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隨著電子器件在汽車(chē)中的作用不斷擴(kuò)大，創(chuàng)新的5系列混合信號(hào)示波器（MSO）最新軟件解決方案加快了設(shè)計(jì)周期，使工程師能夠更深入的研究 泰克科技公司日前推出專(zhuān)為5系列混合信號(hào)示波器（MSO）開(kāi)發(fā)的新型汽車(chē)專(zhuān)用軟件解決方案，旨在加快下一代汽車(chē)中使用的復(fù)雜電子器件的驗(yàn)證速度，縮短這些電子器件的設(shè)計(jì)周期。最新汽車(chē)解決方案全面利用5系列混合信號(hào)示波器（MSO）的關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù)，包括最多8個(gè)通道、12位分辨率及大型高清容性觸控顯示器和高度直觀的用戶(hù)界面。 
汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷著劇變，受到數(shù)字化創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)，從智能無(wú)人駕駛汽車(chē)到替代或增強(qiáng)傳統(tǒng)機(jī)電系統(tǒng)的電子系統(tǒng)。對(duì)新型中速和高速串行總線的需求，比如CAN FD (5-10 Mb/s)和汽車(chē)以太網(wǎng)，與包括LIN、FlexRay、MOST和其他汽車(chē)總線技術(shù)共存，則使形勢(shì)變得更加復(fù)雜。通過(guò)這次專(zhuān)為5系列混合信號(hào)示波器（MSO）開(kāi)發(fā)的軟件，泰克為汽車(chē)工程師提供了理想的解決方案，他們可以分析和調(diào)試所有汽車(chē)子系統(tǒng)中的電子控制單元(ECUs)和多條總線。 “針對(duì)5系列混合信號(hào)示波器（MSO）的這些解決方案將使下一代汽車(chē)工程師能夠更加深入地了解復(fù)雜系統(tǒng)，更快地解決問(wèn)題，并保證項(xiàng)目按計(jì)劃進(jìn)行。”泰克科技公司中端示波器總經(jīng)理Brian Ice說(shuō)，“與僅限于四個(gè)通道的其他解決方案不同，5系列混合信號(hào)示波器（MSO）使得客戶(hù)能夠同時(shí)捕獲更多的信息并交互比較，從而更快、更高效地進(jìn)行故障排除和調(diào)試。” 泰克為5系列混合信號(hào)示波器（MSO）開(kāi)發(fā)的最新汽車(chē)解決方案包括： • 5-SRAUTO協(xié)議選項(xiàng)包，可以對(duì)汽車(chē)行業(yè)中使用的總線進(jìn)行全面的串行觸發(fā)和分析，包括CAN、CAN FD、LIN和FlexRay。CAN FD支持非ISO標(biāo)準(zhǔn)版本和ISO標(biāo)準(zhǔn)版本。 • 5-CMAUTOEN汽車(chē)以太網(wǎng)解決方案支持根據(jù)IEEE P802.3bw (100BASE-T1)和BroadR-Reach V3.2規(guī)范要求自動(dòng)進(jìn)行一致性測(cè)試。這種自動(dòng)化一致性測(cè)試解決方案包括5系列混合信號(hào)示波器（MSO）上運(yùn)行的測(cè)試軟件，同時(shí)執(zhí)行汽車(chē)以太網(wǎng)OPEN聯(lián)盟特別興趣小組（SIG）標(biāo)準(zhǔn)所定義的物理媒體附件 (PMA)發(fā)射機(jī)第1組電氣測(cè)量一致性測(cè)試。 重新定義中端示波器 新功能擴(kuò)展了5系列混合信號(hào)示波器（MSO）支持的應(yīng)用，提供了大量的創(chuàng)新技術(shù)，重新定義了中端示波器。這些創(chuàng)新技術(shù)包括：業(yè)界第一個(gè)FlexChannelTM技術(shù)，支持4、6或8個(gè)模擬通道及最多64個(gè)數(shù)字通道，集成協(xié)議分析和信號(hào)發(fā)生器，新型12位ADC信號(hào)采集系統(tǒng)，15.6英寸容性觸控顯示器，高度直觀的用戶(hù)界面，為復(fù)雜的嵌入式系統(tǒng)提供前所未有的靈活性和無(wú)與倫比的可視性。 供貨情況 專(zhuān)為5系列混合信號(hào)示波器（MSO）開(kāi)發(fā)的汽車(chē)解決方案現(xiàn)已上市，如需進(jìn)一步了解泰克全線汽車(chē)解決方案，敬請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：https://cn.tek.com/automotive-0。 |
