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近日，恩智浦汽車生態技術峰會在杭州舉辦，并發布全新S32 CoreRide開放平臺，邀請了來自汽車產業的領軍企業及生態合作伙伴，共同前瞻新時代的創新機遇，探討產業變革下的新生態發展模式。東軟睿馳NeuSAR產品營銷中心銷售總監茅海燕受邀出席發布會，并分享了軟件定義汽車新階段下的開發模式與生態協同的思考與實踐。 圖：東軟睿馳NeuSAR產品營銷中心銷售總監茅海燕受邀出席恩智浦汽車生態技術峰會 汽車智能化下半場，“中央計算+區域”架構已成為行業內主流的趨勢，以人工智能為核心的軟件技術正在不斷刷新定義汽車未來。軟件定義汽車的新階段下，降低開發難度，減少整車開發成本，將更多精力聚焦于打造差異化的產品與創新應用，將成為車企保持核心競爭力的關鍵。 恩智浦全新發布的S32 CoreRide開放平臺匯集恩智浦成熟的S32計算、網絡、系統電源管理技術，并整合了恩智浦軟件生態合作伙伴的可立即部署的軟件，簡化汽車架構開發的復雜性，助力車企實現高效便捷開發的同時，降低開發成本，為新一代汽車架構帶來了更高的性能和靈活性。 伴隨整車電子電器架構持續升級，東軟睿馳致力于面向整車開發構建高效的平臺化能力以及便捷的開發方法。面向下一代智能汽車的軟件開發平臺NeuSAR提供兼容AUTOSAR標準的基礎軟件、跨域中間件和開發工具，保證安全性和穩定性的同時又具備開放性，大幅降低汽車開發門檻與整車開發成本，支撐快速、便捷地實現豐富多樣的智能化創新。 NeuSAR通過構建標準的跨域SOA中間件，助力實現應用軟件與車型生命周期的解耦，賦能整車廠未來多車型的低成本、快速的功能導入，并增加消息總線VMB功能，面向整車不同異構系統、物理總線協議和開發體系提供統一通信接口，實現應用的動態遷移，軟件資產的復用。 東軟睿馳作為恩智浦長期的全球金牌合作伙伴，多年來雙方共同推進基于S32平臺的新一代電子電氣架構在中國主機廠的落地和量產，基于NeuSAR高效、開放的軟件開發平臺，與恩智浦S32平臺在集成度、擴展性、靈活性等方面的優勢，極大地簡化了開發過程的復雜性，為車企提供高性能、高性價比的軟硬件產品解決方案，廣泛應用在新一代架構下的自動駕駛、底盤動力、車身控制等域控制系統。 在中央計算架構的演進中，東軟睿馳通過與恩智浦S32G芯片進行深度適配，共同賦能廣汽打造行業首個車云一體集中式電子電氣架構——星靈架構，以超高算力協調整車，高效支撐大數據、場景自定義、整車服務化、高階智駕等功能的實現，并作為基礎平臺架構，在昊鉑GT、傳祺E8等車型上率先量產，為用戶提供更多個性化、智能化的駕乘體驗。 未來，東軟睿馳將與恩智浦緊密合作，進一步推動E/E架構的持續升級和智能化快速發展，協同構建國內外軟件定義汽車生態合作體系，加速車企智能化升級并邁向國際化新高度。 |
