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四通道模擬前端比同類產(chǎn)品的的采樣速率高出 1 倍，同時(shí)將功耗銳降 30% 以上 德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界最快、最低功耗的基帶接收器模擬前端 (AFE)，此款產(chǎn)品將主要應(yīng)用于ADAS。該款4 通道 AFE5401-Q1 針對(duì)新一代汽車?yán)走_(dá)應(yīng)用精心設(shè)計(jì)，可充分適應(yīng)汽車?yán)走_(dá)有限的空間，并滿足不斷提高的雷達(dá)性能對(duì)更大帶寬、高集成度以及低功耗的需求。 
與現(xiàn)有解決方案相比，AFE5401-Q1 可提供兩倍的采樣速率及帶寬頻譜，即便是在最快速的移動(dòng)場(chǎng)景中，依舊可以對(duì)的物體位置和速度實(shí)現(xiàn)迅速識(shí)別。此外，該款產(chǎn)品還在在功耗降低了 30%的同時(shí)，減少了20%所占板級(jí)空間，可完美應(yīng)用于小型設(shè)備，從而實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的車載安裝方案。如欲了解有關(guān) AFE5401-Q1 的更多詳情，敬請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：http://www.ti.com.cn/cn/lit/ds/symlink/afe5401-q1.pdf。 AFE5401-Q1 的特性與優(yōu)勢(shì)： • 智能檢測(cè)：該器件可同時(shí)針對(duì) 4 個(gè)獨(dú)立通道進(jìn)行監(jiān)控，以確定所進(jìn)入雷達(dá)信號(hào)的確切方向。這有助于汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)對(duì)物體所處的位置、它是否正在移動(dòng)以及需要多快進(jìn)行響應(yīng)進(jìn)行智能決策； • 業(yè)界一流的位置與速度識(shí)別：汽車?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)人員可通過(guò)其每通道 25MSPS 的采樣速率為快速移動(dòng)目標(biāo)實(shí)施業(yè)界領(lǐng)先的位置及速度檢測(cè)； • 低功耗與更高性能：AFE5401-Q1 不僅為每個(gè)接收通道提供僅為 65mW的最低的功耗，而且還可在不增加功率預(yù)算的情況下為每個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更多的雷達(dá)接收通道； • 更小的尺寸：同類競(jìng)爭(zhēng)器件相比，不僅與封裝尺寸銳減 20%，而且還提供針對(duì)數(shù)字信號(hào)處理器的無(wú)縫接口，從而可實(shí)現(xiàn)更小巧的總體系統(tǒng)外形。 工具與支持 AFE5401-Q1 評(píng)估板 (EVM) 現(xiàn)已開(kāi)始提供。配套提供的 EVM 用戶指南與 IBIS 模型有助于設(shè)計(jì)人員評(píng)估 AFE5401-Q1 系統(tǒng)性能。 TI E2E™ 社區(qū)的影像 AFE 論壇或汽車論壇可為工程師提供強(qiáng)大的技術(shù)支持，在這里他們能夠與同行工程師及 TI 專家互動(dòng)交流，搜索解決方案、獲得幫助、共享知識(shí)并幫助解決技術(shù)難題。 互補(bǔ)型系統(tǒng)解決方案 工程師可通過(guò)將 AFE5401-Q1 與 TI C2000™ MCU、C6000™ 及 C6000™ DSP+ARM 處理器、電源解決方案以及傳感器接口相結(jié)合，開(kāi)發(fā)出穩(wěn)健的汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)。 供貨情況 采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 9 毫米 × 9 毫米、64 引腳 QFN 封裝的 AFE5401-Q1 現(xiàn)已開(kāi)始供貨。 通過(guò)以下鏈接了解有關(guān) TIAFE5401-Q1 的更多詳情： · 訂購(gòu) AFE5401-Q1 樣片； · 觀看 AFE5401-Q1 的視頻演示； |
