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近日，由北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會主辦，中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟承辦的“三城一區(qū)”高校創(chuàng)新成果對接會（以下簡稱“創(chuàng)新成果對接會”）圓滿落下帷幕。會議邀請北京市“三城一區(qū)”高校院所的專家學(xué)者及其團(tuán)隊，與企業(yè)代表直接交流其技術(shù)創(chuàng)新成果，促進(jìn)汽車芯片產(chǎn)學(xué)研合作加速，助推創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化落地。 北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)長期聚焦智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并在“十四五”時期發(fā)展建設(shè)和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)規(guī)劃中提出要構(gòu)建完善的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，打造以芯片為核心的高端智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車生產(chǎn)體系。北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會希望通過此次活動，助力汽車芯片產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)落地、人才聚集，最終促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 高效驅(qū)動，汽車芯片產(chǎn)業(yè)迎來黃金發(fā)展期 今年以來，無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力，整個汽車行業(yè)都因為芯片短缺而進(jìn)入寒冬。此次全球芯片荒，某種意義上也反向促進(jìn)了國內(nèi)車規(guī)級芯片廠商的發(fā)展，國內(nèi)芯片創(chuàng)業(yè)公司接連獲得融資，并被寄予了拯救芯片市場的厚望。 據(jù)悉，作為“芯耀亦城·首屆中國汽車芯片應(yīng)用創(chuàng)新拉力賽”（簡稱“創(chuàng)新拉力賽”）的系列專題活動，創(chuàng)新成果對接會積極踐行創(chuàng)新拉力賽融合半導(dǎo)體和汽車兩大產(chǎn)業(yè)的核心思想，打通汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新，助推我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。北京市高級別自動駕駛示范區(qū)以北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)全域為核心開展建設(shè)，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室常務(wù)副主任捷菲與會并表示，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)將搭建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，積極協(xié)助企業(yè)實現(xiàn)芯片核心關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化。 汽車芯片作為周期性產(chǎn)業(yè)，具有長周期性、投資巨大等產(chǎn)業(yè)特點，本次創(chuàng)新成果接會的召開，將加速推動高校創(chuàng)新團(tuán)隊、汽車企業(yè)、創(chuàng)新投資企業(yè)創(chuàng)新耦合，縮短創(chuàng)新研發(fā)到成果轉(zhuǎn)化的投資周期，加速創(chuàng)新成果落地轉(zhuǎn)化，助推國內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)駛上快車道。 轉(zhuǎn)化提速，夯實汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈路 作為創(chuàng)新成果對接會承辦方中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長原誠寅表示，隨著三城一區(qū)高校創(chuàng)新成果對接會的陸續(xù)開展，將大大促進(jìn)了汽車芯片產(chǎn)學(xué)研的創(chuàng)新對接，加速了企業(yè)和高校之間的創(chuàng)新聯(lián)動，將有效促進(jìn)創(chuàng)新成果落地轉(zhuǎn)化。 在創(chuàng)新成果對接會上，清華大學(xué)移動計算研究中心副主任、計算機(jī)科學(xué)技術(shù)系長聘教授李兆麟博士重點介紹了國產(chǎn)車規(guī)級MCU關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)情況，同時展示了團(tuán)隊在數(shù)字信號處理器、RISC-V處理器、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器、整車控制系統(tǒng)等方面的自主創(chuàng)新成果。 清華大學(xué)微電子學(xué)研究所副教授何虎博士，重點推介了面向汽車電控的高安全鎖步RISC-V CPU研制技術(shù)，以及高端車規(guī)級MCU國產(chǎn)化的創(chuàng)新成果。同時，北京郵電大學(xué)信息與通信工程學(xué)院領(lǐng)軍人才梁利平教授在面向5G Modem芯片的IP關(guān)鍵技術(shù)方向做了詳細(xì)的成果展示，并希望結(jié)合團(tuán)隊技術(shù)優(yōu)勢，攜手企業(yè)開展深度合作。 中科院微電子所汽車電子中心主任王云研究員團(tuán)隊重點展示了新能源汽車電子系統(tǒng)及芯片的創(chuàng)新產(chǎn)品和成果，特別是在發(fā)動機(jī)引擎驅(qū)動控制系列芯片、功率驅(qū)動芯片、電機(jī)驅(qū)動芯片等方面的創(chuàng)新產(chǎn)品和成果。 北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院院長楊世春教授團(tuán)隊，和與參會企業(yè)代表探討了云端電池管理的前瞻趨勢和未來發(fā)展。北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院副院長何洪文教授團(tuán)隊則重點介紹了新能源汽車整車控制與能量管理上的創(chuàng)新成果。 創(chuàng)新應(yīng)用是連通汽車芯片產(chǎn)學(xué)研生態(tài)的強(qiáng)大推動力。其他參與創(chuàng)新成果對接會的企業(yè)有國內(nèi)汽車芯片的龍頭企業(yè)、上市公司、高科技新興企業(yè)和汽車企業(yè)，包括北京神經(jīng)元、北方集成電路技術(shù)創(chuàng)新中心、華大電子、經(jīng)緯恒潤、奕斯偉、紫光芯能、國科天迅、黑芝麻智能、沙龍智行、北汽福田、北汽新能源、衛(wèi)藍(lán)新能源、理想汽車等，充分展示了中國汽車企業(yè)和芯片企業(yè)在汽車芯片等方面的開放與融合，各方在“應(yīng)用是打造汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重要抓手”方面達(dá)成一致共識。 卓有成效，打造汽車芯片產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng) “創(chuàng)新拉力賽”作為汽車芯片產(chǎn)業(yè)的助燃器，吹響了汽車芯片國產(chǎn)化的號角，產(chǎn)業(yè)技術(shù)沙龍、汽車芯片大講堂、創(chuàng)新成果對接會等活動接續(xù)推進(jìn)，夯實汽車芯片產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研用企業(yè)雙向流通，以應(yīng)用創(chuàng)新帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打通產(chǎn)學(xué)研完整鏈路，構(gòu)筑汽車芯片產(chǎn)業(yè)完備生態(tài)。 作為創(chuàng)新拉力賽的系列專題活動，創(chuàng)新成果對接會獲得汽車和芯片兩大產(chǎn)業(yè)的高度關(guān)注，囊括了兆易創(chuàng)新、紫光芯能、北京君正、華大電子、經(jīng)緯恒潤等上市公司和龍頭企業(yè)，以及黑芝麻智能、北京神經(jīng)元等高速發(fā)展的高科技企業(yè)，拉力賽的協(xié)辦單位包括碳中和行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)集兆嘉、數(shù)字媒體與新科技創(chuàng)新投資集團(tuán)陽光七星投資、物聯(lián)網(wǎng)芯片頭部企業(yè)伏羲智慧、大數(shù)據(jù)產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案服務(wù)提供商北斗伏羲、全棧無人駕駛技術(shù)及智能運營平臺服務(wù)商暢行智能,為拉力賽提供全方位資源對接和創(chuàng)新生態(tài)建設(shè)服務(wù)，旨在推動汽車芯片產(chǎn)業(yè)構(gòu)筑完備生態(tài)。 |
