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相信平常關注線束測試儀的小伙伴，對于與之相關的案例內容一定很感興趣，今天Aigtek小編就給大家分享一個純干貨：【線束測試儀方案】 飛機線纜導通與絕緣測試，話不多說，快和小編一起繼續往下看吧！ 一、自動測試系統用途及基本要求 飛機線纜網絡導通與絕緣自動檢測線束測試儀方案系統主要用于對飛機線纜網絡的導通和絕緣為主的電氣性能進行檢測，以確定飛機線纜網絡的導通、絕緣等電氣特性是否滿足設計要求，其基本要求如下： 1) 檢測設備系統采用模塊化設計，控制主機和模塊之間采用總線連接。 3) 檢測設備具有過載保護、人身安全防護裝置及緊急停機按鈕，并配有高壓輸出告警燈，在系統輸出高壓激勵時給工作人員告警。 4) 檢測系統軟件界面友好簡潔，必須有簡體中文操作界面、可根據用戶要求定制系統功能。 二、主要規格參數飛機線纜網絡導通與絕緣自動檢測系統主要規格參數如下： 1) 系統總測試點數:6000點，可擴展； 2) 導通電阻范圍：50Ω～1KΩ， 3) 高壓測試電壓在 50～750V； 4) 測試絕緣電阻范圍：10KΩ～1GΩ； 5) 絕緣測試時間 0.1s~999s 范圍內可任意設定； 6) 測試系統應具備自檢測功能，在具體開展測試前，應先通過自檢確保設備處于正常狀態； 7) 飛機線纜導通與絕緣自動檢測系統設備需滿足以下工作條件： 供電電源：AC100V~240V，50~60HZ； 工作溫度：0℃~15℃； 相對濕度要求：5%~70%。 AigtekATX-3000系列線束測試儀滿足此航空線纜系統測試的要求： ATX-3000系列實物圖 三、系統結構飛機線纜網絡導通與絕緣自動線束測試儀系統主要由控制主機（包含主機、顯示器及輸入設備）、線纜測試模塊（測試儀主機）、報告輸出打印機、被測試線纜轉接臺、二次轉接工藝線纜組成。 在該測試系統中，與控制主機進行通訊連接的設備為線纜測試儀主機，線纜測試儀主機與控制主機采用CAN總線進行連接，控制實現測試系統和控制主機之間的信號和數據傳輸。即由控制主機進行控制，通過CAN總線傳輸控制命令，實現控制主機對測試系統的控制，完成各測試儀主機對飛機線纜導通、絕緣性能進行測試，測試系統與飛機線纜之間采用與被測試線纜接插件相匹配的轉接線纜進行連接。 四、線束測試儀工作模式 線束測試儀主要核心功能包括導通測試、短路測試、絕緣測試、對地絕緣測試、耐壓測試、五大功能測試模式，各功能測試模式工作原理如下： 1）導通測試模式： 該模式下系統可以選擇對被試線纜進行導通（電連續性）性能指標的測試。控制主機首先下發被測試線纜芯線關系，線纜測試儀再根據芯線關系進行測試，測試后，將測試結果上傳控制主機，由控制主機對上傳數據進行判斷處理，最終顯示被測試線纜導通狀態（合格、不合格以及實際測試值）； 2）短路測試模式： 該模式下系統可以選擇對被試線纜的所有節點是否存在短路進行測試。線纜控制主機首先下發被測試線纜芯線關系，線纜測試儀再根據芯線關系進行測試，測試后，將測試結果上傳控制主機，由控制主機對上傳數據進行判斷處理，最終顯示被測試線纜短路狀態（合格、不合格以及不合適針點位置）； 3）絕緣測試模式： 該模式下系統可以選擇對被試線纜進行絕緣（導體對導體）性能指標的測試。控制主機首先下發被測試線纜芯線關系，線纜測試儀再根據芯線關系進行測試，測試后，由控制主機對上傳數據進行判斷處理，最終顯示被測試線纜絕緣狀態（合格、不合格以及是否大于設置閾值）； 4）耐壓測試模式： 該模式下系統可以選擇對被試線纜進行耐壓（抗電強度）性能指標的測試，控制主機首先下發被測試線纜芯線關系，線纜測試儀再根據芯線關系進行測試，測試后，由控制主機對上傳數據進行判斷處理，最終顯示被測試線纜耐壓（抗電強度）狀態（合格、不合格以及是否大于設置閾值）； 五、設計系統小結 本章介紹了飛機線纜網絡導通與絕緣自動檢測系統的主要用途，基本要求及功能，并詳細對測試要求和主要規格參數進行了進一步詳細闡述，最后對測試系統整體結構、工作原理檢測的測試功能要求及技術性能指標，闡述了線纜網絡導通與絕緣自動測試系統的結構，提出了系統結構由控制主機、線束測試儀等組成，并對自動測試系統的測試原理、工作模式、進行了詳細說明。 本文線束測試儀方案由西安安泰電子發布，如想了解更多方案，請持續關注安泰電子。Aigtek是國內專業從事測量儀器研發、生產和銷售的高科技企業，一直專注于功率放大器、線束測試儀、計量校準源等測試儀器產品的研發與制造。 |
