在近日的日內瓦車展上，德國工程顧問公司MBtech展示了一款未來都會通勤概念車Link & Go 2.0 ，這款結合了眾多現有數字科技的車輛，最大的特色就是沒有方向盤。
Link & Go 2.0 的設計理念以車輛共乘(carpool)為出發點，它的概念實際上有點像是出租車，乘客可以透過智能手機預約叫車，然后車子會自動開到乘客所在地載人；而在將乘客送到目的地之后，其以經驗為基礎的算法能讓車輛繼續前往統計可能性最高的地區去載運其他乘客。 這種概念車是采用完全自動駕駛技術，不提供手動駕駛模式；內部搭載一個觸控面板，讓使用者能透過手勢控制選擇想要的行駛方向、駕駛風格或是中途站。MBTech指出，該車輛配備了各種傳感器，包括360度雷射掃描儀、攝影機，在行人亂闖到大馬路上也能安全閃避；該工程顧問公司是車廠Daimler與法國公司AKKA的合資企業。 除了自動駕駛，Link & Go 2.0也是一款電動車，四個輪子都整合了驅動裝置，也都能個別控制以達到最佳機動性。而因為車輛用戶完全不負擔駕駛任務，乘客可以在車內上網、在內建的屏幕上看影片、收發電子郵件；該車輛所配備的鋰離子電池行駛距離達200公里，而車子也會偵測電池電量，在必須充電時會自動駛向充電站。 與普通的出租車相比，Link & Go 2.0具有三大優勢：低成本、環保、利用率高。因為不需要出租車司機，它可以節省客觀的人力成本，同時避免了長時間駕駛造成的腰椎病等職業病。拼車公乘方式提高了車輛利用率，再加上電力驅動，Link & Go 2.0在環境保護方面的表現會十分顯著。 |
