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在國家推廣新能源汽車的政策背景下，發展純電驅動成為新能源汽車發展的主要戰略取向，同時新能源汽車配套基礎設施也被納入各大城市的城市規劃項目。產品、技術的規范化也成為了汽車行業及其充電樁行業發展的首要標簽。 近期，金升陽參加了北京“中國智能電網及充電樁展覽會”。展會現場，金升陽展示了充電樁行業、汽車行業、電力行業等一系列應用方案。其中，針對充電樁行業，金升陽根據電氣性能、溫升、沖擊電流、輔助電源、保護機制、通信協議等標準要求的修訂，提出了直流、交流充電樁電源供電和通訊單元的應用解決方案。 充電樁行業 
（直流充電樁電源解決方案） 根據電動汽車傳導充電接口及通信協議標準：低壓輔助供電回路，輔助電源規格為12V 10A；在通信協議方面，針對惡劣通信環境應用，增加50Kbit/s的通信速率。因此，在直流充電樁的BMS輔助充電單元，推薦使用12伏輸出，具有主動式PFC功能的LI系列新品LI120-10B12，隔離電壓可達3000VAC。 在通信單元應用則推薦單路RS485和CAN高隔離收發模塊TD系列，實現電源隔離、電氣隔離、總線保護一體化，傳輸速率高達1Mbps。 
（交流充電樁電源解決方案） 汽車行業 近兩年新能源汽車產銷很火爆，2016年上半年11起新能源汽車起火事故讓“安全問題”也火了一把，產品的可靠性、安全性成為各大廠商的首要關注點。據起火事故原因分析，配電箱短路、充電中自燃、電瓶搭線處故障、電池短路等內部原因占6例。 面對電池系統的安全隱患，在完善系統監控方面，金升陽分享了電動汽車電池管理系統BMS的應用方案。在BMS應用方案中，金升陽汽車級定壓電源CF0505XT-1WR2， 產品設計和制程皆符合TS16949，元器件符合AEC-Q100標準，工作溫度范圍符合汽車級要求（-50℃~+125℃）。 琴瑟已起，笙簫不默。8月4日-8月6日，在昆明 “第七屆配電自動化技術峰會論壇”現場，期待能與您共同討論智能電網行業的前沿技術。 |
