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NVIDIA（英偉達）在顯卡界可謂大名鼎鼎，它跟ATI（被AMD收購）是圖形處理器行業的雙雄。但你可能不知道的是，這家公司近年來在無人駕駛汽車領域也是風生水起。 NVIDA在無人駕駛汽車領域默默無聞的原因是，它一直是大項目的幕后英雄。這家公司在顯卡領域的經驗使其成為汽車廠商天然的合作伙伴。它進行了虛擬風洞試驗和撞擊測試，推動了汽車的研發。 NVIDIA汽車業務高級主管丹尼·夏皮羅（Danny Shapiro）告訴BI：“這些虛擬測試有點像視頻游戲，只是使用的是真實的數據。我們幫助汽車廠商加快設計和測試過程，讓它們研發出更安全的汽車。” 久而久之，NVIDIA一步一步的讓自己的技術進入我們每天駕駛或者聽說的汽車。舉個例子，特斯拉汽車上巨大的17英寸觸摸屏就采用了NVIDIA的技術。夏皮羅稱，目前有100萬輛汽車使用了NVIDIA的某種技術，這些汽車來自20家不同的廠商。 
特斯拉汽車上的17英寸觸摸屏 不過，最重要的不是這些。NVIDIA還在為無人駕駛汽車設計“大腦”。奧迪、福特、梅賽德斯奔馳和沃爾沃等汽車廠商以及一些初創公司和研究機構都在依靠NVIDIA的“大腦”研發和制造無人駕駛汽車。 夏皮羅說：“我們的系統能夠在三十分之一秒時間內檢測、解讀和理解汽車周圍的物體，并采取行動，這是無人駕駛汽車能夠上路的原因。” 安裝在這些汽車內部的“大腦”是 NVIDIA的人工智能計算機“Drive PX 2”。這臺計算機可以幫助汽車進行定位，避開障礙物。
Drive PX 2 無人駕駛汽車使用一整套傳感器來檢測物體，包括雷達和激光雷達。 夏皮羅稱，這些不同的傳感器的作用“大體上是在汽車的大腦中為汽車周圍的所有物體建立3D模型”，然后汽車的大腦對模型進行解讀，并準確而快速地作出反應。 Drive PX 2的性能非常強大，相當于150部MacBook Pro筆記本電腦，但它比一本16開的書還要小。 “它能夠在一秒鐘內進行24萬億次深度學習運算，”夏皮羅說到。在10年之前，實現這樣的運算能力需要一臺跟房子一樣大，功率為50萬瓦的超級計算機，而且還要為這臺計算機配上龐大的空調。“而現在，它只有一塊車牌那么大，”夏皮羅補充說道。
采用了Drive PX 2的沃爾沃汽車 這個“大腦”的尺寸非常關鍵，因為將一臺龐大的超級計算機安裝到一輛汽車中不現實，更不實用。奧迪將Drive PX 2安裝在了卡車的兩側，使得它可以在嚴酷天氣條件下運轉，能適應零下40攝氏度到85攝氏度的環境。 這個“大腦”非常地精準。舉個例子，Drive PX 2能區分救護車和聯邦快遞的卡車，會避讓前者。 隨著越來越多的汽車廠商和科技巨頭需要依靠NVIDIA的人工智能技術，NVIDIA必定會在無人駕駛汽車領域扮演一個更重要的角色。 Drive PX 2性能如此強悍，NVIDIA獲得海量數據是關鍵。這家公司最近宣布跟百度進行合作，建立云到汽車的自動駕駛系統。這是一次意義重大的合作，NVIDIA從而能夠獲得使用該系統的所有無人駕駛汽車所上傳的數據。 這些海量數據將能加速汽車“大腦”的進化，而且為無線升級創造了機會。百度正在同時在中國和美國加州進行無人駕駛汽車測試，NVIDIA將能獲得更大的信息寶庫。 夏皮羅表示：“Drive PX 2已經擁有超人的感知能力，我們將能很快看到我們的技術被用于批量生產的汽車。” |
