性。宣傳上大家都不甘示弱，但真正在復雜的環境下，大樹、大風、大雨、大客車、大貨車的不斷干擾下，能否依然穩定高效地抓拍，實際效果才是真正的說服力。

再一個就是抓拍率。在白天和夜晚有效光照下，能否不漏車輛，或者漏抓能真正在10%以內？高抓拍率才是最終的保障。

“術有分工”，500、700萬像素槍機最適合抓拍動態交通違法行為，球機則最適合遠距離、大范圍抓拍靜態交通違法行為，將二者強行整合，似乎并不美妙。

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