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近期，高通技術公司（以下簡稱高通）與Sprint公司和NASCAR合作，在鳳凰城國際賽道展示了TD-LTE超密集小型基站網絡的第二階段空中無線 (over-the-air) 試驗。實驗結果顯示，LTE網絡容量獲得了顯著提升，而且UltraSON技術也能夠克服非計劃、超密集地部署小型基站所面臨的挑戰。 驗證芯片和自組網技術 試驗于2014年3月在納斯卡斯普林特杯系列賽（NASCAR Sprint Cup Series）3月鳳凰城站期間進行。作為試驗的一部分，高通在鳳凰城國際賽道的車庫區域安裝了31個小型基站，以便測試密度極限、衡量網絡性能并量化對用戶移動體驗的潛在影響。 此次超密集網絡演示基于Airspan的 AirSynergy 2000 LTE-Advanced Pico基站，采用高通的小型基站芯片和UltraSON（自組網絡）技術。超密集網絡運行在Sprint的TD-LTE band 41頻段上，相當于每平方公里1000個基站的密度。 據悉，此次超密集小型基站網絡試驗使得高通能夠展示其芯片和軟件解決方案（包括UltraSON軟件）是如何提高蜂窩網絡的總吞吐量，并減少核心網的頻繁切換和信令負荷。 Sprint網絡部門副總裁Iyad Tarazi表示：“小型基站將在Sprint的網絡戰略中發揮至關重要的作用。NASCAR是Sprint最重要的贊助活動之一，因此能夠與高通攜手在鳳凰城國際賽道開展該技術的試驗，我們感到很興奮。” 小基站更具成本效益 眾所周知，傳統的宏蜂窩基站塔在提供大面積覆蓋方面表現出色，而小型基站的部署則提供一種更具成本效益的解決方案，在室內和戶外場所帶來高水平的移動數據容量，同時在網絡密集使用區域具有出眾的表現，如購物中心、餐飲酒店和NASCAR等體育賽事。 為了應對2020年之前數據流量增長1000倍的挑戰，高通正引導行業最大限度地提升有限授權頻譜的效率。在2013年11月完成的第一階段試驗中，高通展示了UltraSON技術在提升無線數據性能和超密集小型基站網絡服務質量的同時，顯著降低網絡信令負荷的能力。 在第二階段的試驗中，高通演示了超密集小型基站網絡在容量方面的顯著提升（與現有的大面積蜂窩技術相比），同時利用UltraSON技術在整個試驗區域提供出色的用戶體驗。 據了解，在NASCAR比賽期間，鳳凰城國際賽道有眾多賽車迷云集，帶來具有挑戰性的射頻（RF）條件和大量的移動數據，因此成為實施美國高通技術公司超密集小型基站網絡試驗的理想場所。 來源：通信世界周刊 |
