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隨著時代的變化，汽車更新換代的頻率也越來越高，人們對車內的配備要求也相應地提高。 電子化、智能化是如今現代汽車必然會提到的兩個點之一，當然電動化和 自動化也是近年來大家見到的比較多的話題。 ![]()
近年來，隨著制造成本的降低以及技術的提升，越來越多的電子化和自動化設備得到普及，不再是豪華轎車的專屬。不少傳統的機械化汽車配置正慢慢地電子化和自動化，普羅大眾如今能夠更容易享受到電子化和自動化設備帶來的便利性和實用性，對于我們的用車生活確實改變了不少。 電子手剎 ![]()
傳統的駐車制動都是依靠手剎或者腳剎這種機械式的剎車系統進行的，每次停車的坡度不同，需要施加的制動力度也不一樣，這樣往往需要駕駛者自己的經驗判斷，不然一不留神就會發生溜車的意外。而如今電子手剎的出現，駕駛者只需在座位上拉一下按鈕，車輛就會自動進行駐車制動，你的愛車就會穩當地停在車位上，減少了很多不必要的麻煩。 全液晶儀表盤 ![]()
全液晶儀表盤是一項高科技配置，不過現在很多十萬級別的自主車型都已經配置這種儀表盤。相比傳統的指針機械式儀表盤，全液晶電子儀表通過OBD讀取行車信息，能夠更加準確地顯示信息，同時信息也更加豐富。另外，一般全液晶儀表盤能夠支持多種顯示模式，例如導航信息也可以投影到儀表盤上，能夠有效減少駕駛者分心的可能性，提高行車的安全。 電子擋把 ![]()
相信寶馬的“大雞腿”電子擋把大家都有所了解，這是電子擋把的其中一種形式，其他的形式還有捷豹等車型上配備的旋鈕式電子擋把和本田混動車、林肯車型上的按鈕式電子擋把。傳統的擋把都是通過機械的形式連接著變速箱進行加減擋的操作，而電子擋把則是通過電子信號傳輸駕駛者的換擋意圖進行換擋。 ![]()
傳統的機械式擋把，有一定的幾率會出現誤操作的情況，從而導致意外的發生，而電子擋把在設計的時候就設置了保護程序，減少了誤操作的情況出現，保證用車更加安全。另外由于電子擋把少了傳統的機械連接機構，因此在中控的中間通道能夠獲取更多實用的儲物空間。 電動門 ![]()
電動門常見于高端的MPV車型上，通常它們的第二排車門采用側滑門的設計，同時側滑門因為裝備了較多的東西，重量也不輕，如果一般人徒手打開車門的話，也需要稍微費點勁才行；而電動側滑門的出現就方便多了，不管是打開還是關閉，只要按一下按鈕或者拉一下車門把手，剩下的步驟就交給電動馬達工作就行了。 ![]()
除了側滑門之外，現在不少SUV和MPV還配備了電動尾門，后備箱門也是相當重量級的一個角色，而且很多的開口角度比較大，關門的時候特別費勁，身高不夠的人還會特別尷尬，有了電動尾門之后也是按一下按鈕或把手就能實現開合。另外，在一些高端的轎車上，還有電動吸合車門的配置，不管駕駛者還是乘客，在關合車門的時候并不需要特別用力，輕輕拉到車身上，車門就能自動關閉，相當便利。 自動頭燈（自適應遠近光燈） ![]()
夜間行車的時候，照明是一項很重要的事情。現在不少汽車的儀表盤都是自發光的，不像以前的汽車需要打開示寬燈才能看得見光；往往不少駕駛者看到儀表盤亮著，就以為大燈已經開了，這樣貿然上路是很危險的。 ![]()
而有了自動大燈之后，系統通過感應器識別到車外亮度之后就能及時打開車輛大燈；另外現在不少汽車開始配備自適應遠近光燈，通過位于前擋風玻璃上的攝像頭識別車輛前方的情況從而自動切換遠近光燈，減少濫用遠光燈造成意外發生的幾率，提升車輛行駛的安全性。 自動化、電子化的出現，讓我們用車的習慣和環境都發生了不少的變化，從上面列舉的這些電子化、自動化設備來看，其實都是在提高我們用車途中的安全性和便利性，其中安全性占據了很多一部分。隨著汽車保有量的增加，汽車的普及度比以前提高了很多，但是駕駛者素質的參差不齊讓安全事故頻發，這是大家都相當困擾的，而這些電子化、自動化設備的出現，為我們減少了不少意外的出現，讓我們用車更加安心、安全。 來源：搜狐 深圳奧立科www.aureke.com/，深圳辰馳電子www.chinco.co/
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發表于 2018-10-8 11:46:15
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