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標(biāo)題: 醫(yī)療智能化所用芯片成最高需求 [打印本頁(yè)]

作者: 昨天今天明天    時(shí)間: 2011-8-26 14:23
標(biāo)題: 醫(yī)療智能化所用芯片成最高需求
觀(guān)點(diǎn):醫(yī)療是人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡闹匾糠郑S著醫(yī)療科技的飛速發(fā)展,醫(yī)療器材也相應(yīng)的走入智能化,醫(yī)療行業(yè)需求芯片量也正在快速的增加,這給眾多芯片商提供了更大的利潤(rùn)的空間,芯片市場(chǎng)的逐步擴(kuò)大化,讓芯片市場(chǎng)的拓展有了更多的機(jī)遇。
  
隨著醫(yī)療科技的發(fā)展,醫(yī)療行業(yè)也在不斷的想智能化發(fā)展,MTD2002全球醫(yī)療器材市場(chǎng)需求呈現(xiàn)持續(xù)快速成長(zhǎng)狀態(tài),針對(duì)這一情況,國(guó)外模擬IC大廠(chǎng)紛紛針對(duì)客戶(hù)相關(guān)的特殊應(yīng)用,提出了最新的芯片解決方案。
  
根據(jù)Continua健康聯(lián)盟所提出的醫(yī)療方面的最新定義,即通過(guò)Continua認(rèn)證的醫(yī)療保健裝置,將儲(chǔ)存包含時(shí)間戳的測(cè)量結(jié)果,并能夠自動(dòng)將數(shù)據(jù)傳送給醫(yī)療專(zhuān)業(yè)人員,由此便能免除容易發(fā)生錯(cuò)誤的人工收集測(cè)量數(shù)據(jù)作業(yè),以便能夠更好的提升醫(yī)療數(shù)據(jù)以及診斷質(zhì)量。但是,由于這些裝置必須天天收集并傳輸數(shù)據(jù),開(kāi)關(guān)電源模塊因此使得省電性和穩(wěn)定性都成了新一代醫(yī)療產(chǎn)品的最新功能需求,這也為相關(guān)芯片提供了更多的商機(jī)。
  
身為全球MCU龍頭廠(chǎng)的瑞薩電子,已發(fā)表最新的Continua展示平臺(tái),并已被血糖計(jì)客戶(hù)所采用;至于奧地利微電子及Intersil,則推出最新高效降壓轉(zhuǎn)換器與精準(zhǔn)運(yùn)算放大器,希望藉由提高訊號(hào)傳輸?shù)姆(wěn)定性及精準(zhǔn)度,來(lái)避免醫(yī)療器材及工業(yè)產(chǎn)品所最關(guān)心的噪聲干擾問(wèn)題。
  
瑞薩表示,透過(guò)旗下32位MCU解決方案所提出的最新Continua平臺(tái)及相關(guān)應(yīng)用軟件,將可確保長(zhǎng)效電池使用壽命的能源效率等級(jí),并實(shí)作完整的軟件功能。由于血糖計(jì)之類(lèi)的醫(yī)療裝置增強(qiáng)聯(lián)機(jī)能力,以符合Continua指導(dǎo)方針,因此公司所提出最新的芯片解決方案,已具備最高1MB閃存及整合式USB功能支持,能夠處理增加的軟件負(fù)載,無(wú)需犧牲用戶(hù)所期待的長(zhǎng)效電池使用壽命。
  
醫(yī)療是人們?nèi)粘I钪斜夭豢缮俚牟糠郑虼藶榱烁玫姆奖慊颊呓邮苤委煟t(yī)療科技的發(fā)展也非常迅猛,隨著醫(yī)療器材的智能化,醫(yī)療方面的芯片需求量也不斷的增多,這就為相關(guān)的芯片提供了更多的商機(jī),芯片市場(chǎng)的發(fā)展將更上一層樓。

來(lái)源:元器件交易網(wǎng)
作者: 國(guó)際聯(lián)盟技術(shù)    時(shí)間: 2012-1-12 12:46
電子元器件介紹 型號(hào):ES1A  封裝:SMA(DO-214AC) 功能:快恢復(fù)二
作者: uzbmf    時(shí)間: 2012-8-24 10:59
  巴基斯坦國(guó)際航空公司22日說(shuō),一名法國(guó)女乘客因睡過(guò)頭沒(méi)有在原來(lái)打算的目的地下飛機(jī),隨飛機(jī)返航。
  航空公司發(fā)言人蘇丹·哈桑說(shuō),女乘客帕特里克·克里斯蒂娜·艾哈邁德21日中午從巴基斯坦拉合爾市乘坐巴基斯坦國(guó)際航空公司航班,經(jīng)意大利米蘭飛往法國(guó)首都巴黎,途中入睡。
  飛機(jī)停留在巴黎夏爾·戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)兩個(gè)小時(shí),帕特里克一直沒(méi)有醒來(lái),也沒(méi)有下飛機(jī),最后隨飛機(jī)回到巴基斯坦。帕特里克沒(méi)有向機(jī)組成員報(bào)告這件事。她22日早晨抵達(dá)拉合爾,受到移民官員攔阻,說(shuō)明原委。她的這次旅程歷時(shí)18小時(shí),來(lái)回大約1.2萬(wàn)公里。
  哈桑說(shuō),航班在巴黎的乘客事務(wù)由法國(guó)分包商處理,公司正調(diào)查這件事。
  巴基斯坦國(guó)際航空公司后來(lái)安排帕特里克坐另一家航空公司的航班返回巴黎,說(shuō)將由這次疏忽的責(zé)任方支付這張額外的飛機(jī)票。

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作者: [email protected]    時(shí)間: 2013-5-11 22:27
乘務(wù)員干什么去了?




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