 安凱客車故障診斷紀(jì)實 安凱新能源客車是國內(nèi)較早研發(fā)及批量化運營電動客車的企業(yè)，最早上電動車國家公告，公告數(shù)量全國第一，目前國內(nèi)市場占有率達(dá)到70%以上，并且大量出口到歐美，已經(jīng)成為了行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌。安凱之所以取得廣泛用戶的信任，在于該公司對行駛安全性和可靠性有著極高的標(biāo)準(zhǔn)。針對新能源客車普遍存在CAN總線受到電磁干擾問題，安凱和廣州致遠(yuǎn)電子股份有限公司合作，使用CANScope-Pro專業(yè)版CAN總線分析儀成功定位故障，排除干擾，并且進(jìn)行可靠性測試，為安凱新能源客車穩(wěn)定運行保駕護(hù)航。 ● 頻譜分析準(zhǔn)確定位故障根源  新能源客車與傳統(tǒng)客車不同，其是使用電池、電容來存儲能量，然后通過逆變成交流，帶動電動機(jī)驅(qū)動車輛。當(dāng)客車加速或者減速時，逆變產(chǎn)生的巨大電流變化形成強(qiáng)磁場干擾，通過動力線纜耦合到附近CAN總線上，導(dǎo)致通訊延遲及中斷，甚至?xí)䦟?dǎo)致設(shè)備死機(jī)或損壞，結(jié)果儀表盤顯示滯后，控制失靈，嚴(yán)重影響人民生命財產(chǎn)安全。  CANScope-Pro通過FFT頻譜分析統(tǒng)計，準(zhǔn)確定位干擾源頻率與逆變器頻率吻合。   ● 抗干擾解決方案 針對客戶整改目標(biāo)，致遠(yuǎn)電子CANScope-Pro分析報告中提出了3個徹底解決措施： 1.客戶后續(xù)研發(fā)產(chǎn)品的CAN總線接口均采用CTM1051隔離收發(fā)器模塊,實現(xiàn)電源和信號隔離限幅，防止強(qiáng)干擾信號串入到主電路導(dǎo)致控制器死機(jī); 2.更換目前的線材，采用絞距更密屏蔽雙絞線，提高線纜抗干擾能力; 3.對于已經(jīng)出廠的客車，加裝CANbridge隔離網(wǎng)橋，保證車輛安全運行。 通過整改，干擾信號大幅度減小，通過CANScope-Pro頻譜分析，已經(jīng)可以滿足安全運行的要求。 ● 可靠性測試提升系統(tǒng)魯棒性 為了進(jìn)一步提高安凱新能源客車CAN總線系統(tǒng)的可靠性，致遠(yuǎn)電子使用CANScope-Pro為安凱制定了全面的可靠性測試： u 位寬度容忍測試：驗證客車CAN節(jié)點在波特率波動情況下是否會死機(jī); u 報文壓力測試：驗證客車CAN節(jié)點在大數(shù)據(jù)量負(fù)載情況下是否會死機(jī); u 錯誤波特率壓力測試：驗證客車CAN節(jié)點在錯誤波特率情況下是否會死機(jī); u 抗干擾能力測試：驗證客車CAN節(jié)點在高強(qiáng)度干擾情況下是否會死機(jī); u 總線短路測試：驗證客車CAN節(jié)點在總線短路情況下是否可以自恢復(fù); u 總線斷路測試：驗證客車CAN節(jié)點在總線斷路情況下是否可以自恢復(fù); u 容抗增加壓力測試：驗證客車CAN節(jié)點能適應(yīng)的容抗最高值; u 總線網(wǎng)絡(luò)阻抗測試：驗證客車CAN節(jié)點能適應(yīng)的阻抗最高值; u 對正負(fù)電源或地短路：驗證客車CAN節(jié)點在總線對正負(fù)電源或者地短路情況下是否可以自恢復(fù); u 終端電阻變化壓力測試等：驗證客車CAN節(jié)點能適應(yīng)的終端電阻范圍。 u 這些可靠性測試驗證了客車CAN總線設(shè)備在這些極端的條件下的抗壓能力和自我恢復(fù)能力，通過致遠(yuǎn)電子和安凱聯(lián)合攻關(guān)，全面提升了安凱客車的CAN總線系統(tǒng)魯棒性。 ● 全面高效的本地化服務(wù) 作為國內(nèi)CAN總線的領(lǐng)軍企業(yè)，廣州致遠(yuǎn)電子股份有限公司在全國主要城市都配備技術(shù)精湛的CAN總線技術(shù)工程師，可以為客戶提供及時的服務(wù)，給出專業(yè)的測試報告與解決方案。 致遠(yuǎn)電子是國內(nèi)最早進(jìn)入測量儀器行業(yè)的企業(yè)之一，擁有資深研究與開發(fā)工程師近400名，銷售服務(wù)網(wǎng)點遍布全國各地，不僅極速響應(yīng)客戶要求，還可根據(jù)行業(yè)用戶的差異化需求提供定制服務(wù)。我們將堅持不懈的推動并引領(lǐng)中國高端儀器的發(fā)展與提升，相信由于我們的存在，世界將因此而不同。 |
