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作者：Giovanni Torrisi, Vincenzo Randazzo 意法半導(dǎo)體 騎著一輛轉(zhuǎn)向燈失靈的摩托車上路對摩托車駕駛員本人和路上的其它機動車駕駛員構(gòu)成危險，轉(zhuǎn)向信號燈的功能是告訴路上其它機動車駕駛員摩托車的行進(jìn)方向，給他們充足的時間對摩托車的運動方向做出反應(yīng)。因此，轉(zhuǎn)向燈閃光器驅(qū)動模塊除提供振蕩頻率外，還必須提供負(fù)載連接斷開提示功能。每次大功率燈泡中有一個斷開連接時，燈泡閃光頻率將會加快一倍，以提示駕駛員轉(zhuǎn)向信號燈出故障了。對于排量不超過150cc的小型摩托車，最常見燈泡配置是每側(cè)2支10W燈泡 + 1.7W燈泡；每當(dāng)10W燈泡斷開時，驅(qū)動頻率比正常工作時高一倍。 這種應(yīng)用不存在設(shè)置和控制閃光頻率的微控制器，這是因為所有功能都集成在一顆內(nèi)置功率級和邏輯級的芯片內(nèi)，其中功率級為負(fù)載提供電流；邏輯級控制所有工作模式（正常閃光頻率，如果其中一個主負(fù)載斷開，將閃光頻率提高一倍）。 在這種配置內(nèi)，智能驅(qū)動器芯片(IC)連接在蓄電池正極端子(VCC引腳)和一個轉(zhuǎn)向燈左右轉(zhuǎn)向機械開關(guān)之間。當(dāng)串聯(lián)開關(guān)連通OUT引腳與燈泡時，驅(qū)動器開始執(zhí)行50%占空比的開關(guān)操作。給驅(qū)動器供電需要外部低壓電容器，以穩(wěn)定內(nèi)部穩(wěn)壓器輸出電壓，設(shè)置驅(qū)動振蕩頻率。 從結(jié)構(gòu)上看，無需直連GND。這個特殊的拓?fù)錇樵O(shè)計人員提供了一個精確且穩(wěn)健可靠的解決方案，克服了很多設(shè)計難題。本文將探討創(chuàng)新的意法半導(dǎo)體產(chǎn)品VN5MB02如何利用其專利技術(shù)提供精確的負(fù)載斷路檢測功能，確保駕駛員能夠快速變換車道。 負(fù)載斷路指示功能的正常工作電壓應(yīng)在整個電池電壓范圍(9-16V)內(nèi)，并考慮到產(chǎn)品老化效應(yīng)分布，燈泡電壓可能會發(fā)生變化（+/-10.5%范圍內(nèi)）。 下載全文： 
提升摩托車轉(zhuǎn)向燈的斷路檢測精度和安全轉(zhuǎn)向功能.pdf
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