|
汽車行駛記錄儀是對車輛行駛速度、時間、里程以及有關車輛行駛的其他狀態信息進行記錄、存儲并可通過接口實現數據輸出的數字式電子記錄裝置。汽車行駛記錄儀的使用，對遏止疲勞駕駛、車輛超速等交通違章、約束駕駛人員的不良駕駛行為、保障車輛行駛安全以及道路交通事故的分析鑒定具有重要的作用。 一個完整的汽車行駛記錄儀系統包括車載主機和上位機管理分析軟件兩部份。在嵌入式技術被廣泛運用的今天，我國現在應用的汽車行駛記錄儀仍然多是運用8位或者16位單片機作為處理器，采用匯編語言，結構簡單功能單一。同時各類產品在數據結構和格式、數據傳輸方式等方面還是有較大差異，這對記錄儀的規范管理和大面積推廣極為不利。 名人酒駕被捕，司機救人反被誣陷，小悅悅事件……也許是近兩年發生太多起交通事故糾紛，大則危及人命，小則財產損失，無論個人還是企業不得不重新聚焦駕駛行為監控和安全問題，行車記錄儀需求一下熱了。同時，市場上該類產品林林總總，良莠不齊，尤其用于客運、出租、公交等行業車輛的行車記錄儀多缺乏規范，因此，市場上急需一款功能齊全能視頻傳輸的行駛記錄儀。 
上海辰漢電子基于I.MX536研制出一款功能及其豐富的行駛記錄儀，具有數字化視頻壓縮存儲和3G無線傳輸技術（Digital Video Record），結合GPS定位監控，汽車行駛記錄儀，SD卡大容量存儲，駕駛員IC卡身份識別，公交報站器，多路數據接口，車載藍牙免提語音通話功能，倒車監控，WIFI熱點，更有乘客舒適娛樂的車載MP3/MP4，車載影音，車載功放。按車輛標準安裝嵌入式結構設計，一體化結構。符合國標GB-T19056-2003/國家交通運輸部行業標準的要求。 一款以攝像記錄為主要功能訴求的監控產品，它的視頻穩定度清晰度，傳輸速度，很多程度決定了產品的性能。上海辰漢電子的這款的最大賣點就是3G視頻傳輸技術，雙碼流傳輸，速率可調，傳輸更快，視頻更清晰流暢。通過WCDMA或CDMA可以上傳抓拍和報警圖片。實現移動目標實時監控，做到實時傳輸監控視頻和圖像。至于錄像的清晰度，其采用H.264視頻壓縮技術，圖像分辨率有D1、Half、D1或CIF可選。系統自帶的多媒體行駛記錄分析軟件可以實現4路圖像同步回放，條件回放、剪輯存儲、字符疊加、地理信息和行駛記錄疊加、事件分析和記錄提取功能。 針對錄像的安全性和穩定性，大容量SD存儲圖像，強力糾錯功能，適應車載環境視頻和數據文件的安全。報警設置非常強大，重力傳感器連接各類車輛自帶傳感器，可實現緊急報警、停車超時報警、超速報警、超速預警、疲勞駕駛報警、偏離線路報警、掉電、低電報警，GPS故障報警，GPS天線開短路報警、偏航報警、分段限速提示與報警等。 駕駛員IC卡身份識別是的駕駛員在開車前輕松地打下卡，系統就會記錄當前車輛是哪個司機在開車，司機未刷卡設備蜂鳴器會長鳴或者車輛無法啟動，記錄了詳細信息的車輛一旦有異常，就很容易被識別追蹤。公交報站模塊可實現車內、車外自動報站，司機喊話，司機考勤管理，線路信息、公司調度與司機交互功能等。內置高品質的文本語音播報，車輛到站出站自動語音廣播，車載免提電話特殊情況使用，必要時可添加遠程監聽器對司機進行監控管理，實現司機與車、車與乘客、車與后臺管理的全方位溝通。 作為一款順應時勢的智能型行車記錄儀產品，其功能無疑強大，3G視頻圖像傳輸，高精度的遠程實時定位監控，更可根據客戶車輛運輸性質訂制對應的模塊方案，已經通過了國家交通部部標的檢測，在未來市場規范時，無疑有更大的競爭力。 目前行業仍處于淘汰弱小、出標準的階段，太多的無標產品打著低價旗號出現，沖擊了少數高質品牌的生存空間。相信隨著市場消費日益成熟，企業決策者或者私人用戶會將更多目光投注到此類產品上，真正的視頻智能車載知道能被更多的應用。 |
