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報(bào)告稱，豐田擁有超1400項(xiàng)無人駕駛相關(guān)專利，擁有最多無人駕駛汽車技術(shù)的科技公司是谷歌，在名單上排第26 據(jù)路透社報(bào)道，湯森路透最近發(fā)布的一份報(bào)告顯示，在無人駕駛汽車技術(shù)的研發(fā)上，汽車廠商領(lǐng)先于硅谷科技公司，走在最前面的是日本汽車廠商豐田。 這份由湯森路透旗下的知識(shí)產(chǎn)權(quán)與科技發(fā)布的報(bào)告是在詳細(xì)分析汽車廠商和科技公司的無人駕駛汽車技術(shù)專利申請(qǐng)的基礎(chǔ)上撰寫的。 全球汽車行業(yè)正在經(jīng)歷著三個(gè)同時(shí)發(fā)生、互相關(guān)聯(lián)的技術(shù)革命。第一個(gè)革命是尋找取代內(nèi)燃機(jī)的清潔技術(shù)，第二個(gè)革命是讓汽車聯(lián)網(wǎng)獲得信息或者數(shù)據(jù)服務(wù)。第三個(gè)革命是開發(fā)無人駕駛汽車，讓聯(lián)網(wǎng)汽車隨叫隨到自動(dòng)提供服務(wù)。 這份報(bào)告的主要作者Tony Trippe在接受路透社采訪時(shí)表示：“汽車廠商不像科技公司那樣善于宣傳自己，但是，如果你看一下專利數(shù)據(jù)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車廠商都在研發(fā)無人駕駛汽車技術(shù)。” 這份報(bào)告發(fā)現(xiàn)，豐田在無人駕駛汽車技術(shù)專利數(shù)量上遙遙領(lǐng)先于其他公司，擁有超過1400項(xiàng)相關(guān)專利，比任何其他公司專利數(shù)的兩倍都多。接下來是德國羅伯特·博世、日本株式會(huì)社電裝、韓國現(xiàn)代汽車和通用汽車。擁有最多無人駕駛汽車技術(shù)的科技公司是Alphabet旗下的谷歌(微博)，在名單上排第26。 Trippe表示，在專利數(shù)量上領(lǐng)先不等于在無人駕駛汽車技術(shù)研發(fā)中具有領(lǐng)導(dǎo)地位，專利的質(zhì)量也非常重要。就專利申請(qǐng)來說，非美國公司表現(xiàn)得比比美國公司更加積極。 另外，這份報(bào)告存在潛在的局限性，因?yàn)閷＠暾?qǐng)要在提交18個(gè)之后才能公布于眾。 實(shí)際上，無人駕駛汽車的研發(fā)需要汽車廠商和科技公司的通力合作，盡管雙方都希望在合作中占上風(fēng)。 一名豐田發(fā)言人稱豐田把完全無人駕駛的汽車當(dāng)做長期目標(biāo)，要等到永遠(yuǎn)不會(huì)出錯(cuò)的無人駕駛系統(tǒng)問世才能實(shí)現(xiàn)。在這之前，豐田會(huì)加快努力給汽車裝上自動(dòng)剎車和其他安全系統(tǒng)，以減少交通事故的發(fā)生。 大部分專家稱完全無人駕駛的汽車在比較長的一段時(shí)間內(nèi)不可能大規(guī)模上路。谷歌自從2009年開始測(cè)試無人駕駛汽車，戴姆勒、寶馬和奧迪等汽車廠商都公布了可以在無人干涉的情況下自動(dòng)行駛很長一段距離的無人駕駛汽車。 在無人駕駛汽車研發(fā)競(jìng)爭(zhēng)升溫的同時(shí)，汽車廠商推出了能夠應(yīng)對(duì)棘手情況的半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。比如，奧迪將會(huì)借國際消費(fèi)電子展展示其可以讓汽車以低速走出堵塞車流的駕駛系統(tǒng)。 --騰訊科技 |
