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實用汽車防盜報警電路如圖所示。它主要由防盜部分和報警兩大部分電路組成。 防盜電路：當汽車主人離開汽車時，將防盜開關S置于“B”位置，使汽車進入防盜狀態。當有竊賊進入駕駛室企圖發動汽車將其盜走時，只要擰動點火開關，汽車電瓶的 12V點火電流即經點火開關、防盜開關S及電阻R3，加到三極管VT1的基極，使VT1導通，從而有電流經二極管VD1加到點火線圈，發動機點火啟動。發動機工作時，其中性接點產生 6～ 8V的電壓。此電壓經電阻R5、穩壓二極管DW及二極管VD2加至三極管VT2的基極，VT2導通，從而迫使三極管VT1截止，點火電流中斷，發動機熄火。若再次啟動，將重復上述過程，從而使盜賊無法將車發動開走。當汽車主人欲使用車輛時，只要將防盜開關S置于“A”位置，即可解除防盜警戒，汽車可正常啟動行駛。 報警電路：其主要由單向晶閘管SCR1、SCR2及NE555時基集成電路組成，報警器喇叭是借助汽車喇叭發聲，既清脆又響亮。時基集成電路NE555接成自激多諧振蕩器。當晶閘管SCR2一旦被觸發導通，即接通了報警電路電源。在電源接通時，由于電容C2尚來不及充電，故NE555的②腳處于低電平，則此時自激多諧振蕩器③腳輸出高電平信號，從而觸發SCRl導通，汽車喇叭發聲。隨后電源經電阻R1、R2向電容C2充電。其充電電壓達到2/3電源電壓時，NE555的③腳又變為低電平，SCR1在汽車喇叭自身振動膜片的作用下，因控制極無觸發電壓而關斷，喇叭停止發聲。當C2上的充電電壓經NE555內部的放電管放電到1／3電源電壓時，NE555的③腳又輸出高電平，再次觸發SCR1導通，喇叭再次發聲。電容C2再次充電，如此周而復始，形成振蕩，使汽車喇叭發出斷續的報警響聲。改變電阻R2的阻值，可改變報警聲響的頻率。 當電路處于防盜報警狀態時(防盜開關S置于“B”位置)，盜賊一旦打開點火開關，晶閘管SCR2的陽極即加有 12V電壓。發動機啟動后，其中性接點輸出的電壓，經R4、C3組成的微分電路送至SCR2的控制極，將SCR2觸發導通，為報警電路集成NE555提供工作電源，使汽車喇叭發出報警響聲。靜態時整個電路的功耗很低。 |
