大”有可為 ——車載大屏?xí)r代降臨

lucy007

我們?cè)絹?lái)越希望自己的汽車不再只是代步工具，它應(yīng)該還能滿足更多需求。不用跑去汽修廠，汽車就能自動(dòng)檢測(cè)出問(wèn)題所在；當(dāng)你開車疲憊，汽車會(huì)自動(dòng)搜索出離你最近的休息點(diǎn)；坐在車內(nèi)，汽車會(huì)自動(dòng)給你播報(bào)新聞、天氣等資訊；到達(dá)一個(gè)新城市，汽車自動(dòng)為你搜索出當(dāng)?shù)氐纳�活信息……在車�?lián)網(wǎng)和云技術(shù)的不斷發(fā)展下，這一切皆有可能。

網(wǎng)絡(luò)從最開始的電腦到手機(jī)，Pad,電視，可以說(shuō)這是一種思維方式的改變，我們不禁在想，下一塊互聯(lián)網(wǎng)屏幕是哪塊？回答毫無(wú)疑問(wèn)是——汽車。

特斯拉那塊17寸大屏在世人面前花枝招展一番，頓時(shí)迷倒了眾生，一塊大顯示屏顯然要比傳統(tǒng)的小屏能更好地勝任人們需要的諸多功能，在“車聯(lián)網(wǎng)”、“智能云”逐漸普及的當(dāng)下，大觸控屏被順理成章地推到前臺(tái)。

說(shuō)起大屏幕的興起要由出于對(duì)倒車事故的防范，美國(guó)汽車強(qiáng)制安裝汽車后視攝像頭開始。政策的出臺(tái)造成各個(gè)汽車品牌加裝大尺寸屏風(fēng)潮，以大屏幕與攝像頭標(biāo)配為契機(jī)，新的安全技術(shù)也會(huì)紛紛涌現(xiàn)。智能“車聯(lián)網(wǎng)”，是未來(lái)十年互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)最大的發(fā)展戰(zhàn)略，通過(guò)各種傳感器技術(shù)加上車身信息的深度結(jié)合，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的云端應(yīng)用，“大屏”將打造一個(gè)汽車駕駛安全助手的真正的無(wú)限擴(kuò)展的車載專業(yè)終端。

為了配合更加智能的系統(tǒng)，汽車中控上的物理按鍵越來(lái)越少，車載屏幕越來(lái)越大，自從特斯拉那個(gè)夸張十足的17英寸智能中控推出以來(lái)，整車廠和后市場(chǎng)企業(yè)似乎是看到了大屏?xí)r代的到來(lái)，紛紛在自身產(chǎn)品上引入了相當(dāng)?shù)母拍睢?/div>

     如果說(shuō)蘋果開創(chuàng)了一個(gè)傳奇的手機(jī)時(shí)代，那么特斯拉無(wú)疑是汽車中的“蘋果”。不容置疑的是，超大的車載屏幕讓特斯拉看起來(lái)更加具有科技感和現(xiàn)代感，整體提升了特斯拉在車主心中的形象。利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的云端應(yīng)用，“大屏”將打造一個(gè)汽車駕駛安全助手的真正的無(wú)限擴(kuò)展的車載專業(yè)終端。對(duì)于用戶來(lái)講，大屏的存在遠(yuǎn)不是把一個(gè)大尺寸平板電腦安插在中控臺(tái)上，而是通過(guò)大屏實(shí)現(xiàn)真正意義的人機(jī)交互，創(chuàng)建一個(gè)完全集成在汽車內(nèi)的數(shù)字化環(huán)境。     

面對(duì)大屏智能汽車與車聯(lián)網(wǎng)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，中國(guó)市場(chǎng)從不缺乏創(chuàng)造力。辰漢電子十分有前瞻性地預(yù)見了大屏車載的前景，依托多年來(lái)在高端嵌入式系統(tǒng)開發(fā)領(lǐng)域的潛心鉆研和技術(shù)投入，以及之前在音視頻GPS行駛記錄儀和全觸控大巴智能中控系統(tǒng)上的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，全新推出基于Cortex A9四核（飛思卡爾i.MX6Q）車載全觸控智能管理終端，該終端提供了全新的觸控體驗(yàn)，穩(wěn)定的核心軟硬件平臺(tái)，模塊化的軟件體系構(gòu)架，全車規(guī)級(jí)的硬件元件，適用于各種前裝、半前裝的車輛。同時(shí)方案預(yù)留了各種有線，無(wú)線接口，可以支持各種新概念的智能化應(yīng)用如語(yǔ)音識(shí)別，遠(yuǎn)程控制，輔助駕駛。九大基礎(chǔ)功能模塊：異步雙屏、視頻監(jiān)控、地圖導(dǎo)航、收音機(jī)、藍(lán)牙免提、無(wú)線熱點(diǎn)、3G傳輸、12寸大屏和車身信息。為智能汽車和車聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)發(fā)展提供了無(wú)限暢想的空間。

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