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在9.11恐怖襲擊期間，被劫持的飛機上的人員紛紛向外撥打電話，而這一次，MH370失聯(lián)航班上的乘客卻沒有一人主動與外界聯(lián)系。這引發(fā)了廣泛猜測。3月18日出版的《紐約時報》對此事進行了解讀。以下為文章全文：
2001年9月11日，當劫機者控制了4架飛機，并通過超低空飛行奔向紐約和華盛頓時，驚恐的乘客和機組人員紛紛打開手機和航空電話，試圖與親朋好友、航空管理員以及政府機構(gòu)取得聯(lián)系。 但當馬來西亞航空的MH370航班半夜在泰國灣上空折返航向，并在隨后近半個小時內(nèi)飛過兩大馬來西亞兩大城市和眾多城鎮(zhèn)及村莊的上空時，機上的人員似乎始終保持沉默。至少從調(diào)查人員掌握的信息來看，機上無人撥打手機，也沒有人在Twitter、微博、Instagram上發(fā)布消息或照片，甚至沒有任何一個人使用任何渠道與外界溝通。 馬航CEO艾哈邁德·焦哈里·葉哈亞(Ahmad JauhariYahya)周一在新聞發(fā)布會上說，沒有任何證據(jù)顯示他們試圖與任何號碼取得聯(lián)系。但他們?nèi)栽诓檎揖�索，仍有數(shù)百萬條記錄需要處理。 在一個移動通訊渠道無處不在的年代，一架龐大的飛機憑空消失已經(jīng)在飛行員、電信專家和眾多專業(yè)人士之間引發(fā)了廣泛的討論。機上多數(shù)人都來自馬來西亞或中國，這兩個國家的手機普及率極高，在有能力乘坐國際航班的富裕人群中尤其如此。 有一種理論認為，之所以出現(xiàn)這種情況，可能是因為飛機巡航高度過高，導致電子設備無法使用。但還有人懷疑，機上的乘客可能根本沒有嘗試撥打電話或發(fā)送信息。 軍用雷達顯示，MH370航班在折返航向后一度飛到4.5萬英尺(約合1.37萬米)高空，超出波音777-200型客機4.31萬英尺的極限高度。隨后，飛機在穿越馬來半島時降低飛行高度，一度低至2.3萬英尺(約合7000米)，之后又升至2.95萬英尺(約合9000米)，并保持這一高度巡航。 香港科技大學教授、無線通訊專家劉堅能表示，即使手機處于開機狀態(tài)，這一高度仍有可能導致乘客的手機無法與地面基站連接。 他表示，為了撞擊城市里的目標，9.11期間被劫持的飛機飛行高度極低，這也令乘客和機組成員可以從飛機上直接撥打電話。而在MH370這樣距離地面約萬米的飛機上，手機很難接收到信號。 自從9.11恐怖襲擊以來，基站設計已經(jīng)大幅改進，可以更好、更集中地覆蓋地面的特定區(qū)域。但劉堅能表示，正因如此，為了避免浪費，在不太可能有用戶存在的地區(qū)，信號強度會有所減弱，例如正上方的高空區(qū)域。 香港大學無線通訊專家林皇興表示，手機的信號傳輸功率為1瓦或更低，而基站的功率通常為20瓦，有時還會遠高于這一數(shù)值。所以，即使手機在高空顯示可以收到信號，可能仍然無法傳輸足夠強大的信號來建立連接。 飛機機身采用的金屬材料也會從一定程度上降低手機信號強度。林皇興說，如果乘客的視線范圍內(nèi)可以看到地面手機基站，同時將手機透過塑料舷窗對準基站，或許可以在高空建立信號連接，因為塑料不太容易屏蔽手機信號。 很多飛機上都配有航空電話，可以使用無線電或衛(wèi)星技術傳輸信號，而馬來西亞航空也在公務艙內(nèi)配置了這種電話。該飛機在脫離既定航道大約7小時后，仍在向衛(wèi)星發(fā)送信號。 但有匿名通訊專家表示，目前的航空電話往往成為機載娛樂系統(tǒng)的一部分。如果有人蓄意改變飛機航向，并關閉應答器和其他通訊設備，此人也有可能關閉了機載娛樂系統(tǒng)，導致乘客無法通過地圖得知他們偏離既定航線。 倘若機載娛樂系統(tǒng)被關閉，航空電話也將無法使用。 據(jù)中國媒體報道，在MH370失聯(lián)后，已經(jīng)有人撥通過機上乘客的手機，但卻無人接聽。電信專家認為，這不能證明這些手機仍在使用。他們表示，在國際通訊系統(tǒng)搜索手機并試圖接通電話時，也有可能發(fā)出撥通的提示音。 目前仍然沒有報道顯示，MH370的乘客或機組人員在飛機失聯(lián)后接聽過外界電話。 調(diào)查人員并不清楚MH370航班上是否有人試圖向外界撥打電話。有飛行員表示，在飛機折返并迅速上升到極高的高度后，乘客可能會因為機艙內(nèi)的壓力下降而很快失去知覺。無論是誰改變了飛機航向，都有可能在此期間關閉了氧氣面罩的功能。 香港大學醫(yī)學副教授JamesHo表示，如果有人處在相當于戶外4.5萬英尺的高度，便會在幾分鐘內(nèi)死亡。但目前還沒有任何信息顯示機艙內(nèi)的壓力下降速度，所以很難預測具體產(chǎn)生的醫(yī)學后果。 飛行員使用資料顯示，在沒有氧氣供給的狀態(tài)下，4.5萬英尺高度時的“有效意識時間”僅為9至15秒，2.2萬英尺則達到5至10分鐘。 在中國西部和哈薩克斯坦東部的廣闊區(qū)域，普遍可以使用手機服務。這便引發(fā)了更多疑問：倘若MH370航班果真飛向北部走廊區(qū)域，并成功降落，而沒有在飛向印度洋后最終耗盡燃油，為什么機上人員沒有一人試圖向外撥打電話？ 如果飛機安全著陸，而且機組人員仍然[url=]健康[/url]，那么無論是誰負責領導機上人員，要為200多人提供[url=]食品[/url]、飲用水和安置地點，將面臨一個極其艱巨的任務。 |
如果我們拿著兩張不同背景但是同一個人的照片給陌生人看，陌生人能從兩張照片認出上面的人是同一個人的幾率是 97.53%。Facebook 的研發(fā)團隊最近開發(fā)的軟件可以依靠計算機自動識別圖片上的人臉，識別同一個人的準確率達到了 97.25%，而且不用考慮圖片的光影質(zhì)量，不用考慮照片中的人面部是否面向照相機。
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