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近幾年，公交企業集體陷入經營困境，其中自我“造血”不足，成為壓倒許多企業的主要原因。在上一篇《公交企業脫困：數智經營自我造血》文章中，本人闡述了公交企業需建立數智化經營管理模式，以提升自我“造血”能力，而本篇文章將探討公共交通企業如何基于碳排放交易增強“造血”。 公共交通碳排放交易時機已來，公交“賣碳獲利”照進現實 自2021年7月16日全國碳排放交易市場正式啟動以來，公共交通如何參與碳排放交易引發行業高度關注。目前全國共9個碳排放交易所，包括北京、湖北、上海、深圳、天津、福建、重慶、廣州8個試點交易場所及四川自愿交易平臺，其中北京和深圳已把公共交通企業納入強制監管范疇，且北京公交、重慶BRT等已通過碳排放交易獲利，公交企業“賣碳獲利”已照進現實。 基于公共出行核算碳減排量，建立全新公交碳資產核算機制 碳排放交易最大的難題是對企業碳排放進行核算和統計，而在公共交通領域，隨著新能源公交車輛的普及，傳統的碳排放采集方式已不適應，因此需考慮公共交通公益屬性，建立全新的公共出行碳減排評估、核算機制，將市民公共出行所產生的碳減排量（依據市民公共出行時長、里程，所相應減少的私家車排放和緩解擁堵所減少的排放等）納入碳減排指標。而這需要地方主管部門聯合交通、氣候相關研究院所共同起草相關政策文件。如北京在2020年出臺的《北京市低碳出行碳減排方法學》（試行版）提供了公共出行碳減排核算方法，目前各地與公共出行相關的減排方法學也在不斷出行。 基于區塊鏈構建碳資產管理平臺，建立碳資產管理交易機制 公共出行碳減排方法學，解決了公共出行碳資產采集和核算問題，但碳資產作為一種無形的資產，如何對其真實、準確、安全地管理，是實現碳排放交易的前提。這就需要利用區塊鏈技術，構建基于個人和企業的碳資產管理平臺，實現碳資產（碳減排量）的確權與確值，并通過打通碳排放交易中心，實現碳資產數據鏈上流轉、交易，從建立一個多方信任、數據協同、不可篡改的碳資產管理、交易機制。 首先，面向市民端，結合區塊鏈技術及MaaS平臺（智慧出行APP），打造個人碳賬戶，對個人公共出行時長、距離進行實時采集、計算，并依據公共出行碳減排方法學，換算為碳積分（碳減排量），后續可通過公交企業碳排放交易將所得以多種形式（公共交通優惠券、購物代金券等）返還至踐行綠色公共出行的個人，從而構建綠色出行激勵機制，實現公交出行向綠色出行的實質性轉移，助力交通領域實現“雙碳”目標。 而面向公交企業，基于區塊鏈數據可追溯、不可篡改、多方信任等特性，打造碳資產數智化管理平臺，有效解決碳資產的記錄、存儲、盤點與交易問題。在碳資產記錄上，通過公共出行碳減排方法學對公共出行碳排放量核算審定、記錄，且可追溯每筆碳資產所對應乘客出行的時間、時長及里程，讓數據真實可信；在碳資產的存儲上，通過多節點存證數據，形成協同共享信任機制，杜絕碳資產數據的篡改與刪除；在碳資產的盤點上，采用人工智能分析模型，建立碳資產盤點駕駛艙，多維度展示、分析企業碳資產數據變化情況，包括企業碳資產總額新增、交易趨勢，各分公司、各線路、甚至某位駕駛員新增碳資產趨勢等，為企業強化營運、提升碳資產提供數據依據；而在碳資產交易上，打通碳排放交易中心，并引入機器學習模型對碳價格進行預測，并形成交易策略，形成月度、年度交易計劃，實現碳資產交易利益的最大化。 總結 北京公交、重慶BRT及高德地圖碳排放交易的成功，證明了公共交通行業“賣碳”已成為實現，且隨著與公共出行相關減排方法學的不斷出現以及區塊鏈技術的加持，公共交通碳排放交易機制已日趨成熟。作為公交數智化建設專家，智慧暢行也在積極探索、研究公交碳資產數智化管理、交易解決方案，助力公交企業更好、更快地實現“賣碳獲利”！ 公司簡介： 湖南智慧暢行交通科技有限公司成立于2015年，是一家互聯網＋交通的數據驅動型科技創新企業，公司以車輛為鏈接，基于物聯網、大數據分析、人工智能、云計算、智能硬件等先進技術，為政府部門（城市交通大腦）、交通企業（智慧公交云平臺）、乘客（MaaS出行服務）提供一站式數智化解決方案，全面助力交通運輸企業提升信息化設施建設與運營效率，提高社會車輛資源的利用率和資源調配的效率，滿足大眾個性化出行的需求，助力交通行業全面實現數智化轉型。 作者：公共交通行業專家、智慧暢行總經理 趙聰云 |
