|
2011年01月31日 07:09 來源：甘肅日報 
NO.1/8 據最新報道，西南交通大學正在積極研發真空管道高速交通。在未來的兩到三年內，他們的實驗室將能推出時速600至1000公里的真空磁懸浮列車的實驗模型，10年之后就有可能投入運營。
NO.2/8 根據現在的理論研究，這種列車的最高時速可以達到20000公里，在大氣環境下由于受制于能耗、噪音等因素，列車的實際運營時速不宜超過400公里。然而為了打造時速更高的列車，科學家們提出了一種真空管道交通的列車新技術，它的原理就是建設一條與外界空氣隔絕的管道，將管道內部抽為真空之后，再在其中運行磁懸浮列車。
NO.3/8 由于真空磁懸浮列車在運行時沒有輪軌系統的摩擦力，空氣阻力也小得多，因此它可以達到驚人的高速。目前這一技術有望在2030年打造推廣運營的水平，屆時從北京到廣州2300公里的路程只需要用2.5個小時甚至1個小時便可到達。
NO.4/8 據最新報道，西南交通大學正在積極研發真空管道高速交通。在未來的兩到三年內，他們的實驗室將能推出時速600至1000公里的真空磁懸浮列車的實驗模型，10年之后就有可能投入運營。
NO.5/8 據最新報道，西南交通大學正在積極研發真空管道高速交通。在未來的兩到三年內，他們的實驗室將能推出時速600至1000公里的真空磁懸浮列車的實驗模型，10年之后就有可能投入運營。
NO.6/8 據最新報道，西南交通大學正在積極研發真空管道高速交通。在未來的兩到三年內，他們的實驗室將能推出時速600至1000公里的真空磁懸浮列車的實驗模型，10年之后就有可能投入運營。
NO.7/8 據最新報道，西南交通大學正在積極研發真空管道高速交通。在未來的兩到三年內，他們的實驗室將能推出時速600至1000公里的真空磁懸浮列車的實驗模型，10年之后就有可能投入運營。
NO.8/8 據最新報道，西南交通大學正在積極研發真空管道高速交通。在未來的兩到三年內，他們的實驗室將能推出時速600至1000公里的真空磁懸浮列車的實驗模型，10年之后就有可能投入運營。 |
