違停抓拍與逆行、壓線抓拍之間的差異

weigang_boy

一、概念與功能上的差異

違停自動抓拍，顧名思義，是指對已經(jīng)停下來的靜止?fàn)顟B(tài)的車輛進行自動抓拍取證，取證系統(tǒng)可以在10秒或者數(shù)分鐘內(nèi)反應(yīng)，屬于車輛的靜態(tài)抓拍模式。

逆行、壓黃線還有違章掉頭等的交通違法行為，車輛都處于行駛狀態(tài)，屬于車輛的動態(tài)抓拍模式，對這些行為的取證，必須是快速、瞬間完成。

二、槍機與球機抓拍設(shè)備的優(yōu)劣勢

傳統(tǒng)的模式中，將槍機（無須帶云臺）安裝在十字路口，抓拍壓線、逆行和壓黃線等的交通違法行為；槍機具備良好的性價比，500萬、700萬像素的槍機，拍攝照片畫面清晰，車牌比較容易辨認。

槍機無須轉(zhuǎn)動，對著一個固定區(qū)域，30~50米的范圍；包括補光設(shè)備，拍攝的照片在該范圍內(nèi)都基本能看清車牌號碼。

相對而言，因為違法停車行為，涉及的距離和范圍都遠超過槍機所能拍攝的區(qū)域，必須使用球機來轉(zhuǎn)向、調(diào)焦，方能具備良好的跟蹤抓拍性能，普通200萬像素網(wǎng)絡(luò)高清球機抓拍的距離（半徑）能超過100米或者150米（與光學(xué)變焦倍數(shù)等相關(guān)）。

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違停自動抓拍系統(tǒng)因為是360°轉(zhuǎn)動查找違停車輛，并且距離較遠，無法進行遠距離、大面積補光，對軟件系統(tǒng)的識別能力等，提出了更好的要求，具備更高的技術(shù)門檻。

市場上成熟的球機產(chǎn)品，高像素的就是300萬像素的產(chǎn)品，但因為球機能主動轉(zhuǎn)向、調(diào)焦拉近，自動放大車牌，也能獲得清晰的車牌號碼。

三、市場上某些公司的違停抓拍的產(chǎn)品也可以抓逆行、壓黃線和違章掉頭，是怎么回事？

車輛1秒鐘能行駛十幾米，如果用球機跟蹤轉(zhuǎn)向、調(diào)焦去抓拍壓線、逆行等動態(tài)行駛的車輛，目前看來是不可行的，因為球機聚焦的時間會在1~2秒，甚至更長的時間，這樣就無法獲取到清晰的圖片。

可能為了某種噱頭，某些解決方案中，放棄500萬、700萬高像素的槍機不用，用1080P像素的球機來抓拍這些動態(tài)行駛的車輛，就將球機對著一個固定的、小的區(qū)域（區(qū)域的深度很難超過50米），在這個區(qū)域內(nèi)，勉強（畫面質(zhì)量和傳統(tǒng)的槍機500萬、700萬像素不可比擬）抓拍動態(tài)行駛車輛的交通違法行為；而在這個可憐的區(qū)域內(nèi)，發(fā)現(xiàn)了靜止的違停行為，再去轉(zhuǎn)向調(diào)焦抓拍。

可以這樣說，用球機來同時抓拍車輛靜態(tài)、動態(tài)交通違法行為，實際上是整合了槍機抓拍距離短的不足和球機畫面不夠清晰的不足，屬于短處和短處的整合，短短聯(lián)合。

當(dāng)然，如果因為違停抓拍系統(tǒng)本身不能遠距離、快速抓拍，而將逆行、壓黃線和違章掉頭整合起來作為“賣點”，那就是基于商業(yè)上噱頭的考慮了。

四、違停自動抓拍產(chǎn)品的發(fā)展

隨著違停產(chǎn)品不斷發(fā)展，隨著客戶對該產(chǎn)品解決有和無的問題后，客戶對違停產(chǎn)品的性能等方面也不斷提出了新的要求。

一方面是抓拍速度。尤其是高速公路抓拍，還有公交站的違停攬客等行為，需要快速抓拍，需要在10秒內(nèi)啟動抓拍響應(yīng)。

一方面是復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)性。宣傳上大家都不甘示弱，但真正在復(fù)雜的環(huán)境下，大樹、大風(fēng)、大雨、大客車、大貨車的不斷干擾下，能否依然穩(wěn)定高效地抓拍，實際效果才是真正的說服力。

再一個就是抓拍率。在白天和夜晚有效光照下，能否不漏車輛，或者漏抓能真正在10%以內(nèi)？高抓拍率才是最終的保障。

“術(shù)有分工”，500、700萬像素槍機最適合抓拍動態(tài)交通違法行為，球機則最適合遠距離、大范圍抓拍靜態(tài)交通違法行為，將二者強行整合，似乎并不美妙。