石墨烯電池 是否只是“美夢一場”？

亞光彩

【中國電子創新信息網訊】石墨烯就像一縷陽光照亮了冬日的半導體市場，今日又有消息稱石墨烯為原料的電池研制成功。

據《世界報》此前消息，西班牙一家工業規模生產石墨烯的公司Graphenano同西班牙科爾瓦多大學合作研究出全球首個石墨烯聚合材料電池，儲電量是目前市場最好產品的3倍，用此電池提供電力的電動車最多能行駛1000公里，而充電時間不到8分鐘。

成本比鋰電池低77%，重量僅為傳統電池的一半，充電8分鐘可以跑1000公里，這樣的電池如果用于電動汽車，將帶來多大的影響?這一突破無疑為解決新能源汽車充電難、續駛里程短等問題帶來了希望。

這樣的“石墨烯電池”只是看起來很美好，目前石墨烯主要作為導電添加劑應用于鋰離子動力電池及超級電容器，在動力電池中的市場基本上為零。

石墨烯自2004年被英國物理學家從石墨中成功分離后，因其優良的性能，被廣泛用于各個領域，成為產業發展的富礦。石墨烯作為材料界新星，憑借優異性能可廣泛應用于新能源汽車、航空航天等多個領域，有望被列為重點發展對象。

什么是“石墨烯電池”?國內外對于這一概念并沒有明確的定義。“石墨烯是有嚴格定義的，現在媒體炒作的‘石墨烯’是不是石墨烯?未必�！敝袊�科學院院士陳立泉說道。

究竟石墨烯能否完全取代目前的半導體材料，石墨烯的電池能否實現量產成功也是一個未知數，但是不可否認的是，石墨烯為長期處于寒流的半導體市場送來了希望。