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預(yù)計(jì)2020年?duì)I業(yè)收入將增長到537億美元 作者：Satoru Oyama 據(jù)IHS公司的充電電池專題報(bào)告，由于價(jià)格下滑，以及來自電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車市場的需求推動(dòng)，鋰離子將成為全球最主要的充電電池技術(shù)，2010-2020年?duì)I業(yè)收入將銳增350%。 預(yù)計(jì)2020年全球鋰離子電池營業(yè)收入將從2010年的118億美元增長到537億美元，如圖2所示。2015年?duì)I業(yè)收入將增加到314億美元，一舉超過目前占優(yōu)勢的充電電池技術(shù)：鉛酸。 
雖然鋰離子將廣泛用于手機(jī)和筆記本電腦等移動(dòng)電子產(chǎn)品之中，但汽車應(yīng)用將為其銷售增長做出主要貢獻(xiàn)。 目前鋰離子比其它技術(shù)的成本高得多，是鈉硫、鉛酸和鎳氫電池的兩到三倍。但是，鋰離子技術(shù)價(jià)格下降速度將快于其它技術(shù)，到2015年將與其它技術(shù)持平，2020年將成為成本最低的充電電池類型。內(nèi)在優(yōu)勢與日益增強(qiáng)的成本競爭力，將促使汽車廠商把鋰離子作為其未來電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車的首選電池技術(shù)。 鋰：似乎專為汽車而生 鋰離子與其它充電電池技術(shù)相比，有諸多優(yōu)勢。 這些優(yōu)點(diǎn)包括外形尺寸更加靈活，重量更輕。此外，鋰離子電池沒有記憶效應(yīng)，在未完全充電之后仍能保持全部容量。最后，一般認(rèn)為鋰離子電池比其它技術(shù)更加環(huán)保。 這些特點(diǎn)使得鋰離子對(duì)于電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和插電式混合動(dòng)力汽車特別有吸引力。 因此，到2015年，汽車將是鋰離子電池的主要市場，超過目前的頭號(hào)應(yīng)用筆記本電腦。 鋰離子在電動(dòng)與混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域的成功要素 目前混合動(dòng)力汽車使用的主流電池技術(shù)是鎳氫電池。2010年采用這種電池的混合動(dòng)力汽車出貨量超過100萬輛，代表車型是豐田Prius。 但是，隨著鋰離子電池開始起飛，未來鎳氫電池在混合動(dòng)力汽車市場的出貨量不會(huì)增長。 在汽車中使用第一代鋰離子電池存在一個(gè)顧慮，那就是安全性。由于高溫環(huán)境，使用現(xiàn)有的鋰離子電池材料可能存在著火危險(xiǎn)。有文件記錄顯示，PC和手機(jī)等小型設(shè)備中的鋰離子電池曾發(fā)生著火事故。 為了使電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車電池達(dá)到可接受的安全水平，鋰離子電池生產(chǎn)商必須采取措施，避免可能導(dǎo)致外部損害的內(nèi)部短路。這些措施包括改善放電過程中的發(fā)電控制，以及加強(qiáng)對(duì)快速充電的管理。 雖然汽車將成為鋰離子電池的頭號(hào)市場，但筆記本電腦和手機(jī)仍將是其主要市場。 鋰離子電池的其它主要應(yīng)用包括太陽能系統(tǒng)、智能電網(wǎng)和電動(dòng)工具。 Satoru Oyama是IHS公司日本電子研究首席分析師。對(duì)于垂詢本文的媒體，請(qǐng)聯(lián)系編輯總監(jiān)兼公關(guān)經(jīng)理Jonathan Cassell，其電子郵件地址是：[email protected]。對(duì)于非媒體垂詢，請(qǐng)聯(lián)系：[email protected]。 如欲進(jìn)一步了解該主題，請(qǐng)參閱IHS iSuppli公司的報(bào)告: “Strong Growth to Drive Lithium-ion Battery Market to $54 Billion by 2020.” 關(guān)于該報(bào)告的更多信息，請(qǐng)?jiān)L問： http://www.isuppli.com/Semiconductor-Value-Chain/Pages/Strong-Growth-to-Drive-Lithium-ion-Battery-Market-to-61-Billion-by¬2020.aspx?utm_source=iSi&utm_medium=MW&utm_campaign=082911 |
