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在2010英特爾信息技術峰會上，英特爾攜其產(chǎn)業(yè)鏈伙伴綜合展示了其進軍重點新興嵌入式市場已取得的成果。這些成果涵蓋汽車信息娛樂系統(tǒng)、智能電網(wǎng)、便攜醫(yī)療、消費和工業(yè)設備以及下一代無線基礎設施。 由于嵌入式應用與傳統(tǒng)電腦應用存在較大的差異，有很多獨特的需求，這要求芯片架構、操作系統(tǒng)和應用軟件算法以及終端制造都要進行巨大的改變和特殊領域經(jīng)驗的積累，因此，近兩年才推出產(chǎn)品的英特爾及其產(chǎn)業(yè)鏈不免在很多方面存在著“稚嫩之處”。以中國企業(yè)廣泛參與的汽車信息娛樂系統(tǒng)為例，與目前車載市場上廣泛應用的基于ARM架構的汽車信息娛樂系統(tǒng)相比，基于英特爾的系統(tǒng)存在幾大明顯的不足：第一，可靠性不高。一個信息娛樂系統(tǒng)包含上千個零部件，在-40℃ 到+80℃這100多攝氏度的工業(yè)級溫差范圍內，從電腦產(chǎn)業(yè)鏈條轉換過來的電子部件還不能一下子都達到要求，還會時不時地出現(xiàn)這樣或那樣的問題，降低了系統(tǒng)的可靠性。第二，安全性問題。與專有封閉的工業(yè)系統(tǒng)相比，英特爾的架構太開放，汽車信息娛樂系統(tǒng)方案商不得不限制用戶對某些應用的下載，以防系統(tǒng)出現(xiàn)類似電腦上的各種故障。第三，快速啟動響應。專用汽車信息娛樂系統(tǒng)在司機插入汽車鑰匙后立刻啟動工作，但英特爾的系統(tǒng)啟動需要一個幾十秒的過程，還無法實現(xiàn)快速響應。 但英特爾的系統(tǒng)也存在ARM系統(tǒng)不可比的一些優(yōu)勢，如高性能運算能力和豐富應用的支持，這些特性將更能滿足消費者對未來智能化的生活需求。因此，一個高水平的嵌入式系統(tǒng)不應是僅基于某個硬件架構的系統(tǒng)，它應結合ARM等架構的高可靠性和快速響應的優(yōu)勢以及英特爾嵌入式架構高性能和豐富應用支持的優(yōu)勢。這也要求嵌入式系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈不僅要掌握英特爾的嵌入式架構，還要熟悉ARM的架構和應用。 同時，英特爾帶領其產(chǎn)業(yè)鏈向新興嵌入式領域轉型也給正在進軍新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的中國行業(yè)和企業(yè)帶來了兩點啟示： 首先，行業(yè)和企業(yè)的發(fā)展要同時具備長遠戰(zhàn)略規(guī)劃和可操作性細則。多年以前，英特爾的高層已經(jīng)發(fā)覺，僅靠PC領域的增長已很難維持和成就英特爾的千秋霸業(yè)，因此，他們基于公司自身擁有的資源提出了向非PC行業(yè)的新興嵌入式領域轉型的戰(zhàn)略，有步驟地投資開發(fā)了一系列不同于PC處理器和軟件系統(tǒng)的新型嵌入式處理器和相關軟件系統(tǒng)，同時組織協(xié)調包括政府、標準組織、運營商、操作系統(tǒng)和應用軟件、方案設計和終端制造等上下游產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)共同轉型。這是一項龐大的工程，但由于有了明確的戰(zhàn)略規(guī)劃和可操作性細則，英特爾和其產(chǎn)業(yè)鏈的轉型之戰(zhàn)速度快，見效快。我們看到了兩年前英特爾首個嵌入式處理器才問世，但目前其合作伙伴已經(jīng)拿著各種嵌入式終端在各個行業(yè)中進行推廣。今天，中國提出了發(fā)展新興戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè)，我們確實需要這些戰(zhàn)略規(guī)劃以及具體的細則，才能使我們逐步擺脫被動跟隨的局面。 其次，對某個領域的布局和轉型需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同作戰(zhàn)，某個企業(yè)的單打獨斗在今天已無法獲得成功。英特爾向新興嵌入式領域轉型，是協(xié)調其整個產(chǎn)業(yè)鏈共同進行的轉身。今天，中國的很多行業(yè)和企業(yè)也在進行戰(zhàn)略轉型，進軍新興產(chǎn)業(yè)，但這些行業(yè)和企業(yè)有一點要牢記，只有整個產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同轉型，企業(yè)才可能取得成功。 中國電子報 |
