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1、應用背景隨著城市經濟的快速發展，電動自行車作為大眾百姓日常出行的主要交通工具，數量急速增多，全國電動自行車數量14年底已達到2億輛，并且每年以兩千萬輛增加，相對治安問題也是逐年加重，電動車頻繁被盜，不僅給自身帶來麻煩，也給警務工作帶來了壓力。而且大多電動自行車都沒有經過登記上牌，被偷之后難以尋回，查獲的被偷車輛也難以確認其失主，電動自行車防盜管理急需加強。隨著處理速度快、數據準確、自動識別能力強的 RFID 技術日益成熟，給電動自行車裝上“ RFID 身份證”的“RFID防盜系統”應運而生，從源頭上做好電動車和高價值自行車等車輛的管理工作。借助城市物聯網感知體系，能夠讓車主安全使用車輛，也能夠為公安、交警提供快速破案的手段和依據。以往小區或學校電動車丟失主要是因為單車數量不清楚，車主身份不明確，有了 RFID 防盜管理系統，就可以對電動車從銷售、 使用進行科學有效的全程管理。 2、丟失車輛尋找方式一：在車主丟失車輛后報警到車輛防盜中心，防盜中心審核信息后，登記丟失車輛信息到數據中心，數據中心的丟失車輛信息(-—報警入庫)可由便攜式警務手機和發卡網點終端設備查詢，持便攜式警務手機的巡警在街區巡查時，識別到丟失車輛信息時，出現提示，從而找到丟失車輛。 方式二：持便攜式警務手機的巡警在街區巡查時，識別到異常車輛時，出現提示，從而現場確認車輛是否為被盜搶車輛。 方式三：防盜中心實時得到數據中心收集分析到異常車輛信息(判定入庫、報警入庫)時，防盜中心人員指示相關片區持便攜式警務手機民警前去最新識別區域，參考實時視頻監控圖像指導車輛督查。3、方案特點智能化識別：利用RFID有源電子標簽，為電動車建立電子身份識別，進一步提高治安信息化系統建設。 信息管理：對安裝改防盜系統的電動車進行登記，相關信息能方便的記錄到系統數據庫，以備公安局快速查詢。 快速響應：在電動車被盜后1分鐘內即可定位，并能實時監控被盜車輛的走向，提前預警圍追堵截。 高性價比：利用物聯網RFID超低功耗技術，高性能，低功耗，低成本方案，一次安裝電動車管理時間超過3年。 輔助監控：系統能定點定時的記錄車輛的經過，從而非常方便的配合干警調用視頻記錄。 擴展性高：整個城市布滿基站，可擴展應用到智障老人防丟，學生下學軌跡查詢，公交車到站提醒等。4、有源卡首選方案SI24R2E集成NVM的超低功耗2.4GHz GFSK/FSK無線發射芯片Si24R2E是一顆工作在2.4GHz ISM頻段，專為低功耗有源RFID應用場合設計，集成嵌入式發射基帶的無線發射芯片、128次可編程NVM存儲器以及自動發射模塊。工作頻率范圍為2400MHz-2525MHz，共有126個1MHz帶寬的信道 當打開啟自動發射功能，內部Watchdog與內部RCOSC工作時，芯片睡眠狀態下待機電流僅為700nA。當內部timer定時到時，自動發射控制器自動完成數據從NVM的裝載與發射，數據發射完成后，芯片立即進入睡眠狀態，因此Si24R2E的平均功耗非常低，對于電池供電應用，可以非常容易實現五年以上的待機時間。 Si24R2E操作方式非常方便，可以不需要外部MCU，可以自動完成數據裝載與發射。NVM存儲器可以存儲寄存器配置與發射的數據內容，掉電后不會丟失，數據可保持10年以上。在3.3V供電電壓下，無需外部高壓，外部MCU可以通過芯片的四線spi接口完成NVM的配置編程，芯片最大可編程次數為128次，芯片支持NMV加鎖，防止NVM配置數據回讀，保證用戶數據安全。 Si24R2E也可以在外部MCU控制下工作，芯片不需要額外接口，外部微控制器（MCU）通過SPI接口對芯片少數幾個寄存器配置即可以實現數據的發射，芯片完全兼容Si24R1發射功能，在不打開自動發射功能時，芯片功能與配置方法與Si24R2完全相同。 Si24R2E具有非常低的系統應用成本，可以不需要外部MCU，僅少量外圍無源器件即可以組成一個無線數據發射系統。內部集成高PSRR的LDO電源，保證1.9-3.6V寬電源范圍內穩定工作。 |
