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變速箱油是特殊的高級潤滑油是變速箱行星齒輪組、摩擦片及換擋元件潤滑保護、循環散熱保持排檔系統清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。根據變速箱結構的不同，變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油。 
自動變速箱油簡稱ATF(Automatic Transmission Fluid )，是專門用于自動變速器的油液。早期的自動變速器沒有專用油液，而是用發動機油代替。由于工作狀況和技術要求差異很大，所以發動機油作為自動變速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自動變速箱專用油液既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。自動變速箱油一般正常行駛情況每12萬公里更換一次，惡劣行駛情況每6萬公里更換一次。 手動變速箱油一般稱為齒輪油，按其質量水平，美國石油學會將汽車齒輪油分五檔(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能要求較低,用于一般負荷下的正、傘齒輪,以及變速箱和轉向器等齒輪的潤滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩條件下，汽車雙曲線齒輪傳動軸和手動變速箱的潤滑。GL-5的性能水平最高，用于運轉條件苛刻的高沖擊負荷的雙曲線齒輪傳動軸和手動變速箱的潤滑。變速箱齒輪油一般正常行駛情況下2年或者6萬公里更換一次。 自動變速箱油液是有固定的要求的，不能過高也不能過低，都會影響變速箱的正常使用。如果自動變速箱中的油液太少，會影響油壓壓力，容易導致離合器片損壞，導致變速箱磨損。油面過低，將導致自動變速器不能自動換擋。變速箱油也不能太多，油液位太高，很容易向外竄油，一旦旋轉件接觸到變速箱油，很容易在高速旋轉的機件行星齒輪機構或離合器的攪拌下，引起油液膨脹、沸騰，從加油孔和放氣閥像外竄油。如果油液位太高，也會造成換擋沖擊，導致更多空氣進入油液，引起控制閥體上的排油孔氣堵。 由上可知變速箱油位的檢查很重要，變速箱的生產廠家不同，油位的檢查條件也不同。不同型號的變速箱油品的密度、高溫剪切值、摩擦性能參數、抗泡性都有所不同。為此對于變速箱油位的檢查工采網推薦使用英國SST工業級光電液位傳感器/光電液位開關-LLC210D324-003。
英國SST工業級光電液位傳感器/光電液位開關-LLC210D324-003是單點檢測，TTL兼容數字電平信號輸出。這款傳感器適用于大功率輸出場合，可以直接驅動白熾燈指示燈，聲音報警器，繼電器或其它情形。一個紅外LED光源和光電管探測器精確地安裝在傳感端的基座上，能確保在空氣中達到很好的光耦合。當感應端浸入液體，紅外光會從錐形表面透射出去，而光電管接受到的光強會變小，導致輸出電平發生變化。多樣化的輸出電路可滿足不同的應用場合。 |
