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S6J3100系列提供高速帶寬、低功耗和較高的安全性 Spansion 公司開始供應(yīng)Spansion Traveo汽車微控制器S6J3100系列的樣品。該系列利用高性能的CAN FD接口來增強(qiáng)車載網(wǎng)絡(luò)。家族中的新產(chǎn)品面向多種不同的汽車應(yīng)用，其中包括車身控制模塊（BCM）和供熱通風(fēng)與空調(diào)（HVAC）。 
博世公司已在多年前開發(fā)出CAN標(biāo)準(zhǔn)，并且一直采用創(chuàng)新解決方案推動(dòng)車載通訊。博世公司在2012年國際CAN大會(huì)上首次推出了CAN FD協(xié)議，該協(xié)議是對(duì)傳統(tǒng)CAN技術(shù)的無縫升級(jí)。如同傳統(tǒng)CAN技術(shù)，CAN FD利用更高速的數(shù)據(jù)速率確保汽車控制的高可靠性，而且僅對(duì)當(dāng)前的軟件和應(yīng)用產(chǎn)生很小的影響。Spansion現(xiàn)已開始提供配有CAN FD協(xié)議的高端MCU產(chǎn)品。 Spansion汽車MCU事業(yè)部副總裁Nobuhiko Akasaka 表示：“本次發(fā)布展現(xiàn)了Spansion致力于打造Traveo汽車微控制器家族的技術(shù)領(lǐng)先地位。我們MCU中的CAN FD接口擁有業(yè)界領(lǐng)先的性能。 最新版本的Traveo家族建立在我們汽車微控制器產(chǎn)品的良好發(fā)展勢頭之上，滿足了客戶對(duì)于更快、安全、高能效解決方案的需求�！� 除了配備運(yùn)行速度高達(dá)5Mbps 的CAD FD接口之外，S6J3110系列還配備一個(gè)容量最大為4MB的閃存,以此實(shí)現(xiàn)高級(jí)程序控制，還采用了55nm技術(shù)。此外，它還利用安全硬件擴(kuò)展（SHE）技術(shù)提高聯(lián)網(wǎng)汽車的網(wǎng)絡(luò)安全和性能，并利用先進(jìn)的部分喚醒技術(shù)降低功耗。 Spansion Traveo微控制器家族基于ARM Cortex-R5內(nèi)核，專為一系列廣泛的汽車應(yīng)用而定制 。 在2014年5月Spansion推出該系列的首款產(chǎn)品， 即用于在混合動(dòng)力汽車（HEV）和電動(dòng)汽車（EV）中實(shí)現(xiàn)汽車電氣化的MB9D560系列。 Spansion TraveoS6J3110系列的特性 • 用于車身控制的高端32位MCU： Spansion率先在其微控制器中集成ARM Cortex-R5內(nèi)核和博世公司先進(jìn)的車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)CAN FD（最高速度為5Mbps：S6J3110系列），引領(lǐng)業(yè)界。這不僅實(shí)現(xiàn)了高速汽車通信，而且兼容傳統(tǒng)的CAN技術(shù) （最高速度為1Mbps）。 • 車身控制采用優(yōu)化宏技術(shù)（optimal macro）： 該系列微控制器內(nèi)嵌Spansion的頂級(jí)大容量閃存（4MB），將它作為內(nèi)存使用。閃存在等待CPU訪問一次后即能讀取。此外，它還可以通過單個(gè)電源實(shí)現(xiàn)144MHz的高速運(yùn)行，并且高效利用CPU性能完成內(nèi)存高速訪問，實(shí)現(xiàn)低功耗。 • 安全功能： 除了具備保護(hù)微控制器內(nèi)數(shù)據(jù)的傳統(tǒng)閃存安全技術(shù)之外，S6J3110系列還采用了SHE（規(guī)范版本1.1）。利用硬件和認(rèn)證功能可將微控制器中的主要管理功能分離出來，這可以預(yù)防數(shù)據(jù)篡改/被盜以及對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)的無效訪問。 • 部分喚醒功能： 正常情況下，當(dāng)A/D轉(zhuǎn)換從低功耗模式啟動(dòng)，CPU就被中斷，系統(tǒng)返回到正常運(yùn)行狀態(tài)。之后，需要通過CPU啟動(dòng)A/D轉(zhuǎn)換器。然而，在使用部分喚醒功能時(shí)，除了實(shí)時(shí)時(shí)鐘（RTC）之外，其它器件的電源將被切斷。接下來，當(dāng)RTC達(dá)到指定值時(shí)，A/D轉(zhuǎn)換器將被啟動(dòng)，轉(zhuǎn)換操作無需經(jīng)過CPU便可開始執(zhí)行。在此過程中，如果轉(zhuǎn)換結(jié)果不在所設(shè)置的值域內(nèi)，CPU可能會(huì)由于受到干擾而被啟動(dòng)。在定期檢查傳感器錯(cuò)誤時(shí)，采用部分喚醒技術(shù)可以進(jìn)一步降低功耗。 |
