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充電樁概念轟轟烈烈好多年，一直未有長足的進展。最近，終于盼來一項國家電網公司的標準《電動汽車非車載整車直流充電機通用技術規范》（以下簡稱《規范》），充電樁產品終于開始實現井噴式發展。 國家電網公司，簡稱國網，是一家國家控股公司，主要為國家社會提供電力。國網下直屬有N多個電力和保險相關的企業，南瑞集團、許繼集團、山東魯能、國家電網黨校、英大國際控股集團等等，都是國網的小弟。 我們今天要說的“國網充電樁計費控制單元”就是國網發布的一項規范，想想，這么多下屬公司，這么大的中國市場。。。。 閑話少扯，言歸正傳。以下我們就這一計費單元做個系統的了解。 單說原理，可能會有點枯燥，我們配一張圖再來看。 
圖1 充電樁主要分兩大塊：充電設備控制器和計費控制單元。 計費控制單元則負責計費收費，以及其他的一些擴展功能，比如LCD顯示、RS232讀取計費卡、RS485電表交互、3G/4G網絡與各類車聯網交互等。計費控制單元也是充電樁中極其重要的部分。試想，如果充電樁主沒有任何收入，哪來的動力新添更多的充電樁，又如何推廣普及。 考慮到充電設備控制器已經有成熟的方案，我們著重講講計費控制單元。 《規范》中，對計費控制單元軟硬件的技術參數要求（摘選）如下。
這個規范包含了工業控制系統中大部分的應用功能，以及比較時尚的3G/4G全網通通信功能。一般工控開發板基于穩定性的考慮，很少會用Linux 3.14這么高度版本。而開源的、商業級的工控板雖然軟件版本（Linux和Qt）非常前衛，但在芯片級就無法滿足要求。 就當前實力而言，國內有少部分廠商有能力做出穩定而成熟的方案。作為參考，我們選擇其中一家：米爾科技的方案進行說明。 
圖2 這是米爾科技根據《規范》量身設計的一款現成的”充電樁計費控制單元“解決方案，覆蓋了所有所需的硬件和軟件。核心CPU采用制定的TI AM3354芯片，雙1000M網絡、PSAM/ESAM加密芯片、GPS/北斗定位模塊、藍牙、RS232、RS485、CAN接口，以及Linux 3.14版本等都是按照要求設計。如下是這一方案的實物圖。
圖3 （該方案官方地址為：http://www.myir-tech.com/chargingpile.asp） （該方案官方地址為：http://www.myir-tech.com/chargingpile.asp ） |
