百度2016年世界大會1日舉行，在下午的無人車分論壇上，百度高級副總裁、自動駕駛事業(yè)部負(fù)責(zé)人王勁圍繞百度無人車的最新進(jìn)展進(jìn)行了主題演講。 王勁表示，百度無人車的發(fā)展會繼續(xù)沿著對汽車行業(yè)三大趨勢進(jìn)行，這三大趨勢即電動化、共享化和智能化，而百度方面會優(yōu)先實現(xiàn)智能化——核心是智能駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)。 王勁還強(qiáng)調(diào)了在智能駕駛方面百度與傳統(tǒng)車廠實現(xiàn)路徑方面的區(qū)別。“傳統(tǒng)車廠的輔助駕駛，因為比較注重成本，用的傳感器比較廉價，安全方面可能是逐步去提升的，造成進(jìn)展會比較緩慢。百度直接走level4等級，一開始就用非常昂貴的傳感器、多種傳感器，不計代價首先保證安全性，再逐步降低硬件成本。” 這位百度無人車負(fù)責(zé)人還舉例稱，目前用于百度無人車的64線激光雷達(dá)去年的價格是10萬美元，是目前最先進(jìn)的雷達(dá)之一，但就在今年已經(jīng)降到了8萬美元，而就在最近與福特1.5億美元共同投資LIDAR后，百度的目標(biāo)是將8萬美元的激光雷達(dá)成本降低到500美元。 此外還會被不斷降低的成本來自無人駕駛所需的服務(wù)器，據(jù)王勁透露，去年百度無人車服務(wù)器成本為20萬元，但今年已經(jīng)降到了幾分之一。“百度相信5年內(nèi)，無人車能降到合理的價格內(nèi)，但大前提是充分保障安全性。” 在演講中，王勁還首次對外宣布在美國獲得了加州政府頒發(fā)的全球第15張無人車上路實驗牌照，目前百度無人車在硅谷有百人規(guī)模的團(tuán)隊，在中國則有北京、上海和深圳三地的研發(fā)團(tuán)隊。此外，截至目前為止，百度無人車還和蕪湖、上海汽車城和烏鎮(zhèn)達(dá)成了地區(qū)共建方面的合作，未來還將不斷擴(kuò)大，目的是打造一個無人車生態(tài)產(chǎn)業(yè)。 最后，王勁公開了目前百度無人車團(tuán)隊在攻克的十大技術(shù)，包括環(huán)境感知、行為預(yù)測、規(guī)劃控制、操作系統(tǒng)、智能互聯(lián)、車載硬件、人機(jī)交互、高精定位、高精地圖和系統(tǒng)安全。這都是百度無人車團(tuán)隊目前在攻克的核心技術(shù)領(lǐng)域，王勁稱在無人車的研發(fā)投入上成本非常大，但不會設(shè)上限。 |
