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最近，美國特斯拉汽車公司的自動駕駛系統，造成了第一次致命事故，自動駕駛汽車的技術成熟性、安全性在全世界引發了爭議。一些媒體認為特斯拉在部署自動駕駛系統方面操之過急。據外媒最新消息，特斯拉已經開始對自動駕駛系統進行新一代研發，將會增加多個傳感器，提高安全性。 據美國科技新聞網站TheVerge引述行業媒體Electrek的報道稱，特斯拉已經開始研發下一代的自動駕駛系統（Autopilot）。目前還不清楚第二代系統何時搭載到新款電動車中，不過特斯拉首席執行官馬斯克最近表示，自動駕駛全面普及的時間，將會早于人們的預期。 最近，圍繞特斯拉自動駕駛系統發生了多次事故，其中五月份還造成了一次致命事故，這是自動駕駛汽車在歷史上第一次出現類似事故。普通消費者對于科技行業和汽車公司大力投入研究的自動駕駛汽車，產生了質疑。 不過眼下看來，這一輪外界的質疑，并沒有影響到特斯拉研發新一代的自動駕駛技術。 據報道，目前的自動駕駛系統搭載了一個車輛前置的雷達系統，未來將會額外增加四個雷達系統，分別在汽車的四個角落位置。另外，車輛的前置攝像頭將會從目前的一個增加到三個。 谷歌(微博)的自動駕駛汽車，車頭上安裝了一個類似“警車警燈”的安裝，名為“LIDAR”，是利用激光對汽車周圍的場景進行掃描。在汽車行業，許多公司認為這樣的激光掃描系統對于安全駕駛十分必要，但是據悉，在下一代自動駕駛系統中，特斯拉仍然不會采用類似的掃描裝置。 據外媒之前報道，LIDAR激光掃描系統價格目前仍然十分昂貴，僅僅被用于試驗性研究，距離部署到上市車輛中還有一段時間。 不過，激光掃描系統中的一些單獨技術，目前已經使用到了特斯拉的系統中。不過這些組件的功能，還不足以取代一個完整獨立的掃描系統。 新一代的自動駕駛系統，何時正式啟用，目前尚不得而知。 據外界估計，在發生多次事故之后，特斯拉預計將會對現有自動駕駛系統進行軟件上的修改優化，這些修改暫時涉及不到硬件，新版本能夠部署到新上市的電動車中。 對于外界的質疑，特斯拉并沒有表現出對于自動駕駛技術的妥協。不過幾次事故也對該公司內部產生了不小的影響。 上個月，特斯拉和自動駕駛系統中視覺識別技術的供應商Mobileye分道揚鑣，特斯拉認為，正是這家公司不成熟的技術，導致自動駕駛系統沒有能夠快速識別出突然橫向進入視野的卡車和背后的天空背景，從而造成了上述佛羅里達州的致命事故。 不過對于事故的具體原因，這兩家公司有著不同的看法，最終導致了合作的終止。 不過最近，Mobileye宣布和德國寶馬公司和美國英特爾共同合作，開發自動駕駛技術。 據外媒報道，在和Mobileye結束合作之后，未來特斯拉需要在自動駕駛技術上投入更多的人力物力，從而開發出比目前更優良的自動駕駛技術。 特斯拉是全世界第一家將自動駕駛技術投入商用的廠商，包括谷歌，以及美國、德國和日本的傳統汽車大廠，目前還只是在研究開發技術的階段。谷歌已經制造了自動駕駛原型車，已經上路行駛了數百萬公里，但是迄今為止，尚未公布過車輛生產、產品上市的時間表。 --騰訊科技 |
