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貿(mào)澤電子推出在線汽車資源中心 助力工程師實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新設(shè)計

發(fā)布時間:2025-2-11 09:43    發(fā)布者:eechina
關(guān)鍵詞: ADAS , 激光雷達(dá) , LiDAR , 自主駕駛
貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 推出內(nèi)容豐富的汽車資源中心,為工程師提供設(shè)計創(chuàng)新應(yīng)用所需的工具。汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場由技術(shù)進(jìn)步推動的快速轉(zhuǎn)型,SAE 3級ADAS是其中的一項重要技術(shù)。實(shí)現(xiàn)這一級別的車輛在未請求駕駛?cè)私庸艿那闆r下,可通過升級的激光雷達(dá) (LiDAR)、雷達(dá)和攝像頭等傳感器實(shí)現(xiàn)完全自主駕駛。這種自主性不僅將重塑我們對交通的認(rèn)知,更有望提升安全功能、減少交通擁堵,以及增強(qiáng)殘障人士出行的便利性。



在環(huán)保需求的推動下,汽車的各個方面都在不斷發(fā)展。分區(qū) (Zonal) 架構(gòu)是一種新型汽車結(jié)構(gòu),它將功能劃分為具有專用計算能力的區(qū)域,從而實(shí)現(xiàn)更快的處理速度、簡化的布線以及流暢的軟件更新,同時也為電動汽車 (EV) 和混合動力汽車 (HEV) 等軟件定義車輛 (SDV) 鋪平了發(fā)展道路。隨著電池技術(shù)持續(xù)改進(jìn),EV的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性正不斷提升,已成為傳統(tǒng)汽油驅(qū)動車輛的可行替代品。但延長續(xù)航里程和加快充電速度,卻會對EV/HEV電池帶來額外的壓力。不過,通過改用DC充電器等先進(jìn)熱管理解決方案,可以有效管理充電過程中產(chǎn)生的熱量。

貿(mào)澤的汽車資源中心是幫助工程師獲取新知的一站式來源。它包含來自貿(mào)澤技術(shù)團(tuán)隊和值得信賴的制造合作伙伴的豐富文章、博客、電子書和產(chǎn)品信息。為了便于瀏覽,該資源中心分為多個子版塊,包括EV/HEV、自動駕駛、信息娛樂系統(tǒng)以及發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)。此外,該資源中心還收錄了多篇提供深入見解的文章,介紹未來商用車和卡車的創(chuàng)新,包括從自動駕駛卡車到無人機(jī)等各類內(nèi)容。

貿(mào)澤庫存有豐富的半導(dǎo)體和電子元器件,包括以下適用于汽車應(yīng)用的產(chǎn)品和解決方案:
  • Texas Instruments TPS650320-Q1汽車攝像頭電源管理IC (PMIC) 是高度集成的汽車攝像頭模塊電源解決方案。該器件結(jié)合了一個低壓差 (LDO) 穩(wěn)壓器和三個降壓轉(zhuǎn)換器。LDO和降壓轉(zhuǎn)換器具有獨(dú)立的電壓輸入,可實(shí)現(xiàn)出色的設(shè)計和排序靈活性。
  • 安森美 (onsemi) AS0149AT CMOS數(shù)字圖像傳感器專為汽車應(yīng)用設(shè)計,提供多種輸出格式,包括RGB888、YUV422、BT.656或BT.601。這些傳感器采用卷簾快門讀出方式,能夠在線性或高動態(tài)范圍模式下拍攝彩色影像,并且憑借3μm BSI像素和高達(dá)120dB的HDR拍攝能力,在低光和高動態(tài)范圍場景中依然表現(xiàn)出色。
  • Molex MX150中壓連接器設(shè)計用于滿足汽車行業(yè)對48V電氣系統(tǒng)日益增長的需求。這些連接器采用與成熟的MX150連接器相同的封裝尺寸和外殼,為交通運(yùn)輸行業(yè)的中壓連接需求提供了可靠且經(jīng)過現(xiàn)場測試的解決方案。這些連接器非常適合電機(jī)發(fā)電機(jī)、電子充電器等應(yīng)用。
  • TE Connectivity HIVONEX大功率充電插座支持大功率充電,可減少停機(jī)時間并盡可能提高生產(chǎn)力。這些插座采用堅固耐用的設(shè)計,可支持高達(dá)500A的連續(xù)大功率充電,從而實(shí)現(xiàn)快速充電。這些插座讓車輛能夠在惡劣的非公路條件下行駛,而無需擔(dān)心充電故障。它們適用于通過AC或DC為純電動汽車充電的用途。


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