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– Si828x新功能專為電動汽車和各種工業應用而優化 – Silicon Labs（亦稱“芯科科技”，NASDAQ: SLAB）今日宣布其隔離柵極驅動器產品系列增加新成員Si828x版本2。這一更新使該產品系列能夠實現高效的碳化硅（SiC）場效應晶體管（FET）柵極驅動，從而滿足不斷發展的半橋和全橋逆變器及電源市場，這些設備需要提高功率密度、降低運行溫度并減少開關損耗。 
Silicon Labs副總裁兼電源產品總經理Brian Mirkin表示：“Si828x產品系列擁有多項優勢，這使其非常適合混合動力和電動汽車（EV）及工業應用。在設計汽車充電器和牽引逆變器時，將SiC FET用于功率開關的客戶可以極大地受益于Si828x獨特的功能組合，包括強健的柵極驅動、強大的去飽和故障響應和高效率的米勒鉗位。” Silicon Labs與SiC解決方案的主要提供商Wolfspeed進行合作，其柵極驅動器已經通過了Wolfspeed SiC MOSFET的測試。 Wolfspeed高級副總裁兼電源產品總經理Jay Cameron表示：“SiC能滿足消費者對更高續航里程和更快充電的需求，因此電動汽車在功率轉換和逆變器應用中對SiC的采用正在迅速增加。針對SiC MOSFET進行了優化的柵極驅動器，可以最大限度地提高SiC在這些應用中的使用效果。” 搭配Si828x系列使用的Wolfspeed SiC FET可提高功率和轉換效率，這意味著更少的電池單元、更多傳輸給電動機的功率以及更低的運營成本。點擊這里可獲得關于Silicon Labs Si828x和Wolfspeed C3M系列的測試報告；點擊這里可獲得測試中使用的半橋參考設計的文檔。 Si828x版本2包含以下功能： • 4安培峰值柵極驅動電流可有效開關SiC FET和IGBT，降低電動汽車和工業應用的運營成本 • 改進的共模瞬變抗擾性（CMTI）支持減少開關轉換時間，升高開關頻率，降低系統損耗 • 額外的欠壓鎖定（UVLO）設置可提高SiC FET的靈活性，防止電源供電不良 • 集成的DC-DC轉換器可簡化設計，降低系統成本 • 提供FET去飽和保護，以檢測并消除故障狀況 • 包含米勒鉗位，消除了寄生引起的擊穿情況 Si828x版本2隔離柵極驅動器現已上市。欲了解更多信息，請訪問網站：www.silabs.com/si828x-isodriver |
