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AI汽車制造業 2021年9月23日，西部數據公司在杭州舉辦了2021智能網聯車技術論壇媒體分享會，西部數據中國區汽車電子事業部銷售總監王劍松先生，車載存儲產品事業部資深產品經理額日特先生以及中國區市場總監丁鈞女士出席了本次分享會，就汽車行業最新發展對數據存儲的技術需求以及西部數據創新的解決方案與媒體代表展開了深入的交流。 西部數據2021智能網聯車技術論壇媒體分享會 積極研發創新技術，做汽車數據存儲領導者 在存儲領域，西部數據一直處于領導地位，為全球40%以上的數據提供了存儲解決方案，在業內已成為一家既擁有自主HDD，又有NAND Flash核心技術的高科技公司，從研發到生產覆蓋存儲產品全產業鏈，能夠有效支持未來“端-邊-云”新型數據架構在汽車領域的應用。 西部數據在NAND Flash技術上和鎧俠（Kioxia）已經有了20多年合作經驗，特別在晶圓的工藝制造領域，在過去10年投入了高達180億美金的聯合研發資金，在NAND Flash制造工藝迭代上，經歷了15代工藝迭代，以2020年3季度數據來看，西部數據與鎧俠的合資工廠所提供的產品占據了全球NAND業務34.9%份額。 西部數據聯合鎧俠共同研發，保持創新 隨著新能源汽車和智能汽車的發展，新能源系統和ADAS以及智能駕駛系統會需要用到大量的數據。王劍松先生表示：“隨著汽車新四化的持續深化發展，數據與車載存儲技術正逐漸成為推動自動駕駛、智能座艙落地與應用不可或缺的一環。西部數據公司能夠提供覆蓋 8GB-20TB 容量，包括 e.MMC、UFS、micro SD、SSD、HDD 在內的車規級及企業級存儲產品，以具備高性能、大容量、安全性和可靠性的存儲解決方案支持端-邊-云新型數據架構在汽車領域的應用。未來，西部數據將繼續扎根自主品牌，不斷以創新的產品及解決方案賦能汽車領域的改革與發展，并進一步攜手更多合作伙伴深耕中國市場，加速構建汽車全產業鏈生態圈�！� 西部數據公司汽車電子事業部銷售總監王劍松先生 今年，西部數據聯合鎧俠研發推出了最新的第六代 162 層 3D 閃存技術，該方案采用了超越傳統八層交錯式存儲孔陣列的領先架構，其橫向單元陣列密度比第五代技術提高了約 10%，與上一代產品相比，每個晶圓的制造位增加了高達 70%，與 112 層堆疊技術相比，這種橫向擴展技術上的提升，結合162 層堆疊式垂直存儲器，能夠使晶圓尺寸減小約40%，從而優化成本。 更先進的第六代 162 層 3D 閃存技術 除此之外，針對自動駕駛、智能座艙領域的海量數據存儲，西部數據的iNAND AT EM132 嵌入式閃存盤、iNAND AT EU312 UFS 嵌入式閃存盤、IX SN530 工業級 SSD以及Ultrastar DC SN640 NVMe SSD等解決方案依靠西部數據在存儲領域的獨特優勢，在確保容量增加的同時也對速度有進一步的有效提升。 西部數據的Smart SLC技術目前已經迭代到了第七代，未來，西部數據旗下e.MMC和UFS系列產品也會通過不停地迭代來追求更高的響應速度，以滿足不斷變化的汽車存儲應用需求，為自動駕駛領域“端-邊-云協同”的數據架構提供更優的存儲解決方案，以卓越、高速的讀寫性能支持海量數據的計算與存儲。 助力OEM互聯和自動駕駛高速發展，確保市場競爭力 根據最新數據顯示，2021年單車平均存儲容量實際僅有34GB，預計到2026年單車的存儲容量達到483GB，未來汽車領域的存儲會因為技術的變革有很大的增長空間，主要有以下3個方面： 1.未來的5~10年將會是L3車型量產和L4車型商業化落地的重要時間段，駕駛系統對于存儲的需求將是巨大的，預計L3乘用車容量可以達到512GB； 2.智能座艙和駕乘體驗功能越來越多，預測2050年單車智能駕艙所占的容量可達到256GB或512GB； 3.Tbox可能從8GB上升到32GB。 “隨著電動化、網聯化的發展，整個汽車發展對于車載存儲需求，不論在數量上還是在容量上都有促進作用，隨之而來就是很多處在汽車底層的應用會逐漸得到認識和重視，伴隨著NAND Flash在汽車領域運用得更加廣泛，也產生了4個痛點或者挑戰：1.耐久性（TBW）；2.性能；3分區；4.內容預燒錄，需要我們和OEM共同去面對，并且開發出有效應對挑戰的解決方案。”額日特先生分析道。 西部數據公司車載存儲產品事業部資深產品經理額日特先生 汽車存儲的痛點 1.耐久性：大多數存儲都有壽命周期，需保證工作應用負載不超過其容量，但隨著工作負載增加，NAND Flash車載容量消耗會加快，可能會遇到在短短幾年內機器無法啟動的情況，這就是耐久性的痛點。所以OEM在設計工作負載計算的時候，能多留一些余量，給未來AI或者新的應用留一些空間。 2.性能：日益增長的數據流和更快的啟動時間都需要高性能存儲的支持，包括NAND Flash在內，不同的協議規范呈現出的產品性能差異也相當大。怎樣選擇一款合適的而不一定是最快的產品也是OEM立項時需要深入思考的問題。 3.分區：確保邏輯分區和物理分區，新的架構需要物理分區功能，確保不會因為頻繁擦寫數據而損壞整個全盤，導致機器不能正常使用。 4.內容預燒錄：智能座艙和IVI是客戶關心比較多的，以高精地圖為例，隨著地圖文件越來越大，如果還是保持之前的在線燒錄，會在生產線占用很多空間和時間，很不劃算，后期回流焊的次數也是有限制的，這是需要考慮的。 針對以上的痛點和挑戰，西部數據能夠提供從e.MMC、UFS、存儲卡以及SSD的各種應用和邊緣云端產品，如企業級的HDD和SSD等，推進存儲在各個領域的新應用，主流的NAND Flash產品均可滿足OEM的需求，同時也為OEM提升了核心競爭力。 主流的NAND Flash產品 目前，西部數據已經和業內的主流OEM和零部件供應商開展了深度的合作。以吉利汽車為例，西部數據正和吉利針對下一代智能座艙系統的進行緊密合作。吉利汽車采購總監張繼奎表示：“非常感謝西部數據這兩年來給我們吉利汽車帶來了存儲領域最先進的產品和技術。得益于和西部數據的合作，我們的娛樂導航系統成為業界最快使用技術的產品，我們的下一代智能座艙系統更需要像西部數據這樣的公司提供高性價比的存儲產品。隨著汽車互聯和自動駕駛的推廣，我們期待著和西部數據進行更緊密，更深入的合作�！� 慧翰微電子上海分公司總經理王馨瑋也指出：“我們很高興能和西部數據這樣的存儲解決方案的領導企業進行深度合作，把最新的技術運用到汽車網聯化的應用中�！� 西部數據持續投資研發，助力未來汽車發展 西部數據全面的產品規劃在整個存儲領域的覆蓋面非常廣，和國內外主流OEM以及零部件供應商都有深度的合作，大部分的合作主要在娛樂域、通信域，未來也會整合成更大的自動駕駛域，隨著行業的發展，整個中央控制域也是西部數據未來重點展開的領域。 王劍松先生在媒體發布會還強調，得益于汽車自動駕駛及數據業務高速發展的因素，西部數據在汽車存儲領域有非常顯著的增長，汽車領域是西部數據公司內部主推的領域之一，公司也會支持汽車存儲業務全力開展，展望未來，西部數據汽車存儲也將繼續保持穩定且持續的業務增長。 西部數據非常重視在中國市場上的投入。2021年7月，作為西部數據公司下屬全資子公司，晟碟半導體（上海）有限公司上海工廠三期廠房擴建項目正式竣工。作為西部數據公司除深圳工廠之外另一在華大型工廠，擴充了先進的產品制造設施和以產品為中心的技術研發設施，這意味著西部數據有能力從技術和產能上進一步滿足中國市場龐大、多樣化且不斷增長的需求。 未來，西部數據將持續與頭部客戶保持緊密合作，加大創新研發投入，加快創新技術落地，賦能傳統和新一代超大規模數據中心以及 5G、AI、邊緣計算等新興應用場景，用優質的產品及服務推動數據生態基礎設施朝著低碳增效的方向高速健康發展。 |
