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作為新一代自動(dòng)駕駛和信息網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，ICV（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）將成為汽車(chē)工業(yè)新的戰(zhàn)略發(fā)展制高點(diǎn)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用將成為主要汽車(chē)國(guó)家解決道路交通安全，環(huán)境和效率的重要路徑，在將來(lái)實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)，提高汽車(chē)的生態(tài)發(fā)展水平及相關(guān)行業(yè)過(guò)程中起到重要作用。 麥肯錫預(yù)測(cè)，到2025年自動(dòng)駕駛將產(chǎn)生2000億美元至19000億美元的產(chǎn)值。預(yù)計(jì)到2030年自動(dòng)駕駛車(chē)輛市場(chǎng)滲透率將達(dá)到15% - 20%。 在中國(guó)，目前能源消耗和環(huán)境污染等問(wèn)題日益突出，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)非常重要。中國(guó)擁有世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)以及強(qiáng)大的通信和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)優(yōu)勢(shì)，具備良好的發(fā)展基礎(chǔ)條件。2015年5月，國(guó)務(wù)院發(fā)布的“中國(guó)制造2025”，把智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)作為一個(gè)重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。另外，工信部將在2016年10月發(fā)布“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)路線圖”，它將清楚地闡述智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的核心技術(shù)和路徑。 更重要的是，“中國(guó)制造2025”明確提出，中國(guó)將在2020年前掌握ADAS（先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）一般和核心技術(shù)，建立獨(dú)立的研發(fā)體系和制造支撐體系。在2025年前掌握自動(dòng)駕駛一般和核心技術(shù)，建立更加完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)獨(dú)立研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，基本完成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的目標(biāo)。 在此背景下，“2016亞太智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)國(guó)際峰會(huì)及展覽會(huì)”http://www.gii-event.com/AICVCE2016將于12月8-9日在上海舉行。會(huì)議將邀請(qǐng)來(lái)自相關(guān)政府主管部門(mén)、汽車(chē)整車(chē)廠、關(guān)鍵零部件供應(yīng)商和技術(shù)解決方案供應(yīng)商、信息安全技術(shù)和解決方案、網(wǎng)絡(luò)安全解決方案供應(yīng)商、測(cè)試和認(rèn)證解決方案供應(yīng)商、工程開(kāi)發(fā)公司和大學(xué)研究機(jī)構(gòu)的超過(guò)200位汽車(chē)行業(yè)的決策者，分享智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)路線和發(fā)展瓶頸，ADAS和自動(dòng)駕駛的先進(jìn)技術(shù)及推廣經(jīng)驗(yàn)。 |
