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甲烷俗稱瓦斯，天然氣以及沼氣的主要成分就是它。甲烷一種能被人們利用的能源，但同時也是一把雙刃劍，在特殊情況下，它對環(huán)境和人體也會造成損害。甲烷跟二氧化碳一樣都是屬于溫濕氣體，但是人們往往會忽略這一點，甲烷保留的大氣中的熱量比CO2保留的要多很多，甚至可能在密閉空間內，氣體濃度達到很高的情況下對人類健康構成巨大威脅。 在2017年2月17日，南非海軍在德班的軍事基地發(fā)生甲烷泄漏事件，造成6人死亡，26人受傷。據(jù)目擊者稱，當時他們在一些軍事港口項目承包商的地下5米的管道中工作時，他們突然感到呼吸困難，不幸有三人遇難。隨后，海軍士兵前來救援，但也有救援人員傷亡。 為了對甲烷泄露提前做好預警工作，美國有很多公司都在研究新的甲烷監(jiān)控系統(tǒng)。位于馬薩諸塞州安多弗市的物理科學公司（PSI）正在開發(fā)一種紅外激光無人機，它將在待機模式下停在充電平臺上，在那里它可以監(jiān)測井口區(qū)域。一旦通過光束路徑檢測到甲烷，無人機就會自動上升到空中并打開搜索模式以找到可用的泄漏點。一旦發(fā)現(xiàn)泄漏，就會向相關人員報告位置信息。 
此外，美國通用電氣公司（GE）也開發(fā)了一種可以檢測甲烷排放和其他氣體泄漏的無人機，這比其他現(xiàn)有技術在檢測氣體泄漏方面更為快速準確。而且這項技術具有一定的實用性，此前，這款無人機成功地檢測到了半英里（800米）外的甲烷氣體泄漏，因此這種無人機在未來將有肯能保障天然氣和石油工業(yè)更有效安全地運作。 據(jù)報道，GE（通用電氣公司）的無人機長約21英寸（約53厘米），重量不超過20磅（約9公斤）。最高時速為每小時50英里（約每小時80公里）。在40分鐘內，無人駕駛車身上的傳輸設備可以實時地將數(shù)據(jù)反饋給操作員。 在無人機中對甲烷起檢測作用的是內部的傳感器，根據(jù)不同的應用環(huán)境可能會搭載不同量程精度的傳感器，有的直接使用的甲烷傳感器，有的使用可燃氣體傳感器，總之這兩種傳感器都能夠對甲烷進行檢測。對此，工采網(wǎng)有代理多種甲烷傳感器和可燃氣體傳感器，它們可以應用到礦井中，直接作用于甲烷環(huán)境。比如日本figaro的可燃氣體傳感器TGS6812和英國alphasense的甲烷傳感器 (CH4傳感器)CH-A3，這兩種傳感器都是催化燃燒式的：
日本figaro 催化燃燒式可燃氣體傳感器 - TGS6812 特點： TGS6812可燃氣體傳感器具有精度高，耐久性與穩(wěn)定性好，快速響應、線性輸出的特點，可以檢測100%LEL水平的氫氣，對甲烷與LP等物質有較高靈敏度。TGS6812的蓋帽內有吸附劑，對有機蒸汽的交叉靈敏度很低。此外，此可燃氣體傳感器對硅化合物的耐受性更佳，更適應惡劣環(huán)境。 英國alphasense 催化燃燒式甲烷傳感器(CH4傳感器) - CH-A3 描述： 催化燃燒式甲烷傳感器 (CH4傳感器)CH-A3是利用催化燃燒的熱效應原理，由檢測元件和補償元件配對構成測量電橋，當遇到甲烷等可燃性氣體時，甲烷在檢測元件載體表面及催化劑的作用下發(fā)生燃燒，載體溫度就升高，通過它內部的鉑絲電阻也相應升高，從而使平衡電橋失去平衡，輸出一個與甲烷濃度成正比的電信號。
CH-A3主要特性如下： 測量范圍：0-100%LEL 靈敏度: 15~21mV /%甲烷濃度 響應時間：15s 零點電壓: ± 20mV 線性度: 在5%甲烷濃度非線性6%（CH-A3 ） 橋電壓: 3.0V (± 0.2V) 功耗: 190mW 外徑:20mm 抗中毒性強，穩(wěn)定性高、IECEX防爆認證 可燃氣體傳感器https://www.isweek.cn/124.html |
