意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST）推出兩款中央安全氣囊碰撞傳感器及周邊碰撞傳感器。新產(chǎn)品與氣囊系統(tǒng)芯片和安全微控制器構(gòu)成氣囊電子整體方案，可支持要求最嚴(yán)格的汽車級(jí)應(yīng)用。
AIS1120SX單軸和AIS2120SX雙軸120g面內(nèi)MEMS加速度計(jì)，用于安裝在汽車氣囊控制單元（ACU, Airbag Control Unit）內(nèi)，控制單元用于評(píng)估傳感器數(shù)據(jù)，并觸發(fā)相應(yīng)的安全約束系統(tǒng)。 每個(gè)傳感器都有兩個(gè)獨(dú)立的感測(cè)通道，進(jìn)行冗余檢測(cè)，并集成慢速和快速失調(diào)取消以及精確的溫度補(bǔ)償，使穩(wěn)定性達(dá)到最佳水平。內(nèi)置的上電自檢功能確保可靠性和運(yùn)行時(shí)診斷，將幫助開發(fā)人員設(shè)計(jì)達(dá)到所需的功能性安全水平。兩款傳感器均提供標(biāo)準(zhǔn)的400Hz信號(hào)帶寬，用戶可將其超頻到1600Hz。 意法半導(dǎo)體在全球擁有約1,000項(xiàng)MEMS相關(guān)專利和專利申請(qǐng)，先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，幫助其在同一封裝內(nèi)集成精確的機(jī)械感測(cè)單元和3.3V兼容電壓接口芯片，并配備14位數(shù)字SPI輸出。 AIS1120SX和AIS2120SX傳感器的工作溫度范圍擴(kuò)展到-40°C 到+105°C，定于2016年第一季度開始量產(chǎn)，采用SOIC8整體一次性成形塑料封裝。與了解更多詳情及樣片申請(qǐng)，請(qǐng)聯(lián)系當(dāng)?shù)匾夥ò雽?dǎo)體分公司。 關(guān)于意法半導(dǎo)體的氣囊電子整體方案： 新的AIS1120SX或AIS2120SX中央碰撞傳感器配合周邊碰撞加速度計(jì)，例如安裝在減震器和門柱上的意法半導(dǎo)體的AIS1200PS，讓汽車安全氣囊系統(tǒng)廠商能夠滿足系統(tǒng)功能性安全的全部要求。傳感器與氣囊系統(tǒng)芯片和安全微控制器交互操作，協(xié)調(diào)安全氣囊的觸發(fā)過(guò)程。 安全氣囊系統(tǒng)芯片共有三款產(chǎn)品，分別是L9678、L9679和 L9680，從中低端汽車，到有多個(gè)氣囊引爆回路的高端汽車，滿足所有級(jí)別汽車的技術(shù)要求。系統(tǒng)芯片集成系統(tǒng)電源管理、傳感器接口、開關(guān)接口和觸發(fā)安全邏輯，負(fù)責(zé)對(duì)傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼處理，并將處理結(jié)果送到微控制器。 基于32位Power Architecture™架構(gòu)，意法半導(dǎo)體的SPC5汽車級(jí)微控制器家族有一個(gè)安全產(chǎn)品線，提供單雙核和最高1MB的閃存配置。多個(gè)DSPI （Deserial Serial Peripheral Interface）通道可幫助優(yōu)化系統(tǒng)和診斷控制過(guò)程。此外，故障采集控制單元（FCCU, Fault Collection and Control Unit）以及內(nèi)置自檢為汽車安全完整性等級(jí)（ASIL, Automotive Safety Integrity Level）開發(fā)提供安全保證。 |
