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韓國《亞洲經濟》網站發布消息稱，韓國現代汽車公司對3輛氫燃料汽車和2輛捷恩斯汽車進行了無人駕駛實際測試。車隊從首爾出發，在2小時30分鐘后抵達目的地平昌，全程零失誤。本次參與測試的兩款車型均符合美國汽車工程師協會（SAE）規定的4級標準。4級標準指，汽車在沒有駕駛者的干預下自動行駛，駕駛者僅需實時監測路況。 韓媒稱，這是韓國現代汽車首次在超過100公里的路程下，行駛速度達到法定最高限速的無人駕駛技術。從實測過程來看，駕駛者坐在車內僅需按下巡航和設定鍵，汽車便可自行駕駛。無人駕駛汽車在行駛過程中，精準地完成了維持和變更車道、超車、穿越7個隧道以及高速公路間的切換等任務。 這些汽車搭載了目前最新技術，具有自動檢測車距、GPS信號切斷情況下的車輛位置識別等功能。而在氫動力汽車中更搭載了5G技術，通過該技術，駕駛者僅需按下一個按鈕便可將車內打造成為屬于自己的生活空間。同時，駕駛者還可與車載語音系統互動，該技術更可測試駕駛者的壓力指數，通過大數據提供解決方案等。 另據韓國聯合通訊社報道，在實測中，韓國總統文在寅作為第一批乘客試乘了現代汽車研發的自動駕駛氫燃料電池汽車“NEXO”，汽車在京釜高速連續自動行駛了10公里，用時15分鐘。 這款“NEXO”車充電5分鐘可續航590公里以上，配件耐用年限為10年，可行駛16萬公里。該車配備自動駕駛4級（人為輔助）系統。 “NEXO”的最大續航里程達804公里，相比前一代ix35燃料電池車，車載電池容量由100千瓦降至95千瓦，動力從124千瓦時提升到135千瓦時。車身重量再次減輕，0至96公里的加速時間從12.5秒降至9.5秒。青瓦臺一名高官表示，自動駕駛氫燃料電池車引領未來汽車產業發展方向，符合文在寅政府的“創新成長”戰略理念。 www.chinco.co/www.aureke.com |
