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本屆“新能源汽車產業發展成果展”吸引了包括一汽紅旗、長安汽車、東風汽車、吉利、長城、比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車等在內的傳統汽車主機廠、造車新勢力和全新一代供應商等參展。 北京一數科技有限公司（以下簡稱一數科技）攜AR智能投影尾門開關和AR-HUD核心光機入選創新成果展。一數科技CEO曹騰說：“這次展覽是主辦方精選中國智能網聯汽車領域優秀品牌和技術，我們一數科技作為汽車光電顯示與交互領先企業，成為央企和新勢力T1創新科技供應商，倍感榮幸和激勵，我們致力于通過自主創新，國產替代，為中國汽車工業和民族品牌的崛起貢獻微薄之力。” 6年光陰，見證一數科技的崛起 一數科技成立于2015年4月，是一家國家高新技術企業，中關村科技前沿企業，是國內激光虛擬顯示與交互領域的黑科技“專精特新”企業。 過去6年時間，一數科技建立了光學科研團隊，其中博士4人，并在北京交通大學設有博士站，在光學創業公司里算得上是強大陣容。一數科技的賽道和技術吸引了產業資本的目光，目前公司投資方包括海爾、小米和京投集團等產業資本。 圖片1：AR智能尾門的圖片：鋼鐵俠頭盔 一數科技目前在激光顯示模組、超短焦鏡頭、紅外激光虛擬觸控技術和視覺算法上取得了突破，擁有100多項相關領域的技術專利，半數以上為發明專利。目前國內集科研、開發、生產、銷售為一體的光學科技公司，僅有一數科技一家。 以激光+LCOS 激光投影技術，切入AR-HUD市場 汽車HUD已經歷經兩代，目前進入3.0時代。C-HUD是1.0時代，W-HUD是2.0時代，AR-HUD是3.0時代。 圖片2：AR-HudLCOS核心光機 對于AR-HUD而言，PGU（圖像生成單元）是其中具有決定作用的元器件，產品的參數、顯示效果和成本，都與PGU息息相關。一數科技是中國極少數自己研制PGU的公司。 目前世界上90%的投影類PGU都是采用以LED為光源的DLP技術，而DLP技術自誕生之日，就被美國公司德州儀器公司所壟斷，采用該技術的產品只能使用德州儀器公司定義好的光機，無法根據產品需求定制光機，并且光機成本很高。 一數科技堅持“自主創新，國產替代”戰略，打造出以LCOS激光投影技術為核心的PGU光機和完整AR-HUD產品，體積小到8升，FOV大到12X6，解決我國汽車工業面臨的一個卡脖子技術領域。 LCOS 屬于新型反射式數字投影技術。省電、便宜與高解析度是LCOS技術的最大優點。一數科技的LCOS技術以激光為光源，投影分辨率能達到4K甚至8K，DLP技術要達到這樣的效果，需要比LCOS技術付出高得多的成本。 因此，一數科技以激光+LCOS技術為PGU輸出的AR-HUD解決方案，在性能和體驗上超越了市場主流的DLP 技術。此舉不僅打破了以美國公司德州儀器公司在DLP領域的壟斷，并且憑借核心技術和產品方案，一數科技正逐步建立全新的AR-HUD生態圈體系。 W-HUD 3.1方案成熟，可以實現量產 一數科技以前沿科技，在AR-HUD上有所突破之外，對于W-HUD產品，也進行了優化設計，在1.8寸基礎上，推出了W-HUD 3.1寸產品。 圖片3：一數科技3.1寸WHUD W-HUD 3.1寸產品，基于一數科技自主研發的架構的打造，性價比高，具備尺寸緊湊，更易適配不同車型結構；影像銳利、顯示清晰、對比度高、指示清晰易讀；根據需要顯示，對駕駛員更少視覺干擾等優點，并且方案已經成熟，可以量產。 堅持創新，一數科技永不止步 一數科技聚焦消費類電子、汽車智能化硬件和地鐵/飛機出行三大領域。在智能汽車領域，一數科技還開發了AR智能投影尾門開關、LFP光場迎賓投影和車內投影等產品，目前已經成為兩大央企和造車新勢力T1供應商。 AR智能投影尾門控制系統，車主只需踩踏投影裝置投射在地面的高清圖像，尾門即可自動打開，也可在放置物品后自動關閉。反應靈敏，開啟成功率達到99%，給用戶創造了有趣、新穎、互動的黑科技體驗。 在本屆“新能源汽車產業發展成果展”中，眾多創新黑科技的亮相，為黨100周年華誕獻上了汽車圈的禮物。一數科技的HUD核心技術與產品受到業界關注。未雨綢繆，一數科技更具革命性的光波導HUD 4.0已進入預研階段，公司將盡全力打造新一代虛擬顯示和交互產品，打造硬核科技，完善用戶體驗，助力中國汽車品牌成功走向全球市場。 |
