美國國家儀器公司（National Instruments, 簡稱NI）近日發(fā)布了NI直噴驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這是一款可立即使用的完整發(fā)動(dòng)機(jī)控制解決方案。NI 9411數(shù)字輸入模塊讀取來自ECU的信號(hào)，并由NI CompactRIO控制器上運(yùn)行的軟件應(yīng)用程序進(jìn)行解讀，最后將控制指令通過Drivven 直噴驅(qū)動(dòng)模塊輸出到直接噴射器(DI)。
NI DI驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括3 、6 、9和12通道幾種不同版本（與壓電式DI配合工作時(shí)分別對(duì)應(yīng)2、4、6和8個(gè)通道）。系統(tǒng)配件包含NI 9215和Drivven內(nèi)燃機(jī)噴油器驅(qū)動(dòng)模塊，以便工程師通過自定義來添加功能，如共軌燃油壓力控制、同步泵控制、模擬信號(hào)輸入測(cè)量等。 Navistar內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)開發(fā)高級(jí)工程師Aakash Puntambekar表示：“NI直噴驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為我們用于研發(fā)的8缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓電噴油器控制系統(tǒng)，幫助我們節(jié)省了數(shù)千美元的開發(fā)成本。 它靈活性強(qiáng)、堅(jiān)固耐用、準(zhǔn)確度高，同等適用于所有氣缸類型。” 美國南加州大學(xué)電氣工程教授Daniel Singleton博士補(bǔ)充道，“強(qiáng)大一流的客戶支持極大增加了NI發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)和測(cè)試產(chǎn)品本身的價(jià)值。在NI工程師的幫助下，我們迅速高效地將NI DI驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用到我們的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)工作中。” 想了解更多NI發(fā)動(dòng)機(jī)控制方面的解決方案，請(qǐng)?jiān)L問：http://sine.ni.com/ind-app/app/app/p/id/app-71/lang/zhs |
