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采用新型多開關(guān)檢測(cè)接口器件，為汽車和工業(yè)應(yīng)用縮減電路板面積并加強(qiáng)系統(tǒng)保護(hù) 德州儀器（TI）推出兩款多開關(guān)檢測(cè)接口（MSDI）器件，與傳統(tǒng)的分立解決方案相比，系統(tǒng)功耗降低多至98%。TIC12400和TIC12400-Q1是首款與電阻編碼開關(guān)直接相連的開關(guān)和傳感器監(jiān)視器。如需了解更多信息，敬請(qǐng)?jiān)L問www.ti.com.cn/TIC12400Q1-pr。 制造商，尤其是汽車制造商，正面臨著在集成更多功能的同時(shí)，節(jié)省功耗與空間的挑戰(zhàn)。TIC12400和TIC12400-Q1可通過本地監(jiān)測(cè)輸入、在一個(gè)器件中解碼多達(dá)54個(gè)開關(guān)的電阻路徑，并從處理器中完成卸載信號(hào)解碼任務(wù)，以應(yīng)對(duì)此挑戰(zhàn)。此外，通過直接監(jiān)測(cè)及提供24通道輸入的內(nèi)置診斷功能，設(shè)備的輪詢順序架構(gòu)可減少系統(tǒng)微控制器的工作時(shí)間，顯著降低汽車車身電子設(shè)備、工廠和樓宇自動(dòng)化設(shè)備等應(yīng)用的系統(tǒng)功耗。 TIC12400-Q1的主要特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì) • 系統(tǒng)功耗降低98%：設(shè)計(jì)人員可以將對(duì)效率有高要求的應(yīng)用的系統(tǒng)功耗從毫安降至微安。在器件上監(jiān)測(cè)允許微控制器進(jìn)入低功耗睡眠模式，并且在空閑時(shí)消耗較少的功率。這一點(diǎn)對(duì)于汽車啟動(dòng)/停止或長時(shí)間停駐等應(yīng)用場(chǎng)景而言非常重要。 • 降低復(fù)雜性，縮減60%占用空間：TIC12400-Q1可減少多達(dá)120個(gè)分立器件，具有輸入共享和矩陣模式，可支持監(jiān)控54個(gè)開關(guān)和傳感器。這一高度集成的裝置還包括可調(diào)節(jié)的附聚電流、時(shí)序控制、閾值和內(nèi)置的冗余電路保護(hù)功能，從而減少了潛在的故障點(diǎn)，提高了系統(tǒng)可靠性。 • 穩(wěn)定可靠的系統(tǒng)保護(hù)，簡(jiǎn)化電路板布局：集成靜電釋放（ESD）保護(hù)和自我診斷功能可減少外部保護(hù)組件數(shù)量。新器件符合國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）10605±8 kV ESD保護(hù)要求，可防止?jié)撛诘墓收鲜录䲟p壞內(nèi)部電路系統(tǒng)。完全可配置的器件可獨(dú)立監(jiān)測(cè)和保護(hù)24通道輸入，為主機(jī)微控制器提供更多的余量以執(zhí)行其它功能。 加快設(shè)計(jì)的工具和支持 TIC12400評(píng)估模塊（TIC12400EVM-KIT）能夠幫助設(shè)計(jì)人員快速輕松地評(píng)估新設(shè)備的功能,現(xiàn)在TI商店有售。 汽車車身控制模塊的設(shè)計(jì)師可以利用這一新設(shè)備打造出更智能、更集中的架構(gòu)，減少進(jìn)入線束的電線數(shù)量和總重量，從而降低系統(tǒng)成本和汽車重量。了解TIC12400-Q1如何解碼汽車多開關(guān)接口參考設(shè)計(jì)中的高壓開關(guān)輸入。 封裝及供貨 TIC12400和TIC12400-Q1現(xiàn)可從TI商店和授權(quán)分銷商處批量購買。無需大容量輸入監(jiān)控的系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員可以選擇TIC10024-Q1來簡(jiǎn)化管理僅限數(shù)字輸入的配置。所有這三款器件均采用9.7 mm×4.4 mm超薄緊縮小型封裝（TSSOP）。主要功能如下表所示：
TIC12400-Q1和TIC10024-Q1是TI完整接口產(chǎn)品組合中的最近的創(chuàng)新產(chǎn)品，能夠?yàn)楦黝悜?yīng)用提供高效、穩(wěn)定和可靠的數(shù)據(jù)通信。 |
