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通用汽車的Ultium電池平臺將使用ADI公司的無線電池管理系統(tǒng) Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI) 宣布推出業(yè)內首款無線電池管理系統(tǒng)(無線BMS)，使汽車制造商能夠更加靈活地將電動汽車平臺擴展至多種車型實現(xiàn)量產(chǎn)。作為首款用于量產(chǎn)電動汽車的無線電池管理系統(tǒng)，無線BMS將在通用汽車搭載Ultium電池平臺的量產(chǎn)車輛中首度亮相。 
ADI公司的無線BMS免去了使用傳統(tǒng)線束的必要，節(jié)省了高達90%的線束和高達15%的電池組體積，提高了設計靈活性和可制造性，同時不會影響電池使用壽命內的里程數(shù)和精度。 ADI公司的無線BMS將電源、電池管理、射頻通信和系統(tǒng)功能等所有集成電路、硬件和軟件整合在單個系統(tǒng)級產(chǎn)品內，通過采用ADI公司經(jīng)過驗證的業(yè)內領先BMS電池電芯測量技術，支持ASIL-D安全性和模塊級安全性。通過提高車輛使用壽命期間的精度，無線BMS系統(tǒng)可最大化單個電芯的能量利用率，從而實現(xiàn)優(yōu)異的車輛續(xù)航里程，并支持安全且可持續(xù)的無鈷電池化學材料，如磷酸鐵鋰(LFP)。 ADI公司汽車事業(yè)部副總裁Patrick Morgan表示：“電池組從有線連接到無線連接的轉變使汽車制造商能夠將電動汽車平臺擴展至多種車型，以滿足消費者不斷發(fā)展的需求。我們的無線BMS解決方案不僅可以簡化制造流程，還可以根據(jù)無線數(shù)據(jù)構建新系統(tǒng)，從而加快整個行業(yè)向可持續(xù)未來的邁進。我們非常榮幸能夠與通用汽車一起將這一突破性的系統(tǒng)創(chuàng)新推向市場。” 附加的系統(tǒng)功能使電池能夠測量和報告其自身性能，提升早期故障檢測，并優(yōu)化電池組裝配。從電池組裝到倉儲和運輸，再到安裝、維護和梯次利用，在整個電池壽命周期中均可實現(xiàn)遠程數(shù)據(jù)監(jiān)測。 ADI公司和通用汽車近期宣布建立合作關系，共同將無線BMS技術用于通用汽車的Ultium電池平臺。ADI的無線BMS技術有助于將Ultium平臺擴展到通用汽車的未來車型，包括不同子品牌和車型細分領域（從卡車到性能車等）。 通用汽車全球電氣化和電池系統(tǒng)執(zhí)行總監(jiān)Kent Helfrich表示：“我們非常高興能夠與ADI公司合作，共同將無線BMS技術用于生產(chǎn)，作為我們Ultium電池平臺的組成部分。ADI公司的無線BMS技術可進一步推進我們車系的電氣化發(fā)展，我們期待能與ADI公司繼續(xù)合作，共同進行安全、質量和性能方面的創(chuàng)新。” 欲了解有關ADI無線BMS的更多信息，請訪問：www.analog.com/electrification。 |
