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發(fā)表于 2011/4/25 HEV&PHEV&EV的Powertrain系統(tǒng)主要包括牽引電機(jī)、DC-DC轉(zhuǎn)換器、逆變器和充電機(jī)。HEV和PHEV流行的做法，是把電機(jī)和發(fā)電機(jī)以及整個功率總成做成一個包，而EV的電機(jī)比較大，而且也不需要太復(fù)雜的動力耦合結(jié)構(gòu)，因此設(shè)計是較為簡單的。想要在車展上整理電機(jī)的資料是頗為困難的，這些天我一直在努力梳理這些資料，不過限于本身對這方面所知并不算太多，而且目前時間較為有限，因此這篇文章主要還是整理一些已經(jīng)拍攝到的材料。可能在以后的文章進(jìn)行補充 我逛了W4館，其實沒多少人，因此拍了一些不錯的照片 1.Delphi 總體而言，Delphi做的東西是很全的，目前在中國市場也頗為高調(diào)，因此不算費勁的找到以下的材料。 逆變器 
DC-DC
充電機(jī)
2.Bosch 在W2館，走馬觀花也沒看到太多的東西。博世看上去在中國是想要集中精力做start-stop和低成本的電機(jī)和電機(jī)驅(qū)動器的工作了。
3.ZF ZF看上去是做集成的機(jī)械系統(tǒng)的，把整個驅(qū)動系統(tǒng)給整合了，這好像是整車OEM企業(yè)做的工作……
4.UQM 這是在CODA的電動車上拍到的馬達(dá)和逆變器
其他 沒看到lear的展臺，日本系的供應(yīng)商也很少，放兩個截圖，lear的豐田織機(jī)的充電機(jī)。
我自己拍的大概就是這些，有張大圖非常有趣，AISIN竟然搞了這個東西
最后放個零部件館的視頻吧，人太少了： |
