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Arm宣布推出首款集成功能安全的多線程處理器Arm Cortex-A65AE，它是Arm汽車增強版IP產品組合的最新補充，旨在更高效地處理下一代車輛中產生的多種傳感器數據流，安全地實現創新的駕駛員體驗。 根據美國汽車協會（AAA）最新數據，73 %的美國司機表示害怕搭乘全自動駕駛汽車，63 %的美國成年人認為在步行或騎車時與自動駕駛汽車共用道路是不太安全的。只有當駕駛員和乘客認為安全性足夠值得信賴時，大眾才會接受新型高級駕駛員輔助系統( ADAS )和自動化程度越來越高的技術。 贏得消費者的信任至關重要，要提供這些值得信賴的體驗，汽車主機廠需要理想的解決方案，不僅要在創新和安全之間實現適當平衡，還需兼具可部署、可擴展并可大規模生產的特性。顯然，為滿足未來車輛的需求，需要各種類型的計算，因此，當涉及到為這些車輛提供動力的計算能力時，并不會有一種萬能芯片。 今年早些時候，Arm承諾，致力于幫助OEM廠商和一級汽車主機廠部署安全的全自動車輛，推出“安全就緒”計劃和一系列專用的汽車增強版IP (包括Cortex-A76AE ) ，其提供了自動應用所需的處理性能，同時具備集成的功能安全。今天，為了進一步擴大汽車增強版IP產品組合，Arm宣布發布Arm Cortex-A65AE，在Arm產品路線圖上稱為Helios-AE。 Cortex-A65AE: 首款集成功能安全的多線程處理器 Arm Cortex-A65AE (汽車增強版)是Arm汽車增強版IP產品組合的最新補充，旨在更高效地處理下一代車輛中產生的多種傳感器數據流，并安全地實現創新的駕駛體驗。它通過創新的分核-鎖步技術提供增強的多線程能力和集成的功能安全。 為實現更高級別的自動駕駛，未來新車將搭載更多傳感器來監控車輛周圍環境，包括攝像機、激光雷達（LiDAR）和雷達，從而顯著提高處理量和安全處理這些數據的計算需求。多個傳感器輸入讓汽車能看到周圍環境，感知正在發生的事情，規劃前方可能的路徑，并在確定的路徑上向執行器發送指令。 由于在車輛的不同位置收集了如此多的數據，高數據吞吐能力是實現ADAS和自動應用所需的異構處理組合的關鍵。同樣重要的是，安全是這些系統的核心。Cortex-A65AE是管理收集傳感器數據的高處理量需求的理想之選，可用于與加速器連接的鎖定步驟模式，如機器學習或計算機視覺，以幫助高效地處理數據。但最關鍵的是，它以高水平的安全能力做到這一點。 隨著傳感器輸入的增加，更高的自動化和高級駕駛員輔助設備將極大地改變人車互動體驗。作為這一轉變的一部分，我們的車輛將搭載更多屏幕來提供更好的體驗。駕駛員將通過增強現實平視顯示器、警報和改進的地圖獲得信息。乘客將沉浸在車內許多屏幕提供的豐富視頻娛樂中，但這些新的車內體驗要被大眾接受，信任、可靠性和安全性至關重要。傳感器不僅要感應到外部環境，還要感應車內駕駛員的情況，包括監視眼瞼運動，以檢測疲勞、體溫、生命體征和行為模式，從而提供個性化的車內體驗。這些功能的實現需要高處理量、機器學習處理和大量異構計算。 為有效地提供豐富的沉浸式車內體驗，必須擁有異構計算集群系統。Cortex-65AE是Arm首款針對處理吞吐量設計并搭載分核-鎖步技術的應用級內核。這些內核與Cortex - A76AE (也搭載了分核-鎖步技術)一起，可實現最高的安全完整性級別，并具有領先的性能和能效。 將多線程Cortex-A65AE處理器添加到Arm汽車平臺，進一步鞏固了Arm在汽車市場的領先優勢，并且在Arm安全就緒開發工具和已經上線的Linux補丁的支持下，Arm軟件生態系統也支持Cortex-65AE。 加速實現更安全的全自動駕駛之路 每年，搭載Arm處理器的汽車和輕型車輛共行駛5.3萬億英里。展望未來，Arm汽車路線圖包括2019年針對7納米優化的Hercules-AE以及未來的Cortex-R解決方案。Arm正在通過擴展其產品組合實現更多的可能性，以提供業界最廣泛的功能安全型IP產品。整個平臺由Arm安全就緒計劃支持，利用Arm在安全方面的豐富經驗，由OEM廠商、一級汽車主機廠和芯片合作伙伴更快地交付更安全的汽車解決方案。 有關Arm對車輛安全承諾的更多信息，請訪問Arm安全就緒頁面。 |
