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一、需求概述 當前停車管理的問題 隨著中國城市現代化，國際化的發展，城市居民汽車擁有量急劇增加，在擁擠的市區里汽車與停車位之間的矛盾越來越突出。越來越多的公用停車場日漸無法滿足頻繁的停車需求。一邊是停車位不夠使用，另一邊又是車主無法找到那空閑在角落的幾個車位。在當前的車場管理中。存在的以下問題： 1、在傳統停車場中，場內到底還有多少停車位可以使用，管理者一無所知，只能靠人工去勘察。 2、在傳統停車場中，泊車者入場后無法迅速的進入泊車位置停放車輛，只能在場內無序流動中人工尋找空余車位，不但占用場內出入主車道資源，甚至造成場內交通擁堵。 3、在傳統停車場中，必須配備大量的專職場內管理人員依靠人工去引導車輛停放，影響停車場形象、增加管理成本。 4、在傳統停車場中，管理者每天無法及時統計不同時期的車流量，不能及時優化車位資源配置，導致停車場利用率低下。 為了提高停車場的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環境，實現停車場運行的高效化、節能化、環�；�，科拓通訊吸取國外先進技術，結合國內實際情況，研制開發了超聲波停車場車位引導系統，該系統可以自動引導車輛快速進入空車位，降低管理人員成本，消除尋找車位的煩惱，節省時間使停車場形象更加完美。 二、項目的基本情況 2.1施工分布圖 
2.2項目建設 在主通道及各個主要通道口安裝車輛檢測器，通過檢測器來收集每個車位的信息把數據通過中央處理后在通過電腦發送到總路口屏、室內余位引導屏，通過兩級具體引導來指引車輛。 首先設定好整體區域的具體分布，通過設定路口總顯示屏指示停車區域的分割情況及各個區域的空余車位數。然后在車輛駛入停車區域后，在各個主要區域的通道口安裝各個區域的空余車位顯示屏直截了當的告訴車主目前該區域停車使用狀況，確保車主可以在最短的時間內做出最快的停車選擇。這樣可以大大的節約車主找車位再停車的時間，為整個停車場可以更加安全有效地流通提供最可靠的保障。 三、系統介紹 3.1工作原理 通過平治車位探測器，實時采集停車場的各個區域車位停車情況，來源一卡通世界。中央控制器按照輪詢的方式對停車場的各個車位探測器的相關信息進行收集，由中央控制器對整個車場的車位停放信息進行分析處理后，通過電腦實時采集中央控制器數據口在發送給停車場內各指示牌、引導牌等提供信息，指導車輛進入相關車位。
3.2設備介紹 3.2.1 區域引導控制器 PZTC-JS 1. 區域控制器是整個系統的核心，主要用于負責整個停車場引導系統的采集與控制； 2. 通訊方式：RS485； 3. 工作電壓:220V；
3.2.2 區域引導顯示屏 PZTC-203 顯示屏由高亮度LED模塊、驅動電路、控制電路、支架等部分組成。 作用：用來顯示整個區域的停車數量。 3.2.3 車輛檢測器 PZTC-110 技術參數: 輸入電壓：220V±15% 50Hz（也可用12V到24VDC）； 工作溫度：-40℃至+80℃； 濕度：高達95%無冷疑； 靈敏度：9級調；延時可調； 尺寸：76*39*78mm；
3.2.4 網控器PZWK-10 技術參數： 工作電壓：DC5V，500Ma； 尺寸規格：110mm × 70mm × 25mm； 工作狀態：上電時，工作指示燈亮，數據傳輸時紅綠燈交替閃爍 |
