自動駕駛領銜 一文速覽最新汽車“黑科技”--大陸

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2018亞洲消費電子展已經于上周五正式落下帷幕，作為一年一度的亞洲消費電子盛宴，本次展會再次吸引了大批汽車行業的“玩家”積極參與，展示最前沿的汽車技術。此前，在《CES Asia 2018丨5分鐘速覽汽車技術新亮點》一文中，蓋世汽車已經為大家預報了部分企業的參展情況，本文將針對汽車技術供應商的展出，進行更深入的匯總，供大家參考！

大陸

當前，汽車工業的發展水平已不再僅僅只用動力性和操控性等傳統技術指標來衡量，而是更關注如何向用戶提供更安全、清潔，智能和舒適的出行解決方案，提升用戶的出行體驗。基于這一認知，在2018亞洲消費電子展上，大陸集團通過多項創新技術，向廣大消費者展示了自動化、互聯化及電氣化如何讓汽車和駕乘空間轉變成一種新的生活空間。

● 城市駕駛體驗開發平臺 （CUbE）

CUbE是大陸集團無人駕駛技術的開發平臺， 由大陸與法國無人駕駛公司 EasyMile 共同開發，該車內部并沒有駕駛員座位、方向盤或者是制動踏板，僅在靠近車門的位置設置了三顆實體按鍵，分別為開關門、輪椅乘載坡道和緊急求救，這是唯一一個乘客與車輛需要交互的地方。由于針對的是低速路況，該車時速可達 20 公里/小時，需要用車時，用戶可通過APP快速方便地呼叫它。目前大陸集團在全球多個基地測試了該平臺。據大陸相關負責人介紹，明年有望在國內測試該車。

● MFC500人工智能攝像頭

大陸新一代攝像頭出眾的功能包括杰出的夜視特征及高圖像分辨率，其范圍可達100萬至800萬像素，并且增加至125度廣角，可更早地探測到交叉車流中的物體。通過新攝像頭平臺MFC 500（多功能攝像頭），汽車制造商可以借助模塊化工具，制造出定制的攝像頭解決方案，比如有選擇地在攝像頭中集合環境識別與駕駛功能，或者以最大化的靈活性，在獨立的控制單元 (ADCU) 中部署這些功能——其模塊化的設計可以兼容這兩種選擇。

此外，可擴展軟件還可以根據車輛的基礎設施和計算功能等情況進行優化調配，MFC 500運用了可進行擴展以匹配相關硬件的神經網絡，該神經網絡由具備學習能力，并且能夠處理和執行復雜功能的數學單元組成。且該攝像頭還能夠與環境互連：將其連接到電子地平線 (eHorizon) 和“路面數據庫”系統中，就可以將路面信息和路標傳送到云端，并從云端獲取這些信息，以便定位車輛和執行具有前瞻性的駕駛操作。

● 數字助手

基于深度機器學習算法，數字助手可以記住和解釋用戶的行為，調整導航或信息娛樂系統提供的信息，甚至能夠預測駕駛者的意愿。為了讓駕駛者與車輛之間實現自然對話，一種基于云的語音服務被應用到了多項汽車功能中，例如交互式用戶手冊功能，能夠立即向駕駛者解釋警告或錯誤消息的含義。根據警告和駕駛者的用戶行為，數字助手會向駕駛者提出較為明智的建議，指導他們如何操作。

● 車載服務器

要改變全球汽車行業的發展趨勢，就必須有全新的汽車結構構建辦法加以支持。針對這方面，大陸集團展出了一款可被視為現代電子電器架構基石的車載服務器，該產品能充當網絡管理員的角色，其智能天線模塊可作為通信接口使用。此外，車載服務器還能為服務于遠程維護和車輛網絡安全的無線軟件更新提供中央架構元素。Elektrobit的專業軟件管理知識和Argus提供的網絡安全解決方案都是車載服務器的重要組成部分。

● 集成式車身電子平臺

大陸集成式車身電子平臺集成了駕駛員信息和信息娛樂系統功能，并提供一體式的人機交互體驗。在一個管理程序（Hypervisor）之上，這個平臺能夠通過給不同分區的不同操作系統分享資源，從而最大化地使用硬件資源。目前該平臺提供了安卓和Linux分區作為信息娛樂系統，從而用較少的工作量和時間來實現信息娛樂系統的定制，另一個核心分區則能運行一個提供功能安全的實時操作系統，域集成概念使得一個全面的安全策略可以應用于該平臺上的所有組件，不然不同的電子控制器需要各自不同的安全策略。此外，該平臺的可擴展化架構可以在成本優化的硬件上實現未來定義的功能的全覆蓋。

● 智能可配置儀表

大陸的智能可配置儀表是該公司針對未來的個性化消費趨勢所做的一項創新，該方案不僅使主機廠為用戶定制高度個性化儀表成為可能，而且還可以讓終端用戶通過安卓app選擇已有的皮膚和主題，對儀表進行個性化設置，或者上傳自己的照片作為個性化設置的素材。

● 車聯網服務平臺

大陸集團的車聯網服務平臺是一個端到端的解決方案，該平臺透過車輛數據分析，可以為不同用戶群體如4s店、車主等，提供出行服務，包括客戶關系管理、定位、地理圍欄、遠程車輛解鎖、診斷和車隊管理等。同時為主機廠客戶提供硬件、軟件開發以及運營。

● AllChargeTM萬能充系統

“AllChargeTM萬能充”系統通過改造電機和逆變器，將電動動力總成變成一整個的“充電器”，可適用于所有類型的充電樁，而且無需在汽車里加載更多的充電技術。在“AllChargeTM萬能充”系統的支持下，駕駛員可以使用任何類型的充電樁充電，并且實現最大充電功率，尤其是在使用城市交流電充電時，能夠比市場同類產品充電速度快12倍。除此以外，“AllChargeTM萬能充”系統也能實現雙向充電功能，如果需要，能夠為其他電子設備( 筆記本、電鉆、冰箱等）提供電源。該產品計劃于2022年或2023年投入生產。

● 高壓軸驅系統

該產品結構緊湊，將電機、減速器及功率電子集為一體，當裝載在純電動車和插電式混合動力車時，不僅減輕了重量，也比其他類似產品動力更足，增添了駕車樂趣，提升了電動汽車的大眾接受度。此外，由于高度集成的產品無需額外的電線和插座，費用也大大降低。該創新的電驅系統輸出功率高達150千瓦，重量僅有75千克。

文章出處：蓋世汽車

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