中新網(wǎng)酒泉11月1日電(記者 孫自法)11月1日清晨，中國“長征二號(hào)F”遙八運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場點(diǎn)火起飛，將“神舟八號(hào)”飛船發(fā)射升空。“神舟八號(hào)”飛船為改進(jìn)型載人飛船，它全長9米，最大直徑2.8米，起飛質(zhì)量8082公斤，具備自動(dòng)和手動(dòng)交會(huì)對(duì)接功能，發(fā)射升空后將與正在軌穩(wěn)定運(yùn)行的“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器進(jìn)行交會(huì)對(duì)接，實(shí)施中國載人航天首次空間交會(huì)對(duì)接任務(wù)。
11月1日，神舟八號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。李剛 攝 新華網(wǎng)
“長征二號(hào)F”遙八運(yùn)載火箭全長58.3米，起飛質(zhì)量497噸，運(yùn)載能力為8130公斤，其在“長征二號(hào)F”火箭基礎(chǔ)上進(jìn)行多項(xiàng)改進(jìn)，具有運(yùn)載能力更高、入軌精度更高、可靠性更高等特點(diǎn)。 此次“神舟八號(hào)”飛船發(fā)射，是中國“長征”系列運(yùn)載火箭第149次航天飛行。 ^^神州八號(hào)發(fā)射圓滿成功 2011年11月1日5時(shí)58分，神舟八號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。中央軍委委員、任務(wù)總指揮長常萬全宣布：根據(jù)北京航天指控中心報(bào)告，神舟八號(hào)已進(jìn)入預(yù)定軌道，神舟八號(hào)飛船發(fā)射圓滿成功。承載著中國載人航天工程首次交會(huì)對(duì)接使命的神舟八號(hào)飛船，1日5時(shí)58分07秒從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空，開始追逐天宮一號(hào)的漫漫行程。 為神八送行的長征二號(hào)F遙八火箭噴出禮花般的絢麗尾焰，綻放在秋日黎明的戈壁灘上空。 6時(shí)07分53秒，船箭分離，神舟八號(hào)進(jìn)入預(yù)定軌道。隨后，中國載人航天工程總指揮常萬全宣布發(fā)射成功。此時(shí)，神舟八號(hào)與天宮一號(hào)相距近10000公里。 未來兩天內(nèi)，神舟八號(hào)將沿著陸、海、天基“三位一體”測控網(wǎng)鋪就的赴約之路，在中國上空完成交會(huì)對(duì)接，結(jié)成相依相擁的“太空舞伴”。屆時(shí)，中國將成為世界上第三個(gè)獨(dú)立完全掌握空間自動(dòng)交會(huì)對(duì)接技術(shù)的國家。 32天又8個(gè)小時(shí)前，中國第一個(gè)目標(biāo)飛行器天宮一號(hào)從同一發(fā)射塔架升空。繞地球飛行485圈之后，這枚中國目前體積最大的載人航天器已降軌進(jìn)入距地面約343公里的交會(huì)對(duì)接軌道，等待神舟八號(hào)前來相會(huì)。 相約太空 人們賦予浪漫想像的交會(huì)對(duì)接，在中國載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平看來絕非坦途。神八飛船要通過5次變軌、4次“剎車”，經(jīng)過將近130萬公里的遠(yuǎn)行，才能一步步“逼近”天宮。 “兩個(gè)以7800米／秒速度飛行的航天器在空間軌道上準(zhǔn)確會(huì)合，精度要控制在十幾厘米之內(nèi)，這就如同 太空萬里穿針 ，比我們常說的 百步穿楊 難多了。”周建平解釋。 “確保精度的第一關(guān)就是發(fā)射。”發(fā)射場系統(tǒng)總指揮崔吉俊說，神八發(fā)射實(shí)現(xiàn)了“零窗口”，也就是在正負(fù)誤差不能超過1秒的情況下準(zhǔn)時(shí)發(fā)射，確保了飛船精準(zhǔn)入軌。而神八飛船和天宮一號(hào)上達(dá)到國際先進(jìn)水平的傳感器，將確保兩者的“相擁”無縫對(duì)接。 根據(jù)工程規(guī)劃，2012年底前，中國還將進(jìn)行神舟九號(hào)、十號(hào)飛船與天宮一號(hào)的交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)，其中至少有一次是載人飛行。這意味著，在與神舟八號(hào)先后對(duì)接兩次后，天宮一號(hào)將繼續(xù)為期兩年的在軌運(yùn)行。 據(jù)介紹，執(zhí)行載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)的航天員乘組已完成初步選拔，包括兩名女航天員在內(nèi)的乘組正在按計(jì)劃開展交會(huì)對(duì)接任務(wù)訓(xùn)練。 作為人類開展空間探索的最佳平臺(tái)，空間站是中國載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略的最高目標(biāo)，而交會(huì)對(duì)接技術(shù)的掌握將為中國建設(shè)空間站奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 神舟八號(hào)搭載了中德兩國合作的17項(xiàng)空間生命科學(xué)實(shí)驗(yàn)。周建平說：“未來中國的空間站也將向全世界科學(xué)家開放。”（文/新華網(wǎng)） ^解讀神舟八號(hào)飛船：太空疾飛 可進(jìn)可退可平移 為交會(huì)對(duì)接而“生”，神舟八號(hào)無人飛船和以往的神舟系列飛船有何不同？主要關(guān)鍵技術(shù)又有哪些突破？“神八之前的神舟系列飛船，是實(shí)現(xiàn)把人送入太空，短期生活后能夠安全返回，沒有交會(huì)對(duì)接的功能。”神舟飛船首任總設(shè)計(jì)師、中國航天科技集團(tuán)公司五院技術(shù)顧問戚發(fā)軔院士說。 他介紹說，在原有神舟飛船的載人飛船基本技術(shù)基礎(chǔ)上，神舟八號(hào)改進(jìn)了作為載人天地往返運(yùn)輸工具的技術(shù)，原來的功能都要有，更重要的是要和軌道上的目標(biāo)飛行器對(duì)接上，并能夠長期停泊。 “人到哪，能跟到哪。比如在太空停泊半年后，能夠脫離對(duì)接的飛行器，在地面控制下安全返回。” 神舟八號(hào)為改進(jìn)型飛船，全長9米，最大直徑2.8米，起飛質(zhì)量8082公斤。 神八仍然是三艙結(jié)構(gòu)：推進(jìn)艙、軌道艙和返回艙。它和以前的神七有什么不一樣？ “在外形、長度和重量上，兩者沒有太大的差別。”載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平說，“和以前一樣，神舟八號(hào)的返回艙空間按3人考慮，除了前面增加了對(duì)接結(jié)構(gòu)和測量敏感器外，3個(gè)艙構(gòu)型都一樣。”他介紹，以后的神舟飛船都將安裝對(duì)接結(jié)構(gòu)。 技術(shù)狀態(tài)改變超百項(xiàng)；不但可以往前飛，還可平移后退 執(zhí)行此次交會(huì)對(duì)接任務(wù)的神八飛船，雖然沒有乘坐航天員，但作為載人飛船，以及為后續(xù)神九、神十搭載航天員做技術(shù)試驗(yàn)，技術(shù)上仍保持載人狀態(tài)。 專家介紹說，為了迎接交會(huì)對(duì)接任務(wù)，神舟八號(hào)飛船在前期飛船基礎(chǔ)上進(jìn)行了較大改進(jìn)。在600多臺(tái)套設(shè)備中，一半以上發(fā)生了技術(shù)狀態(tài)變化。其中，新研設(shè)備約占15％。 改進(jìn)主要集中在兩個(gè)方面：一是為具備自動(dòng)和手動(dòng)交會(huì)對(duì)接功能，新增和改進(jìn)了一些設(shè)備；二是為提高飛船的性能及安全性、可靠性，對(duì)部分系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，飛船具有與目標(biāo)飛行器對(duì)接后停靠180天的能力。 載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師張柏楠說，神舟八號(hào)更加安全舒適。因?yàn)樾枰祷氐厍颍教靻T使用的返回式坐椅著陸時(shí)需承受強(qiáng)大沖擊力。因此，相比神七，神八的坐椅有所改動(dòng)，可以讓航天員著陸時(shí)感覺更加舒適。 神八的一大技術(shù)亮點(diǎn)是，為了更好地完成交會(huì)對(duì)接，飛船不但可以往前飛，還具有平移功能。專家說，飛船上增加了平移發(fā)動(dòng)機(jī)，可平移，也可上下運(yùn)動(dòng)；此外還有反推發(fā)動(dòng)機(jī)，如果兩個(gè)飛行器太靠近了，飛船可以往后退一點(diǎn)。 神舟飛船進(jìn)入小批量生產(chǎn)時(shí)代，未來貨運(yùn)飛船與天宮一號(hào)外形近似 據(jù)張柏楠介紹，首次空間交會(huì)對(duì)接任務(wù)使神舟飛船進(jìn)入小批量生產(chǎn)、批量交付，而不再是此前的神舟飛船按型號(hào)下任務(wù)進(jìn)行單件生產(chǎn)。 載人航天工程空間交會(huì)對(duì)接任務(wù)需要研制生產(chǎn)兩個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室即天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器和其備份天宮二號(hào)，以及三艘飛船即神舟八號(hào)、神舟九號(hào)、神舟十號(hào)。 由于神舟九號(hào)、神舟十號(hào)與神舟八號(hào)的平臺(tái)狀態(tài)基本一致，加之如此高的研制生產(chǎn)密度前所未有，因此新的神舟飛船的研制進(jìn)入組批生產(chǎn)管理的新運(yùn)作模式，航天器批量生產(chǎn)成為現(xiàn)實(shí)。 未來，為了給空間實(shí)驗(yàn)室和空間站建造和維持提供各方面的貨物設(shè)備補(bǔ)給，為整個(gè)載人航天工程提供物流支持，貨運(yùn)飛船將出現(xiàn)在中國航天器的序列之中。 專家說，有可能準(zhǔn)備在天宮三號(hào)任務(wù)期間，發(fā)射貨運(yùn)飛船和天宮三號(hào)對(duì)接，進(jìn)行推進(jìn)劑的補(bǔ)給。 目前貨運(yùn)飛船的研制工作基本上已完成了論證工作，目標(biāo)是研制出一個(gè)具有國際先進(jìn)水平的多功能貨運(yùn)飛船，主要是給空間站補(bǔ)給燃料、人員的消耗物品，以及科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備等。 “我們現(xiàn)在的想法，要做一個(gè)補(bǔ)給能力更強(qiáng)大的貨運(yùn)飛船，減少今后載人補(bǔ)給飛行的次數(shù)，降低補(bǔ)給成本，擴(kuò)充貨運(yùn)飛船的概念和能力。”周建平說，貨運(yùn)飛船構(gòu)型將和天宮一號(hào)的外形比較接近。 他介紹，未來發(fā)射貨運(yùn)飛船，將使用起飛重量更大的火箭。 《人民日?qǐng)?bào)》 ^“神舟八號(hào)”飛船將瞄準(zhǔn)11月1日5時(shí)58分發(fā)射 中新網(wǎng)酒泉10月31日電 (孫自法 張利文)中國載人航天工程新聞發(fā)言人31日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心對(duì)外宣布，“天宮一號(hào)/神舟八號(hào)交會(huì)對(duì)接任務(wù)”總指揮部第五次會(huì)議研究決定，“神舟八號(hào)”飛船將瞄準(zhǔn)北京時(shí)間11月1日5時(shí)58分發(fā)射，10月31日當(dāng)天實(shí)施運(yùn)載火箭推進(jìn)劑加注。
目前，“天宮一號(hào)/神舟八號(hào)交會(huì)對(duì)接任務(wù)”參試各系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)正確，系統(tǒng)間接口協(xié)調(diào)，地面試驗(yàn)充分，各類預(yù)案演練到位，飛行產(chǎn)品和發(fā)射場設(shè)施設(shè)備均處于良好狀態(tài)，滿足任務(wù)要求。 據(jù)悉，“神舟八號(hào)”飛船為改進(jìn)型載人飛船，具備自動(dòng)和手動(dòng)交會(huì)對(duì)接功能，發(fā)射升空后將與正在軌穩(wěn)定運(yùn)行的“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器進(jìn)行交會(huì)對(duì)接，實(shí)施中國載人航天首次空間交會(huì)對(duì)接任務(wù)，以突破和驗(yàn)證航天器自動(dòng)交會(huì)對(duì)接技術(shù)，驗(yàn)證組合體工作模式，并開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。執(zhí)行“神舟八號(hào)”發(fā)射任務(wù)的“長征二號(hào)F”遙八火箭，則是在“長征二號(hào)F”火箭的基礎(chǔ)上進(jìn)行多項(xiàng)改進(jìn)，提高了運(yùn)載能力和入軌精度。 ……神舟八號(hào)技術(shù)更新達(dá)百項(xiàng) 圖像處理能力大幅提升 神舟八號(hào)升空已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，它與神舟七號(hào)飛船有何區(qū)別？近日，中國航天科技集團(tuán)公司五院載人航天總體部主任設(shè)計(jì)師石泳接受了媒體采訪，他表示，神舟八號(hào)技術(shù)狀態(tài)改變高達(dá)百項(xiàng)，涉及飛船系統(tǒng)、推進(jìn)艙、艙內(nèi)和艙外攝像機(jī)、電源分系統(tǒng)、總體電路等。同時(shí)他對(duì)飛船系統(tǒng)、推進(jìn)艙及艙外攝像機(jī)等方面進(jìn)行了介紹。
飛船系統(tǒng)：返回式坐椅體現(xiàn)綠色理念 石泳介紹說，兩者的飛船系統(tǒng)存在許多不同。首先，神舟七號(hào)的軌道艙是生活艙和氣閘艙的結(jié)合體，可謂一艙兩用——根據(jù)其支持航天員太空生活的功能，稱為軌道艙，根據(jù)其支持航天員出艙活動(dòng)的功能，稱為氣閘艙。而神舟八號(hào)則沒有氣閘艙。 從返回艙的外形上看，“神八”與“神七”一樣，但“神八”增加了測量敏感器。 石泳表示，神舟八號(hào)的一大特色表現(xiàn)在返回式坐椅上，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)人員的綠色理念。他說，飛船坐椅下有一個(gè)壓力燃?xì)獍淙細(xì)庖坏┌l(fā)生泄露，后果不堪設(shè)想。因此，“神八”最終用壓縮空氣來取代燃?xì)猓⒃黾恿艘惶讱庠唇M件系統(tǒng)作為動(dòng)力源，這樣，意味著即使發(fā)生泄露也不會(huì)對(duì)航天員的身體產(chǎn)生任何不利影響。此外，飛船返回時(shí)航天員承受的沖擊力很大，為了讓航天員著陸時(shí)感覺更舒適，設(shè)計(jì)人員對(duì)“神八”的坐椅也進(jìn)行了相應(yīng)的修改。 石泳還介紹說，神舟八號(hào)飛船不但可以前進(jìn)，還具有平移功能。這也是它的一大亮點(diǎn)。 推進(jìn)艙：增加12臺(tái)發(fā)電機(jī) 石泳說，與“神七”相比，“神八”增加及改進(jìn)了大量設(shè)備，這些設(shè)備大小不一，輕重不一、功能不一，所以不能簡單地一裝了事。 他表示，在設(shè)計(jì)時(shí)，推進(jìn)艙總體單位既要考慮到艙體在太空飛行過程中的重心和平衡，還要根據(jù)產(chǎn)品體積大小安裝在合適的位置，同時(shí)要考慮安裝時(shí)操作人員的操作和檢修方便。經(jīng)過綜合權(quán)衡，研究人員做出了科學(xué)合理的推進(jìn)艙總體設(shè)計(jì)方案，安全調(diào)試一步到位，確保了“神八”任務(wù)的完成。 石泳還介紹說，在供電能力上，“神八”比“神七”增加了12臺(tái)發(fā)電機(jī)，供電能力大大增強(qiáng)。在功能上，“神八”新增了交會(huì)對(duì)接的能力。 艙外攝像機(jī)：圖像處理能力顯著 神舟八號(hào)與“天宮”的交會(huì)對(duì)接這一輝煌的時(shí)刻，怎么才能迅速傳遞給世界？神舟八號(hào)飛船的測控與通信分系統(tǒng)解決了這個(gè)問題。 石泳說，經(jīng)過研究，該系統(tǒng)采用了擴(kuò)頻通信方案，并通過大量試驗(yàn)與摸索，選擇了合適的參數(shù)，最終獲得了良好的通信環(huán)境。 他表示，“神八”的艙外攝像機(jī)可受航天員控制，且圖像處理的能力比“神七”大大提高。為了滿足飛船用戶的要求，分系統(tǒng)采用先進(jìn)的壓縮編碼體制，雙路圖像傳輸模式，大大提高了圖像傳輸質(zhì)量，保證了畫面能夠清晰地傳回地面，讓全世界人民都能看到中國航天的這一壯舉。(通訊員孫丁玲 記者付毅飛) |
