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近日，第八屆廣東專利獎(jiǎng)評選結(jié)果揭曉。易事特集團(tuán)榮獲兩項(xiàng)優(yōu)秀獎(jiǎng)，自主研發(fā)實(shí)力和知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造運(yùn)用能力再次受到肯定。 廣東專利獎(jiǎng)作為廣東知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域政府最高獎(jiǎng)，一直備受關(guān)注，素有中興、華為、OPPO、騰訊等眾多知名企業(yè)參與評選。獎(jiǎng)項(xiàng)圍繞專利質(zhì)量、技術(shù)先進(jìn)性、運(yùn)用及保護(hù)措施和成效、社會效益及發(fā)展前景等多個(gè)維度進(jìn)行綜合評選，旨在激勵(lì)創(chuàng)新，強(qiáng)化知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、運(yùn)用和保護(hù)，推動(dòng)創(chuàng)新型廣東建設(shè)。 評選結(jié)果公示 易事特集團(tuán)作為UPS電源龍頭企業(yè)、國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)、國家知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)，創(chuàng)立30余年來依托電力電子核心技術(shù)，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，現(xiàn)已掌握了70多項(xiàng)核心技術(shù)、800多項(xiàng)專利，并進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，在自主研發(fā)創(chuàng)新領(lǐng)域建樹輝煌。本次獲獎(jiǎng)專利分別為一種基于九相自耦移相變壓器的對稱式UPS電源系統(tǒng)、與華南理工大學(xué)等合作的一種基于雙環(huán)預(yù)測控制的切換型控制方法。在此，也向華南理工大學(xué)和易事特研發(fā)團(tuán)隊(duì)表示衷心的感謝！ 匠心設(shè)計(jì) 力促技術(shù)革新 在全球工業(yè)化信息化經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐不斷加快的今天，中大功率工頻UPS電源的市場需求日益巨大。在中大功率領(lǐng)域，工頻UPS電源具有對供電環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、可靠性高、抗沖擊負(fù)載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在各行業(yè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。但常規(guī)工頻UPS電源的網(wǎng)側(cè)電流諧波大，會對電網(wǎng)產(chǎn)生嚴(yán)重污染，因此大功率工頻UPS電源需要配置電網(wǎng)補(bǔ)償?shù)认嚓P(guān)裝置才能滿足電網(wǎng)使用要求。而為解決電力諧波污染問題，傳統(tǒng)的多脈波整流結(jié)構(gòu)存在體積大、笨重、經(jīng)濟(jì)效益低的缺點(diǎn)。 易事特集團(tuán)此次獲評的一種全新結(jié)構(gòu)的基于九相自耦移相變壓器的對稱式UPS電源系統(tǒng)發(fā)明專利，正是旨在通過對九相自耦移相變壓器、用于控制三相逆變器輸出的同步控制裝置、工頻隔離變壓器和三路輸出裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和線路連接設(shè)計(jì)，有效降低AC-DC整流部分網(wǎng)側(cè)輸入電流諧波，提高系統(tǒng)的冗余度，適于大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，且體積小、成本低。 系統(tǒng)說明圖 早在2012年，易事特集團(tuán)已將該技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化實(shí)施，成功轉(zhuǎn)化得到EA660、EA890、EA900、EA990等一系列“大功率工頻UPS電源設(shè)備”專利產(chǎn)品，進(jìn)行了批量銷售，廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、能源開采、銀行、建筑等行業(yè)，并出口至美國、歐洲、印度以及東南亞等國家/地區(qū)。 易事特UPS電源部分產(chǎn)品 精準(zhǔn)控制 助力產(chǎn)業(yè)升級 隨著碳化硅等寬禁帶功率器件的逐步成熟和推廣應(yīng)用，功率變換器的開關(guān)頻率在不斷提升，與之對應(yīng)的控制方法成為研究主流。傳統(tǒng)的雙環(huán)控制中，外環(huán)主要有比例積分控制和滑膜控制，但是其動(dòng)態(tài)性能不高。系統(tǒng)的性能與外環(huán)控制和內(nèi)環(huán)控制都有緊密聯(lián)系，如何通過外環(huán)控制提升系統(tǒng)的整體性能是值得深入研究的方面。 目前常用的預(yù)測控制方法是無差拍控制和有限控制集模型預(yù)測控制。結(jié)合兩者優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)控制策略的合理切換，極具現(xiàn)實(shí)意義。 集團(tuán)與華南理工大學(xué)等合作的一種基于雙環(huán)預(yù)測控制的切換型控制方法發(fā)明專利，正是針對現(xiàn)有控制策略的不足，提供一種基于雙環(huán)預(yù)測控制的切換型控制方法。該方法以雙環(huán)預(yù)測控制為基礎(chǔ)，外環(huán)控制采用無差拍控制，提升系統(tǒng)的總體性能；內(nèi)環(huán)控制采用一種切換型控制方法，即當(dāng)系統(tǒng)處于穩(wěn)態(tài)時(shí)采用無差拍控制保證系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)精度并實(shí)現(xiàn)固定開關(guān)頻率，當(dāng)系統(tǒng)處于暫態(tài)時(shí)切換至有限控制集模型預(yù)測控制保證系統(tǒng)快速過渡至穩(wěn)態(tài)。此專利的應(yīng)用將有效促進(jìn)第三代半導(dǎo)體的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 系統(tǒng)說明圖 創(chuàng)新科技 搶抓黃金機(jī)遇 歷經(jīng)多年耕耘，易事特集團(tuán)在松山湖設(shè)立研發(fā)總部，并在南京、西安、成都等地設(shè)有研發(fā)中心，擁有技術(shù)研發(fā)人員1000余人。公司科研團(tuán)隊(duì)由國際著名軌道交通電氣專家錢清泉院士、新能源專家張榴晨院士、軍事通信技術(shù)領(lǐng)域泰斗孫玉院士領(lǐng)銜，設(shè)有行業(yè)首個(gè)國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、院士專家工作站、博士后科研工作站等六大高端科研平臺，構(gòu)建起先進(jìn)的研發(fā)及知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)新體系。 公司產(chǎn)品及解決方案先后成功應(yīng)用于神舟系列飛船發(fā)射基地、青藏鐵路、美國首條無人駕駛地鐵、北京S1線、大興國際機(jī)場等重大工程項(xiàng)目供電系統(tǒng)，騰訊、百度、阿里、IBM、 中國移動(dòng)、中國電信、中國聯(lián)通、中國鐵塔、工商銀行、建設(shè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行等數(shù)據(jù)中心，以及G20峰會、港珠澳大橋、國內(nèi)外一線品牌新能源車充電樁站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等。 易事特光儲充一體化解決方案 近年，易事特集團(tuán)持續(xù)加大研發(fā)投入，致力提升企業(yè)核心競爭力，并屢獲獎(jiǎng)項(xiàng)。其中，分布式發(fā)電電氣設(shè)備與系統(tǒng)集成制造項(xiàng)目獲2018年廣東省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)三等獎(jiǎng)；與上海交通大學(xué)等合作的多兆瓦級電池儲能高效變換器和風(fēng)光儲集成關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用項(xiàng)目獲2020年上海市技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)；含電動(dòng)汽車的多能源智能微網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目獲2020年安徽省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)等。 當(dāng)前，隨著國家“十四五”規(guī)劃和“雙碳”目標(biāo)出臺，以數(shù)字經(jīng)濟(jì)和新能源為代表的新興產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，公司主營業(yè)務(wù)5G+智慧電源、大數(shù)據(jù)和智慧能源等迎來“風(fēng)口”。同時(shí)，廣東省最大國資恒健入股后對公司進(jìn)行了財(cái)務(wù)、戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)等多重賦能，提供了諸多利好加持，發(fā)展前景可期。在這樣的大背景下，研發(fā)創(chuàng)新作為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的源泉和命脈，其重要性和必要性不言而喻。 接下來，易事特集團(tuán)將緊抓新一輪黃金發(fā)展機(jī)遇，繼續(xù)依托電力電子技術(shù)，充分發(fā)揮行業(yè)龍頭優(yōu)勢，聚焦主業(yè)，強(qiáng)化研發(fā)創(chuàng)新，不斷提升企業(yè)核心競爭力，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展升級，助力鄉(xiāng)村振興建設(shè)，促進(jìn)共同富裕，為我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和全球生態(tài)文明建設(shè)做出更大貢獻(xiàn)�。▉碓矗航袢丈逃崳� |
